Artículos
Historias y consejos sobre el kamameshi y su olla de barro, el ekiben, la comida japonesa y los viajes por Japón, de la mano de Oginoya.
Categorías
Últimos artículos
-
Abt no Michi y Meganebashi: a pie por el antiguo ferrocarril del paso de Usui
Abt no Michi es un sendero de 6,3 kilómetros sobre un ferrocarril cerrado que cruzaba el paso de Usui. Pasa por una subestación de 1911, diez túneles de ladrillo y el puente Meganebashi, de 1892. -
La cerámica japonesa como recuerdo: para qué sirven las piezas de uso diario
Cuenco de arroz, taza de té, tetera, jarrita de sake, platos pequeños: cómo se llama la vajilla japonesa de uso diario, para qué sirve cada pieza y qué significa la Marca Tradicional. -
Llevar cerámica japonesa a casa en el equipaje
Equipaje de mano o equipaje facturado, qué tamaño puede tener el equipaje de mano, cómo envolver un cuenco para que nada se mueva y qué pide al viajero en el aeropuerto el reembolso japonés de las compras libres de impuestos. -
Los palillos en Japón: cómo se sujetan y qué conviene evitar
Cómo se sujetan los palillos japoneses, los hábitos conocidos como kirai-bashi y por qué dos de ellos recuerdan a los funerales, además de los waribashi desechables, los palillos lacados de Wakasa y los reposapalillos. -
Daruma Bento: el ekiben de Takasaki en un muñeco daruma rojo
El Daruma Bento, el ekiben de la estación de Takasaki, viene en un recipiente rojo con forma de daruma que se convierte en alcancía. Qué lleva dentro, y por qué Takasaki fabrica daruma. -
Depachika: las plantas de alimentación bajo los grandes almacenes de Japón
Un depachika es la planta de alimentación situada en el sótano de unos grandes almacenes japoneses. Qué vende, cómo llegó la comida al sótano, junto a la estación, y cuándo empezó el auge. -
Donabe y kama: comparación entre la olla de barro y la olla para arroz de Japón
Un donabe es una olla de barro baja y con tapa, para cocer a fuego lento y para los guisos de mesa. Un kama es una olla honda y con reborde para cocer arroz. En qué se diferencian y dónde encaja la olla de kamameshi. -
¿Qué es el donburi? Los cuencos de arroz de Japón, del unadon al katsudon
El donburi es arroz en un cuenco hondo con una cobertura colocada encima. El cuenco en sí, cómo empezó el unadon y cuándo aparecieron el oyakodon, el gyūdon, el tendon y el katsudon. -
Los drive-in de Japón: los restaurantes de carretera donde uno se baja del coche
En Japón, un drive-in es un restaurante de carretera con un gran estacionamiento, creado para los viajes en coche y en autobús de los años sesenta. En qué se diferencia de un área de servicio o de un michi-no-eki, y por qué un fabricante de ekiben abrió uno. -
¿Se puede comer en los trenes de Japón? Shinkansen, trenes de cercanías y qué hacer con la caja
Comer en el asiento es normal en el Shinkansen y en los expresos limitados, y de mala educación en los trenes de cercanías. Qué tienen los asientos, qué se vende a bordo y adónde va la basura. -
Los recipientes del ekiben: vaina de bambú, cajas de madera y una olla que se puede conservar
El ekiben ha venido envuelto en vaina de bambú, en cajas de láminas de madera y en ollas de cerámica, plástico y pulpa moldeada. Por qué se usó cada material, y desde cuándo. -
Ferias de ekiben: cuando el bento de estación de Japón llega a los grandes almacenes
En una feria de ekiben, unos grandes almacenes reúnen en su sala de eventos bento de estación de todo Japón. Cómo empezaron las ferias, qué ocurre en ellas y por qué existen. -
Historia del ekiben: 140 años del bento de estación de Japón
El ekiben nació en 1885 como dos bolas de arroz y un poco de rábano encurtido. Cómo el bento de estación de Japón se convirtió en comida en caja, sobrevivió a los años de la guerra y se hizo regional. -
Ekinaka: las tiendas y los espacios gastronómicos dentro de las estaciones de tren de Japón
El ekinaka es el espacio de tiendas y restaurantes que hay dentro de una estación de tren japonesa, pasadas las barreras de acceso. Cuándo empezó, qué vende, cómo se entra y dónde están los ekiben. -
Ekiben famosos de Japón: el bento de estación de Hokkaido a Kyushu
Ikameshi en Mori, kamameshi en Yokokawa, bento de shūmai en Yokohama, sushi de trucha en Toyama: los ekiben regionales de Japón y las estaciones por las que se los conoce. -
Fushimi Inari Taisha: por qué hay tantos torii en el monte Inari
El Fushimi Inari Taisha, en Kioto, es el santuario principal de unos 30.000 santuarios Inari. Por qué los fieles le han ofrecido unos 10.000 torii, qué significan el bermellón y los zorros, y de dónde viene el nombre del inarizushi. -
Ginza, Tokio: la torre del reloj, los grandes almacenes y una calle principal sin coches
Ginza son ocho manzanas del centro de Tokio bordeadas de grandes almacenes y tiendas especializadas. Cómo surgieron la torre del reloj, los fines de semana sin coches y el teatro Kabukiza. -
Ginza y Shimbashi: una casa de moneda de plata, calles de ladrillo y el primer ferrocarril de Japón
Ginza toma su nombre de una casa de moneda de plata del periodo Edo. En 1872 fue reconstruida en ladrillo, y al lado, en Shimbashi, se inauguró el primer ferrocarril de Japón. -
¿Qué es el Green Car de los trenes japoneses? Los asientos, el símbolo del trébol y la Gran Class
El Green Car es el vagón de primera clase de los trenes JR de Japón, señalado con un trébol verde de cuatro hojas. Qué añaden sus asientos, qué billete requiere, de dónde viene el nombre y qué hay por encima. -
Qué comer en Gunma: fideos de trigo, yakimanjū, konnyaku y sukiyaki
Gunma come trigo: los fideos okkirikomi, el udon de tres ciudades y el yakimanjū asado. También cultiva más de nueve décimas partes de los tubérculos de konnyaku de Japón, y su ekiben viene en una olla de barro.