「駅ナカ」（Ekinaka）意思是「車站裡面」，指的是日本鐵路車站內的商業空間：嚴格來說是剪票口內側的商店和餐廳，但剪票口外不遠處或軌道上方的店家，也常常包括在內。它在 2005 年有了現在的樣貌，那一年 JR 東日本在大宮站的剪票口內開了一座名叫 ecute 的商場；旅客上車之前，就是在這裡買鐵路便當（駅弁），也就是車站的便當。
Kiosk、麵店和鐵路便當
早在有商場之前，車站裡就有人做生意了。荻野屋從 1885 年 10 月 15 日起在橫川站內營業，把飯糰當作鐵路便當來賣。
鐵道弘濟會成立於 1932 年 2 月 25 日，目的是幫助因公受傷而退職的鐵路員工，以及殉職者的家屬。國鐵想到用車站裡的販賣店來作為救濟的辦法，弘濟會於是在 1932 年 4 月 1 日，在東京站和上野站的十個地點開設了最早的販賣店。1973 年，它把這些店命名為 Kiosk，當時在 1,819 座車站經營著 4,279 家。弘濟會不經手飯類餐食，這一塊留給了鐵路便當業者。從前車站裡面有的，通常就是 Kiosk 和站著吃蕎麥麵的店。
2005 年：從路過到聚集
鐵路公司會把目光轉向車站，是因為車資收入不再成長，原因之一是工作年齡人口正在減少。JR 東日本從 1987 年成立以來，將近 70% 的營業收入來自鐵路。它在 2000 年提出的中期計畫，把名為「Station Renaissance」的方案列為支柱之一，口號是「從路過的車站，到聚集的車站」。想法是：車站裡如果有吸引人的購物區，人們就會專程到車站來。
第一家 ecute，也就是 ecute 大宮，於 2005 年 3 月 5 日在埼玉縣大宮站的剪票口內開幕，10 月 1 日東京的 ecute 品川也跟著開幕。乘客從月台搭電扶梯上來，就看到一整座商場在大廳裡展開，營業額在第一年就超過了原訂目標。
東京 Metro 也在 2005 年開了 Echika 表參道。2007 年 10 月，大約 11,500 平方公尺的 ecute 立川開幕，10 月 25 日，東京站的 GranSta 也開幕了。大約 4,500 平方公尺的 Eki Marché 大阪，則於 2012 年 10 月在 JR 大阪站開幕。
根據日本 2007 年的商業統計，剪票口內的店家年銷售額大約是 2,330 億日圓，換算成每平方公尺賣場面積大約是 505 萬日圓，將近零售業平均的八倍。
裡面有什麼
許多「駅ナカ」都規劃成購物商場的樣子。進駐的有便利商店、餐廳、甜點店、熟食店、書店、理髮店和按摩店，ecute 立川還有一間托兒所。
服務講求的是快。在 ecute，繁複的包裝換成了精簡的包裝，價格也取了整數，免得找來找去都是一日圓硬幣；可以用交通 IC 卡的電子錢包付款的店家也越來越多。
車站大樓和百貨地下街
「駅ナカ」有兩個鄰居，都在剪票口外面。「駅ビル」（車站大樓）是一部分當作車站、一部分當作百貨公司或商店街的建築。其中很多是在戰後的一套做法下蓋起來的：民間出資者負擔國鐵車站的部分建設費用，換取在站內設店的空間。第一座這樣的車站是東海道本線的豐橋站，1950 年完工。
「デパ地下」（Depachika）是百貨公司地下樓層的食品賣場，賣熟食、便當、甜點和酒。這種賣場通常和車站相連，東京站旁的大丸百貨就有一處。車站大樓和百貨地下的食品賣場不用車票就能走進去；嚴格意義上的「駅ナカ」則在剪票口裡面。
不搭車也能進去
持有效車票通過剪票口的乘客，已經在裡面了。其他人則可以買「入場券」，也就是月台票：JR 北海道向顧客說明，為了搭車以外的目的通過剪票口，就需要這種票。月台票不能用來搭車，在 JR 北海道、JR 東日本、JR 東海、JR 西日本和 JR 九州的所有車站，有效時間都是從售出起兩小時。2021 年 3 月 13 日起，JR 東日本開放用 Suica 等交通 IC 卡當作月台票：刷卡進站，兩小時內在同一座車站刷卡出站。
有些設施橫跨剪票口內外。GranSta 東京於 2020 年 8 月 3 日開幕，在原有的 87 家店之外新增了 66 家，位於東京站的一樓和地下一樓，面積約 11,300 平方公尺。它因此成為 JR 東日本最大的「駅ナカ」設施，剪票口內外都有它的區域。
「駅ナカ」裡的鐵路便當
鐵路便當專賣店「駅弁屋 祭」於 2012 年 8 月 9 日，在東京站剪票口內的中央通道開幕。它的前身是一家餐廳，每年 4 月和 10 月舉辦鐵路便當展。便當展後來變成每個月舉辦，這家店就是以「天天都辦鐵路便當展」的想法開張的。2022 年，店裡的架上擺著 150 到 170 種鐵路便當，從北海道到鹿兒島都有，一整年下來超過 300 種。有些是深夜從製造商那裡送來的，有些空運到羽田機場、一大早再用車載過來，有些則是白天搭新幹線抵達。
峠之釜飯就是其中之一，它是荻野屋裝在陶釜裡的鐵路便當，1958 年 2 月 1 日在橫川站開賣。這家店的店長在 2022 年表示，峠之釜飯大多在中午以前擺上貨架，有些客人會算好時間和貨架的位置在那裡等。
在東海道新幹線，JR 東海在 2023 年 10 月 31 日結束了希望號（のぞみ）和光號（ひかり）列車上的推車販售，它提出的理由之一，是車站周邊商店的商品選擇變得更豐富了。
參考資料
- Kotobank: “Ekinaka”
- Kotobank: “Tetsudō Kōsaikai” (Railway Mutual Aid Association)
- Kotobank: “Minshū-eki”
- Kotobank: “Eki-biru”
- Railway Mutual Aid Association: Chronology
- Government of Japan, Highlighting Japan (April 2017): Destination Station
- JR East Cross Station: ecute Shinagawa 20th anniversary (August 27, 2025)
- JR East Cross Station: ecute 20th Anniversary Project (December 10, 2024)
- ecute official site
- GRANSTA official site
- ITmedia Business Online: Tokyo Station becomes a town (November 5, 2007)
- Travel Watch: GranSta Tokyo opens in Tokyo Station (August 3, 2020)
- ITmedia Mobile: JR East to start Touch de Ekinaka (January 19, 2021)
- JR Central: Ticket rules, platform tickets
- JR Hokkaido: FAQ, entering the gates to see someone off
- Japan National Tourism Organization: Your Guide to Japanese Department Store Food Floors
- Toretabi: Behind the scenes at Ekibenya Matsuri (October 24, 2022)
- Oginoya: Company timeline
圖片來源 (已縮小顯示):
- 電車(新幹線)でゴー！ / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, 2020
- ITA-ATU / Wikimedia Commons, Public domain, 2010
- 電車(新幹線)でゴー！ / Wikimedia Commons, CC0
