荻野屋是一間鐵路便當（駅弁）製造商，1885 年開始在群馬縣橫川站向鐵路乘客售賣餐膳。1958 年，它把飯和九種配料放進陶釜，取名為峠之釜飯。自此至今，已賣出超過 1 億 7,000 萬個。
新車站的飯糰
1885 年 10 月 15 日，由高崎伸延過來的鐵路通到橫川，荻野屋就在這一天於橫川站內開業。它的第一款鐵路便當是飯糰。在日本的鐵路便當商當中，只有宇都宮的那一家比它更早。
橫川是高崎與輕井澤之間的一個山區小站。在這裏上落車的乘客很少，生意並不好做。公司的總部至今仍設在橫川。
加鹽的紅茶與盒裝便當
戰後，荻野屋能賣甚麼就賣甚麼。1947 年，它開始售賣番薯便當和炸薯餅。1948 年推出以礦泉水醃漬後燒烤的魷魚。1949 年賣的是紅茶，裏面加的是鹽，因為當時買不到砂糖。1950 年，它開始售賣用特選米製作的「幕之內」便當，即白飯配上多款小菜。
旅客在月台上說的話
Takamizawa Mineji是荻野屋第三代社長的妻子，1953 年成為第四代社長。她決心做出一款有自己特色、顧客真正樂於享用的鐵路便當；她的做法，是每天站在月台上，問旅客喜歡吃甚麼。
當時常見的鐵路便當是冷的幕之內便當。旅客想要的，卻是溫熱、有家常菜那份親切感，而且看着也賞心悅目的便當。Mineji 在 1957 年構思出峠之釜飯，荻野屋於 1958 年 2 月 1 日在橫川站開售：陶釜裏盛着調味飯和九種配料。
起初它賣得並不好。後來旅客之間談論起來，雜誌《文藝春秋》也作出報道，之後便大量賣出。開售那一年的 10 月 18 日，昭和天皇前往富山出席國民體育大會途中，峠之釜飯在橫川站送上了天皇的列車。
走出車站
1961 年，荻野屋把峠之釜飯帶到橫濱高島屋百貨公司的鐵路便當展。1962 年 4 月 20 日，它在橫川站南面不遠的國道 18 號旁，開設了「峠之釜飯公路餐廳」，以迎接日漸增多的駕車旅客。每當有巴士抵達荻野屋的店舖，以及巴士離開的時候，店員都會向巴士深深鞠躬。
1967 年 6 月，以 Mineji 為原型的電視劇《釜飯夫婦》開播，峠之釜飯從此聞名全日本。其後分店陸續開設：1980 年在輕井澤，1983 年在長野縣諏訪交匯處旁，1994 年在佐久，1997 年在長野。1995 年 7 月 15 日，第 1 億個峠之釜飯售出。Mineji 在 1979 年出任會長，1983 年辭世。
路線停辦之後
1997 年 10 月 1 日，信越本線橫川至輕井澤一段停辦，橫川成為了終點站。通往長野的新幹線在同一天通車，荻野屋開始在高崎至輕井澤之間的列車上售賣峠之釜飯。
2004 年 11 月，荻野屋參加在加州舉行的鐵路便當展，首次在日本以外製作峠之釜飯。四天內賣出 2,000 個。2009 年 10 月 1 日，累計銷量突破 1 億 5,000 萬個。
2017 年 4 月，荻野屋進駐 GINZA SIX，這是它在東京的第一間店。2019 年在杉並開設了工場兼店舖，2021 年和 2022 年又先後在有樂町站和神田站的鐵路高架橋下開店。
參考資料
- Oginoya: Company timeline
- Oginoya: The story behind Tōge no Kamameshi
- Oginoya Tokyo: What is Tōge no Kamameshi?
- Oginoya: Tōge no Kamameshi (English)
- Oginoya: Tōge no Kamameshi in the ceramic pot
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