“駅ナカ”（ekinaka）意思是“车站里面”，指日本铁路车站内的商业空间：严格地说是检票口以里的店铺和餐厅，但也常常把紧挨检票口外侧或轨道上方的店铺一并算在内。它在 2005 年有了现在的样子，那一年 JR 东日本在大宫站的检票口内开设了名为 ecute 的商店街；旅客上车之前，也正是在这里买铁路便当（駅弁），也就是车站的便当。
小卖店、面铺和铁路便当
车站里有商店街之前，早就有了卖东西的人。荻野屋于 1885 年 10 月 15 日开始在横川站内营业，把饭团当作铁路便当出售。
铁道弘济会成立于 1932 年 2 月 25 日，目的是帮助因公受伤而退职的铁路职工，以及殉职者的家属。国铁把车站里的小卖店当作这项救济的手段，弘济会于 1932 年 4 月 1 日在东京站和上野站的十处开设了最早的小卖店。1973 年，它把这些小卖店命名为 Kiosk，当时它在 1,819 座车站经营着 4,279 家。弘济会不经营米饭类的餐食，这一块仍归铁路便当的商家。车站里面通常有的，就是 Kiosk 和站着吃的荞麦面铺。
2005 年：从路过到聚集
铁路公司把目光转向车站，是因为票价收入不再增长，原因之一是劳动年龄人口在减少。JR 东日本自 1987 年成立以来，营业收入的近 70% 来自铁路。它在 2000 年制定的中期经营计划，把名为“Station Renaissance”的举措列为支柱之一，口号是“从路过的车站到聚集的车站”。道理是：车站里有了吸引人的购物区，人们就会专程到车站来。
第一家 ecute，即 ecute 大宫，于 2005 年 3 月 5 日在埼玉的大宫站检票口内开业，10 月 1 日东京的 ecute 品川随后开业。乘客从站台乘自动扶梯上来，就看到站厅里铺开了一片商店街，第一年的销售额就超过了原定的目标。
东京地铁也在 2005 年开设了 Echika 表参道。2007 年 10 月，约 11,500 平方米的 ecute 立川开业，10 月 25 日，东京站的 GranSta 开业。约 4,500 平方米的 Eki Marché 大阪于 2012 年 10 月在 JR 大阪站开业。
根据日本 2007 年的商业统计，检票口内各商家的年销售额约为 2,330 亿日元，折合每平方米卖场面积约 505 万日元，接近零售业平均水平的八倍。
里面有什么
许多“駅ナカ”是按购物中心的样子布局的。入驻的有便利店、餐厅、糕点店、熟食店、书店、理发店和按摩店，ecute 立川还有一所保育园。
服务是为求快而设计的。在 ecute，繁复的包装换成了简便的包装，价格取了整，免得找一日元的硬币；能用交通 IC 卡里的电子货币付款的“駅ナカ”店铺也越来越多。
车站大楼与“デパ地下”
“駅ナカ”有两个邻居，都在检票口外。“駅ビル”即车站大楼，是一部分用作车站、一部分用作百货公司或商店街的建筑。其中许多是按战后的一种办法建起来的：民间出资者为国铁车站的建设出钱，换取在车站里开店的位置。第一座这样的车站是东海道本线的丰桥站，建成于 1950 年。
“デパ地下”是百货公司地下的食品卖场，出售熟食、便当、点心和酒。“デパ地下”通常与车站相连，东京站旁的大丸百货公司就有一处。车站大楼和“デパ地下”不用车票谁都可以进去；严格意义上的“駅ナカ”则在检票口以里。
不坐车怎么进去
持有效车票进了检票口的旅客，已经身在其中。其他人则要用“入場券”，也就是站台票：JR 北海道告知顾客，凡是为乘车以外的目的进入检票口，都需要一张站台票。持站台票不能上车，在 JR 北海道、JR 东日本、JR 东海、JR 西日本和 JR 九州的所有车站，它自售出时起两小时内有效。2021 年 3 月 13 日起，JR 东日本允许用 Suica 或其他交通 IC 卡充当站台票：刷卡进站，两小时内在同一座车站刷卡出站。
有些设施横跨检票口内外。GranSta 东京于 2020 年 8 月 3 日开业，在原有的 87 家店之外新增了 66 家，占据东京站 1 层和地下 1 层约 11,300 平方米。它由此成为 JR 东日本最大的“駅ナカ”设施，检票口内外都有它的区域。
“駅ナカ”里的铁路便当
铁路便当专卖店“駅弁屋 祭”于 2012 年 8 月 9 日在东京站检票口内的中央通道开业。它的前身是一家餐厅，每年 4 月和 10 月举办铁路便当展。后来便当展改为每月举办，这家店便是本着“天天办铁路便当展”的想法开起来的。2022 年，店里的货架上摆着从北海道到鹿儿岛的 150 至 170 种铁路便当，一年下来超过 300 种。有的是深夜从商家运来的，有的是空运到羽田机场、一大早用车送来的，有的是白天搭新干线到的。
峠之釜饭也在这些铁路便当之列，它是荻野屋装在陶釜里的铁路便当，1958 年 2 月 1 日在横川站首次出售。这家店的店长在 2022 年说，峠之釜饭大多在中午之前上架，有些顾客会估摸着时间和货架等在那里。
在东海道新干线上，JR 东海于 2023 年 10 月 31 日结束了“希望号”（のぞみ）和“光号”（ひかり）列车上的推车售卖，它给出的理由之一，就是车站周边店铺的商品更丰富了。
参考资料
- Kotobank: “Ekinaka”
- Kotobank: “Tetsudō Kōsaikai” (Railway Mutual Aid Association)
- Kotobank: “Minshū-eki”
- Kotobank: “Eki-biru”
- Railway Mutual Aid Association: Chronology
- Government of Japan, Highlighting Japan (April 2017): Destination Station
- JR East Cross Station: ecute Shinagawa 20th anniversary (August 27, 2025)
- JR East Cross Station: ecute 20th Anniversary Project (December 10, 2024)
- ecute official site
- GRANSTA official site
- ITmedia Business Online: Tokyo Station becomes a town (November 5, 2007)
- Travel Watch: GranSta Tokyo opens in Tokyo Station (August 3, 2020)
- ITmedia Mobile: JR East to start Touch de Ekinaka (January 19, 2021)
- JR Central: Ticket rules, platform tickets
- JR Hokkaido: FAQ, entering the gates to see someone off
- Japan National Tourism Organization: Your Guide to Japanese Department Store Food Floors
- Toretabi: Behind the scenes at Ekibenya Matsuri (October 24, 2022)
- Oginoya: Company timeline
图片来源 (已缩小显示):
- 電車(新幹線)でゴー！ / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, 2020
- ITA-ATU / Wikimedia Commons, Public domain, 2010
- 電車(新幹線)でゴー！ / Wikimedia Commons, CC0
