Un bol ou une tasse achetés au Japon rentrent à la maison dans le bagage que l’on emporte en cabine, emballés à part et calés de façon que rien ne puisse bouger dans le sac. All Nippon Airways (ANA) demande aux passagers de ne pas enregistrer d’objets fragiles, et elle décline toute responsabilité lorsque de la céramique ou du verre placés dans un bagage enregistré sont endommagés du fait de leur nature même.
Cabine ou soute
ANA demande aux passagers de tenir quatre sortes de choses à l’écart des bagages enregistrés : les objets fragiles, les appareils électroniques comme les ordinateurs et les appareils photo, les objets de valeur et les articles nécessaires au quotidien comme les médicaments. Les exemples d’objets fragiles qu’elle donne sont les montres, les appareils photo, les ordinateurs, les bouteilles et les articles en verre. Pour la céramique, les articles en verre et les alcools, ANA n’assume aucune responsabilité pour les dommages qui résultent d’un vice propre ou de la nature de l’objet.
Le passager d’un vol international d’ANA qui constate à l’arrivée qu’un bagage enregistré est endommagé le signale aussitôt au personnel de l’aéroport. Un dommage remarqué après avoir quitté l’aéroport se déclare dans un délai de 7 jours, comptés à partir du lendemain de la réception du bagage. Les dommages qu’ANA prend en charge sont en principe réparés. Les dommages qui résultent de la nature d’un objet fragile, comme un article en verre ou une bouteille d’alcool, restent hors de cette prise en charge.
Lorsqu’un itinéraire comprend un vol en partage de code ou un vol assuré par une autre compagnie, les règles de cette compagnie en matière de bagages peuvent s’appliquer.
Ce qui tient en cabine
Sur les vols internationaux d’ANA, chaque passager peut emporter en cabine un bagage à main et un effet personnel, et les deux réunis peuvent peser jusqu’à 10 kg.
| Bagage à main | Effet personnel | |
|---|---|---|
| Exemples | Valise, valise cabine | Sac à main, sac en bandoulière |
| Taille | La longueur, la largeur et la hauteur totalisent 115 cm ou moins, et chacune tient dans 55 × 40 × 25 cm | Dans la limite de 40 × 30 × 20 cm |
| Rangement | Dans le coffre à bagages ou sous le siège de devant | Sous le siège de devant |
Les mesures comprennent les roulettes et les poignées. Un bagage à main doit pouvoir être rangé par le passager sans aide, et un bagage placé dans le coffre à bagages est disposé de façon à ne pas glisser au-dehors quand on ouvre le coffre. Un bagage qui respecte la limite de taille peut tout de même être chargé en soute comme bagage enregistré lorsque la cabine n’a plus de place pour lui.
Un bagage qu’ANA enregistre gratuitement sur ses vols internationaux peut mesurer jusqu’à 158 cm en additionnant longueur, largeur et hauteur, roulettes et poignées comprises, et peser jusqu’à 23 kg en classe économique et en classe économique premium.
Emballer chaque pièce
Yamato Transport expose en quatre étapes l’emballage de la vaisselle pour son service de colis Takkyūbin.
- Réunir un carton, un matériau de calage comme du papier journal ou du papier bulle, des ciseaux, du ruban adhésif transparent et du ruban adhésif d’emballage.
- Poser une pièce de vaisselle au milieu d’une feuille de calage, rabattre les quatre côtés par-dessus et les fixer avec du ruban adhésif transparent. Pour une pièce à couvercle, emballer séparément le corps et le couvercle.
- Étaler du calage au fond du carton et y placer les pièces debout. Des pièces posées à plat et empilées pèsent sur celles du dessous, ce qui entraîne de la casse.
- Secouer légèrement le carton pour voir si une pièce bouge, et ajouter du calage autour des pièces jusqu’à ce qu’aucune ne bouge.
