Un cuenco o una taza comprados en Japón viajan a casa en el equipaje que se lleva a la cabina, envueltos por separado y colocados de modo que nada pueda moverse dentro del bolso. All Nippon Airways (ANA) pide a los pasajeros que no facturen objetos frágiles, y no asume ninguna responsabilidad cuando la cerámica o el vidrio que van en una maleta facturada se dañan debido a su propia naturaleza.
Cabina o bodega
ANA pide a los pasajeros que dejen fuera del equipaje facturado cuatro tipos de cosas: los objetos frágiles, los aparatos electrónicos como ordenadores y cámaras, los objetos de valor y los artículos de necesidad diaria como los medicamentos. Sus ejemplos de objetos frágiles son los relojes, las cámaras, los ordenadores, las botellas y los productos de vidrio. En el caso de la cerámica, los productos de vidrio y las bebidas alcohólicas, ANA no se hace responsable de los daños que se deban a un defecto inherente o a la naturaleza del objeto.
El pasajero de un vuelo internacional de ANA que encuentra dañada una maleta facturada al llegar lo comunica de inmediato al personal del aeropuerto. Los daños advertidos después de salir del aeropuerto se comunican en un plazo de 7 días, contados desde el día siguiente a la recepción de la maleta. Los daños que ANA cubre se reparan, en principio. Los daños que se deben a la naturaleza de un objeto frágil, como un producto de vidrio o una botella de licor, quedan fuera de esa cobertura.
Cuando un itinerario incluye un vuelo en código compartido o un vuelo operado por otra aerolínea, pueden aplicarse las normas de equipaje de esa aerolínea.
Qué cabe en la cabina
En los vuelos internacionales de ANA cada pasajero puede llevar a la cabina un bulto de mano y un artículo personal, y los dos juntos pueden pesar hasta 10 kg.
| Bulto de mano | Artículo personal | |
|---|---|---|
| Ejemplos | Maleta, maleta de cabina | Bolso de mano, bolso de bandolera |
| Tamaño | El largo, el ancho y el alto suman 115 cm o menos, y cada uno cabe dentro de 55 × 40 × 25 cm | Dentro de 40 × 30 × 20 cm |
| Dónde se guarda | En el compartimento superior o debajo del asiento de delante | Debajo del asiento de delante |
Las medidas incluyen las ruedas y las asas. Un bulto de mano tiene que ser uno que el pasajero pueda guardar sin ayuda, y un bulto puesto en el compartimento superior se coloca de modo que no se deslice hacia fuera al abrir el compartimento. Un bulto que está dentro del límite de tamaño puede aun así cargarse en la bodega como equipaje facturado cuando en la cabina no queda sitio para él.
Una maleta que ANA factura sin cargo en sus vuelos internacionales puede medir hasta 158 cm sumando el largo, el ancho y el alto, ruedas y asas incluidas, y puede pesar hasta 23 kg en clase económica y en económica premium.
Envolver cada pieza
Yamato Transport explica en cuatro pasos cómo embalar la vajilla para su servicio de paquetería Takkyūbin.
- Reunir una caja de cartón, material de relleno como papel de periódico o plástico de burbujas, tijeras, cinta adhesiva transparente y cinta de embalar.
- Poner una pieza en el centro de una hoja de material de relleno, doblar sobre ella los cuatro lados y sujetarlos con cinta adhesiva transparente. En una pieza con tapa, envolver por separado el cuerpo y la tapa.
- Extender material de relleno sobre el fondo de la caja y colocar en ella las piezas de canto. Las piezas tumbadas y apiladas presionan sobre las que tienen debajo, y eso hace que se rompan.
- Sacudir ligeramente la caja para ver si alguna pieza se mueve, y meter material de relleno alrededor de las piezas hasta que ninguna se mueva.
Una toalla sirve también de relleno cuando no hay a mano papel de periódico ni plástico de burbujas. Cuando la vajilla comparte caja con otras cosas, se procura que no quede debajo de nada pesado. Los huecos dentro de una caja hacen que el contenido se golpee entre sí durante el transporte, y las cosas pesadas se meten primero, con las ligeras encima.
