89 篇文章
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阿布特之道與眼鏡橋：走一趟碓冰峠的舊鐵路
阿布特之道是一條 6.3 公里長的步道，鋪在翻越碓冰峠的廢線鐵路上，沿途經過 1911 年的變電所、十座磚造隧道，以及 1892 年的眼鏡橋。 -
把日本的器皿當伴手禮：日常器皿的名字和用途
飯碗、茶杯、茶壺、酒壺、小碟子：日本的日常器皿叫什麼名字、各自用來做什麼，以及「傳統標章」代表什麼意思。 -
把日本的陶瓷器放在行李裡帶回家
帶上飛機還是託運、手提行李可以多大、怎麼包一個碗才不會有東西晃動，以及日本的免稅退稅在機場對旅客有什麼要求。 -
日本的筷子：怎麼拿，以及要避免什麼
本文說明日本筷子的拿法、稱為「嫌い箸」的幾種用筷習慣，以及其中兩種為什麼讓人想起喪禮，並介紹免洗筷、若狹的漆筷和筷架。 -
達摩便當：裝在紅色達摩裡的高崎鐵路便當
達摩便當是高崎站的鐵路便當，裝在紅色的達摩造型容器裡，吃完可以當存錢筒。本文介紹裡面有什麼，以及高崎為什麼做達摩。 -
什麼是「デパ地下」（Depachika）？日本百貨公司地下的美食賣場
「デパ地下」是日本百貨公司地下樓層的食品賣場。本文介紹那裡賣些什麼、食品賣場是怎麼來到車站旁的地下樓層，以及熱潮從什麼時候開始。 -
土鍋和釜：日本的陶土鍋和飯釜有什麼不同
土鍋是又淺又有蓋子的陶土鍋，用來燉煮和做火鍋。釜是又深又帶凸緣的鍋，用來煮飯。本文說明兩者的差別，以及釜飯的釜屬於哪一邊。 -
什麼是丼飯？從鰻丼到豬排丼，日本的蓋飯
丼飯是在深碗裡盛飯，再把配料蓋在上面。本文介紹「丼」這種碗、鰻丼的起源，以及親子丼、牛丼、天丼和豬排丼是什麼時候出現的。 -
日本的 Drive-in（ドライブイン）：要下車才能吃的公路餐廳
在日本，Drive-in 是有大停車場的公路餐廳，為 1960 年代的自用車和巴士旅行而建。本文介紹它和服務區、道之驛有什麼不同，以及一家鐵路便當業者為什麼開了一家。 -
在日本的列車上可以吃東西嗎？新幹線、通勤電車，還有吃完的盒子怎麼辦
在新幹線和特急列車的座位上吃東西很平常，在通勤電車上則是不禮貌的。本文介紹座位上有什麼設備、車上賣些什麼，以及垃圾該丟到哪裡。 -
鐵路便當（駅弁）的容器：竹皮、木盒，還有可以留下來的陶釜
鐵路便當曾經用竹皮包、用薄木片盒子裝，也裝過陶器、塑膠和紙漿模塑容器。本文介紹每一種材料為什麼被採用，又是從什麼時候開始的。 -
鐵路便當展：日本的車站便當來到百貨公司
鐵路便當展，是百貨公司把日本各地的車站便當集合到活動會場販售的活動。本文介紹它是怎麼開始的、會場裡有些什麼，以及為什麼會有這樣的活動。 -
鐵路便當（駅弁）的歷史：日本車站便當的 140 年
鐵路便當始於 1885 年，起初只是兩顆飯糰和一些醃蘿蔔。本文介紹日本的車站便當如何變成盒裝餐食、熬過戰爭年代，並帶上各地的特色。 -
什麼是「駅ナカ」（Ekinaka）？日本車站裡的商店和美食街
「駅ナカ」是日本鐵路車站裡、剪票口內側的購物和用餐空間。本文介紹它何時開始、賣些什麼、怎麼進去，以及鐵路便當在哪裡買。 -
日本有名的鐵路便當（駅弁）：從北海道到九州的車站便當
森站的魷魚飯、橫川的釜飯、橫濱的燒賣便當、富山的鱒魚壽司：介紹日本各地的鐵路便當，以及因它們而聞名的車站。 -
伏見稻荷大社：稻荷山上為什麼排著這麼多鳥居
京都的伏見稻荷大社，是大約 30,000 座稻荷神社的總本宮。本文介紹參拜者為什麼奉納了大約 10,000 座鳥居、朱紅色和狐狸代表什麼，以及稻荷壽司名稱的由來。 -
東京銀座：鐘塔、百貨公司和沒有車的大街
銀座是東京市中心從 1 丁目到 8 丁目的街區，大街兩旁是百貨公司和專賣店。本文介紹鐘塔、週末的步行者天國和歌舞伎座是怎麼來的。 -
銀座與新橋：銀幣鑄造所、紅磚街道與日本第一條鐵路
銀座的名字來自江戶時代的銀幣鑄造所。1872 年，這裡以磚造建築重建，日本第一條鐵路也在隔壁的新橋通車。 -
日本列車上的綠色車廂（Green Car）是什麼？座位、幸運草標誌與 Gran Class
綠色車廂是日本 JR 列車上的頭等車廂，以綠色的四葉幸運草為標誌。本文介紹它的座位多了什麼、需要什麼票、名稱從何而來，以及還有什麼等級在它之上。 -
群馬吃什麼：小麥麵、燒饅頭、蒟蒻和壽喜燒
群馬人吃小麥：寬麵煮成的「おっきりこみ」、三個城鎮的烏龍麵，還有串烤的燒饅頭。日本九成以上的蒟蒻芋也產自群馬，這裡的鐵路便當則裝在陶釜裡。