什么是铁路便当（駅弁）？日本的车站便当与峠之釜饭

峠之釜饭

2026年11月11日

铁路便当（駅弁）是在日本的火车站和列车上卖给旅客的盒装餐食。“駅弁”是“駅売り弁当”的简称，意思是“在车站出售的便当”。它与其他便当的不同之处在于，换一个地方，便当也跟着变：每一款都以当地的食物为主角，所以坐火车旅行时，可以吃到窗外那片土地上的味道。其中最有名的便当之一装在陶釜里，那就是荻野屋自 1958 年起出售的峠之釜饭。

从两个饭团开始

一般认为，最早的铁路便当是 1885 年在宇都宫站出售的。当地的旅馆白木屋用竹皮包起两个饭团和几片腌萝卜，卖给乘客。也有说法认为更早就有人出售，比如 1878 年的神户站或 1883 年的上野站，但人们习惯上把宇都宫视为起点。

三年后，姬路站卖出了更像一顿正餐的便当：盐烤鲷鱼、伊达卷（一种甜味的鸡蛋卷）、鱼糕和高汤煎蛋卷，摆在撒了黑芝麻的白米饭旁边。这就是“幕之内”的形式，即米饭配上各式小菜。19 世纪 90 年代，乘火车长途旅行变得普遍，铁路便当开始在主要车站和列车停靠时间较长的车站大量出售。

荻野屋与这第一份铁路便当同龄。1885 年，信越本线横川站开业，荻野屋就在这一年进入站内营业，向乘客出售饭团。

当地的食物，当地的容器

铁路每通到一座新的城镇，当地的铁路便当很快就会出现。铁路传入日本比冰箱更早，所以便当都用附近出产的新鲜食材制作。后来，连容器也成了地方的代表。

**鳟鱼寿司（ますのすし）**来自富山，把鳟鱼铺在米饭上，用竹叶包好，装进杉木盒里。
**达摩便当（だるま弁当）**来自群马，容器做成达摩不倒翁的形状，达摩是这个县的象征。吃完以后，容器可以当存钱罐用。
**章鱼壶饭（ひっぱりだこ飯）**来自兵库县的西明石，那里以章鱼闻名。酱油调味的米饭上铺着炖煮的章鱼、星鳗和蔬菜，盛在仿照捕章鱼用的陶壶做成的陶器里。
**哞太郎便当（モー太郎弁当）**来自三重，容器是牛的形状，一打开盖子就会响起音乐。

打开盖子的红色达摩形容器，里面装着米饭、鸡肉和蔬菜 — 达摩便当，2014 年。

带有章鱼浮雕的褐色陶壶，壶口用纸封着 — 装在章鱼壶形容器里的章鱼壶饭，2007 年。

有些铁路便当还能自己加热。宫城的一款牛舌便当在底部装有发热装置：拉一下绳子，等上几分钟，饭菜就热了。

在哪里买，在哪里吃

大车站里有好几家店，出售来自不同地区的铁路便当，东京站更是汇集了全日本的便当。小车站则摆着本地的特色便当。在新干线和特快列车上吃东西再平常不过；短途的普通列车则不是用餐的地方。

靠窗处，一只手托着红色便当盒，米饭上铺着蟹肉、三文鱼子和海胆 — 铺有蟹肉、三文鱼子和海胆的海鲜便当。

铁路便当离开列车也照样卖。百货公司会举办铁路便当展，把全国各地车站的便当汇集到一起。1961 年，荻野屋就带着峠之釜饭参加了横滨高岛屋的便当展。

装在陶釜里的铁路便当

横川曾是高崎与轻井泽之间的一座山间小站。在这里上下车的乘客很少，卖便当的生意并不好做。Takamizawa Mineji于 1953 年成为荻野屋第四代社长，她每天都到站台上去，问旅客想吃什么样的便当。当时常见的铁路便当是冷的幕之内便当。而旅客想要的，是温热、有家常味，看上去又赏心悦目的东西。

由此诞生的就是峠之釜饭，1957 年构思成形，1958 年 2 月 1 日在横川站开始出售。它颠覆了人们对铁路便当的固有印象。它装在益子烧的陶釜里。陶釜在盛装之前要经过高温杀菌，这也让它更能保温。釜里是调过味的越光米饭，上面铺着九种配料：鸡肉、牛蒡、香菇、竹笋、鹌鹑蛋、栗子、杏、青豌豆和红姜。腌菜另装在一个小容器里。

发售当年的 10 月，昭和天皇前往富山出席国民体育大会，峠之釜饭在横川站被送上了他乘坐的列车。起初销量并不好。旅客之间的口耳相传和《文艺春秋》杂志的一篇报道，改变了这一局面。1967 年，以 Mineji 为原型的电视剧《釜饭夫妇》开播，这只陶釜从此闻名全日本。到 1995 年，荻野屋已卖出 1 亿份。如今累计已超过 1.7 亿份。

陶釜很重，顾客也这么说。现在，荻野屋还出售装在纸浆模塑容器里的峠之釜饭，容器以甘蔗渣等为原料。它保留了陶釜圆润的外形，表面有和纸般的质感，里面的饭菜也一样。

仿照陶釜形状做成的白色纸浆模塑容器，盖子上压印着“おぎのや”的字样 — 纸浆模塑容器。

参考资料

图片来源 (已缩小显示):

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veroyama / Wikimedia Commons, CC BY 2.0, 2007
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荻野屋

从两个饭团开始

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在哪里买，在哪里吃

装在陶釜里的铁路便当

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