語言

小諸與上田:碓冰峠另一邊的兩座城下町

石牆之間一座兩層高的城門,深色木構、白色灰泥牆和瓦頂,門上掛着寫有「懷古園」的木匾

小諸和上田是長野縣東部千曲川畔的兩座城下町,兩者都曾是北國街道上的宿場。北國街道在今天輕井澤町的追分從中山道分出,通往日本海。小諸城建得比它所管治的城下町還要低;上田城則由真田昌幸在 1583 年開始興建,曾兩度擊退德川的軍隊。

通往日本海的道路

北國街道由追分出發,經小諸、上田、長野和高田,到達日本海岸的直江津。佐渡島的黃金沿這條路運往江戶(今東京),幕府對北國街道的重視僅次於五街道。

上田的宿場在 1603 年設於海野町和原町。這兩個商人町是真田昌幸把海野鄉和原鄉的居民遷來而建成的。

一座面向街道的兩層木建築,有格子窗和瓦頂山牆
舊小諸本陣,是北國街道上供大名和官員住宿的地方,屬重要文化財,2007 年 9 月。

小諸:比城下町還低的城

小諸的舊城區位於淺間山西南面的山坡上,海拔 700 至 800 米。城建在城區最低的西端,位於俯瞰千曲川的懸崖上。小諸城被稱為「穴城」,據說是日本唯一一座比城下町還低的城。

這座城利用了山坡上的谷地。各個曲輪建在高處,連接曲輪的通道則沿谷底而行。

1590 年起成為小諸城主的仙石秀久,修建了石牆圍繞的城、三層的天守和城下町。天守在 1626 年遭雷擊焚毀,以未經加工的石塊砌成的天守台留存至今。仙石氏在 1622 年被移封到上田,1702 年起由牧野氏管治小諸,共十代。

兩座城門與一個公園

1872 年,政府把小諸城的土地和建築物拍賣。大部分建築物被拆除或遷走,但大手門和三之門留在原地。兩座城門在 1993 年 12 月 9 日被指定為重要文化財。

正門大手門建於仙石秀久時代的 1612 年。當時瓦頂的城門很罕見,據說大手門因此被稱為「瓦門」。

一座兩層高的大門,有粗大的木柱、白色灰泥牆和瓦頂,門前有一棵松樹
小諸城的大手門,2017 年 8 月。

三之門在 1742 年被洪水沖毀,估計在 1765 年前後重建。現在鐵路在三之門和大手門之間穿過。

1880 年,舊小諸藩的藩士在本丸御殿的遺址上建了懷古神社,神社周圍一帶後來被稱為懷古園。三之門上「懷古園」的匾額,出自德川宗家第十六代當主德川家達的手筆。

古城旁的詩人

詩人島崎藤村(1872 至 1943 年)在 1899 年 4 月來到小諸,在 1893 年開辦的私塾小諸義塾任教。藤村的詩〈千曲川旅情の歌〉(千曲川旅情之歌)以「小諸なる古城のほとり」(在小諸的古城旁)開首,這首詩令小諸城的遺址聞名全國。藤村在小諸轉向散文創作,寫成了《千曲川のスケッチ》(千曲川素描)。刻有這首詩的石碑,立在懷古園中俯瞰千曲川的懸崖上。

上田:兩度擋住德川的城

上田位於小諸的下游,在上田盆地的中央。真田昌幸把根據地從今上田市北部的真田遷到這裏,在 1583 年於俯瞰千曲川的河階台地上開始築城。懸崖下有一道水流緩慢而深的千曲川支流,名為尼淵,起着護城河的作用。

1585 年,昌幸拒絕了德川家康交出沼田領地的命令,德川軍隨即進攻上田城。不足 2,000 人的真田軍擊退了超過 7,000 人的大軍。1600 年關原之戰前,家康的兒子秀忠沿中山道進軍,進入小諸城。昌幸和次子信繁(又稱幸村)據守上田城,擋住了秀忠的 38,000 人,秀忠結果趕不及參加關原之戰。

1601 年,昌幸和信繁被流放到九度山,德川方面拆毀了上田城。昌幸的長子信之站在德川一方,繼承了上田,並在 1622 年被移封到松代。

七座櫓剩下三座

仙石忠政在 1622 年由小諸移到上田,1626 年開始重建城池。忠政在 1628 年去世,工程未完成便告終。本丸原有七座隅櫓和兩座櫓門,現存的三座隅櫓全部是仙石氏時代的建築。

石牆包覆的懸崖頂上,石砌台基上建有深色木板牆的櫓,從下方的草地仰望
從尼淵仰望上田城的櫓,2014 年 2 月。1631 年的洪水改變了尼淵的地形,河水從此乾涸。

1874 年,上田城被賣給私人,到 1877 年前後,除西櫓外的所有櫓都已被拆除或賣掉。1942 年成立的保存會買回兩座曾賣給東京一家料亭的櫓,1949 年把它們在城址上重建為南櫓和北櫓。南櫓與北櫓之間的城門在 1994 年復原。

蠶絲之鄉

上田自江戶時代(1603 至 1868 年)起,蠶種生產、繅絲和名為上田紬的絲織品都很興盛;1868 年以後,上田成為長野縣數一數二的養蠶和繅絲重鎮。1910 年創立的上田蠶絲專門學校,是日本首間以蠶絲為主題的高等教育機構,1949 年成為信州大學纖維學部。小諸由大正時代(1912 至 1926 年)至昭和初年,也是縣內有數的繅絲之地。諏訪湖周邊的城鎮同樣以繅絲為業。

翻越山口的鐵路

由直江津出發的鐵路在 1888 年 12 月通車至輕井澤,小諸站也在同年啟用。1893 年 4 月,翻越碓冰峠的齒軌鐵路把輕井澤和橫川連接起來,高崎至直江津的路線全線通車。直至 1997 年 10 月,所有翻越山口的列車都會停靠橫川。荻野屋自 1885 年起在橫川經營,並在 1958 年 2 月 1 日推出以陶釜盛裝的鐵路便當(駅弁)峠之釜飯。

1997 年 10 月 1 日,高崎至長野的新幹線通車,並在上田設站。同日,舊本線由輕井澤經小諸、上田至篠之井的 65.1 公里路段,移交總部設於上田的信濃鐵道。小諸一帶的新幹線車站佐久平站,則建在鄰近的佐久市。在佐久,荻野屋早於 1994 年 7 月 20 日已在上信越自動車道佐久交流道前開設了公路餐廳。

參考資料

圖片來源 (已縮小顯示):

荻野屋 編輯部

峠之釜飯

荻野屋 編輯部

以荻野屋的官方資料為基礎,介紹峠之釜飯、盛載它的器皿,以及日本的飲食文化。