Une serviette fait aussi office de calage quand on n’a ni papier journal ni papier bulle sous la main. Quand la vaisselle partage un carton avec d’autres choses, on veille à ce qu’elle ne se trouve pas sous un objet lourd. Les vides à l’intérieur d’un carton laissent le contenu s’entrechoquer pendant le transport, et les choses lourdes se mettent en premier, les légères par-dessus.
Poterie et porcelaine
La poterie est plus tendre que la porcelaine, et la porcelaine a une plus grande résistance mécanique. La qualité de la vaisselle en céramique varie beaucoup, et les pièces les plus tendres s’ébrèchent ou se fêlent sous un choc. La céramique de Mashiko, celle du pot qui contient le Tōge no Kamameshi, est une poterie. La céramique d’Arita et la céramique de Hasami, issues de deux des villes de potiers du Japon, sont des porcelaines. Les pièces de tous les jours, du bol à riz à la coupe à saké, sont décrites dans La céramique japonaise en souvenir.
Les achats détaxés au départ
La détaxe japonaise est passée à un système de remboursement pour les achats effectués à partir du 1er novembre 2026. Le visiteur paie dans la boutique détaxée le prix avec la taxe sur la consommation, et un montant égal à la taxe lui est remboursé une fois que la douane a confirmé, au départ, que les marchandises quittent le Japon. Le système s’applique aux achats de 5 000 yens ou plus, hors taxe, faits dans une même boutique en une même journée.
La confirmation a lieu à l’aéroport ou au port maritime de départ, dans les 90 jours qui suivent l’achat. Le voyageur présente son passeport à une borne de formalités de détaxe, et l’écran indique si un contrôle est nécessaire. Un résultat vert met fin à la procédure. Un résultat rouge envoie le voyageur au point de contrôle de la douane pour y montrer les marchandises.
Les bornes et le point de contrôle de la douane sont placés avant l’endroit où l’on enregistre les bagages, dans le hall des départs internationaux et les zones du même ordre. Le voyageur doit avoir avec lui tous ses achats détaxés au moment où il présente son passeport. La procédure ne peut plus se faire une fois les bagages enregistrés, et un bagage enregistré n’est pas ramené pour elle. La douane confirme une opération d’achat, c’est-à-dire un reçu, à la fois : s’il manque un seul article du reçu, rien de ce qui figure sur ce reçu n’est remboursé.
Un voyageur qui passe d’un vol intérieur à un vol international accomplit la procédure au dernier aéroport avant de quitter le Japon. Les marchandises à caractère commercial et les articles de prix élevé peuvent exiger la même procédure d’exportation que le fret commercial ordinaire.
Envoyer des pièces par la poste
Le dispositif par lequel un visiteur exportait lui-même ses achats détaxés sous forme d’envoi postal, appelé envoi séparé, a pris fin le 31 mars 2025.
Le courrier international au départ du Japon ne connaît ni traitement « fragile » ni traitement « haut ». Japan Post demande aux expéditeurs d’emballer le contenu assez bien pour qu’il ne se casse pas, et un expéditeur peut écrire « fragile » sur un colis selon son propre jugement. Pour les objets fragiles envoyés à l’étranger, Japan Post conseille un double emballage. Les vides entre les objets les rendent plus faciles à casser : on les comble donc avec du calage, et un carton épais, comme un carton à double cannelure, est le choix le plus sûr.
Sources
- ANA, "Valuables, fragile items and daily necessities"
- ANA, "Carry-on baggage size and rules (international flights)"
- ANA, "Free checked baggage allowance (international flights)"
- ANA, "Damaged baggage (international flights)"
- Yamato Transport, "How to pack tableware and plates"
- Yamato Transport, "Basics of packing a parcel"
- Japan Post, "How should fragile items and liquids be packed?"
- Japan Post, "Does international mail have a 'fragile' handling?"
- Japan Post, "Safe packing for international mail"
- Japan Tourism Agency, Japan Tax-free Shop site, "Information for travelers (refund system)"
- Japan Tourism Agency, Japan Tax-free Shop site, "Frequently asked questions for travelers (refund system)"
- Japan Customs, Customs Answer 7201, "Customs procedures when leaving Japan"
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