Loza y porcelana
La loza es más blanda que la porcelana, y la porcelana tiene mayor resistencia mecánica. La calidad de la vajilla de cerámica varía mucho, y las piezas más blandas se desportillan o se agrietan con un golpe. La cerámica de Mashiko, la cerámica de la olla que contiene el Tōge no Kamameshi, es loza. La cerámica de Arita y la de Hasami, de dos de las localidades alfareras de Japón, son porcelana. Las piezas de uso diario, del cuenco de arroz a la copita de sake, se describen en La cerámica japonesa como recuerdo.
Las compras libres de impuestos a la salida
Las compras libres de impuestos de Japón pasaron a un sistema de reembolso para las compras hechas a partir del 1 de noviembre de 2026. El visitante paga en la tienda libre de impuestos el precio con el impuesto sobre el consumo, y un importe igual al impuesto se le reembolsa después de que la aduana confirme a la salida que los artículos salen de Japón. El sistema abarca las compras de 5.000 yenes o más, antes de impuestos, hechas en una misma tienda en un mismo día.
La confirmación se hace en el aeropuerto o el puerto marítimo de salida, dentro de los 90 días siguientes a la compra. El viajero presenta el pasaporte en un terminal para los trámites de las compras libres de impuestos, y la pantalla indica si hace falta una inspección. Un resultado verde pone fin al trámite. Un resultado rojo envía al viajero al punto de inspección de la aduana para que muestre los artículos.
Los terminales y el punto de inspección de la aduana están situados antes del punto donde se factura el equipaje, en el vestíbulo de salidas internacionales y zonas similares. El viajero debe llevar consigo todas las compras libres de impuestos cuando presenta el pasaporte. El trámite no puede hacerse una vez facturadas las maletas, y una maleta facturada no se trae de vuelta para ello. La aduana confirma una operación de compra, es decir, un recibo, cada vez: cuando falta un solo artículo del recibo, no se reembolsa nada de ese recibo.
El viajero que pasa de un vuelo nacional a un vuelo internacional completa el trámite en el último aeropuerto antes de salir de Japón. Los artículos comerciales y los de precio elevado pueden necesitar el mismo trámite de exportación que la carga comercial ordinaria.
Enviar piezas por correo
El régimen por el que un visitante exportaba personalmente por correo sus compras libres de impuestos, llamado envío por separado, terminó el 31 de marzo de 2025.
El correo internacional desde Japón no tiene tratamiento de «frágil» ni tratamiento de «este lado hacia arriba». Japan Post pide a los remitentes que embalen el contenido lo bastante bien como para que no se rompa, y el remitente puede escribir «frágil» en un paquete según su propio criterio. Para los objetos frágiles que se envían al extranjero, Japan Post aconseja un embalaje doble. Los huecos entre los objetos hacen que se rompan con más facilidad, de modo que los huecos se rellenan con material de relleno, y una caja gruesa, como una de cartón de doble pared, es la opción más segura.
Fuentes
- ANA, "Valuables, fragile items and daily necessities"
- ANA, "Carry-on baggage size and rules (international flights)"
- ANA, "Free checked baggage allowance (international flights)"
- ANA, "Damaged baggage (international flights)"
- Yamato Transport, "How to pack tableware and plates"
- Yamato Transport, "Basics of packing a parcel"
- Japan Post, "How should fragile items and liquids be packed?"
- Japan Post, "Does international mail have a 'fragile' handling?"
- Japan Post, "Safe packing for international mail"
- Japan Tourism Agency, Japan Tax-free Shop site, "Information for travelers (refund system)"
- Japan Tourism Agency, Japan Tax-free Shop site, "Frequently asked questions for travelers (refund system)"
- Japan Customs, Customs Answer 7201, "Customs procedures when leaving Japan"
Créditos de las imágenes (redimensionadas para su visualización):
