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荻野屋
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阿布特之道與眼鏡橋：漫步碓冰峠的舊鐵路
阿布特之道是碓冰峠一條已停辦鐵路上的步行徑，長 6.3 公里，途經 1911 年的變電所、十條磚砌隧道和 1892 年的眼鏡橋。 -
日本的公路餐廳（ドライブイン）：下車入內用餐的路邊餐廳
在日本，ドライブイン（drive-in，本文稱作公路餐廳）是設有大型停車場的路邊餐廳，為 1960 年代的私家車和巴士旅行而建。本文介紹它與服務區和道之驛有何不同，以及一間鐵路便當商戶為何會開設公路餐廳。 -
東京銀座：鐘樓、百貨公司與沒有汽車的大街
銀座位於東京市中心，由一丁目至八丁目，大街兩旁是百貨公司和專門店。本文講述鐘樓、周末的行人專用大街和歌舞伎座的由來。 -
銀座與新橋：鑄銀幣的官署、紅磚街道與日本第一條鐵路
銀座的名字來自江戶時代鑄造銀幣的官署。1872 年，這裏以紅磚重建，而日本第一條鐵路亦在毗鄰的新橋通車。 -
中山道與碓冰關所：翻越山口的古道
中山道由江戶經內陸通往京都，沿途有 69 個宿場。它經過一座盤查鐵砲和女子的關所，再爬升約 685 米，到達碓冰峠。 -
荻野屋：創製峠之釜飯的車站便當店
荻野屋自 1885 年起在橫川站向鐵路旅客售賣餐膳。本文講述一個山區小站，如何孕育出日本最著名的鐵路便當之一——峠之釜飯。 -
碓冰峠鐵道文化村：可以親手駕駛 EF63 的橫川機關區舊址
碓冰峠鐵道文化村在 1999 年於橫川的機關區舊址開幕，展出超過 30 輛鐵路車輛，遊客更可以駕駛 EF63。 -
橫川與碓冰峠：攀上 66.7‰ 陡坡的鐵路
列車曾經由橫川站出發，沿着 66.7‰ 的坡度攀越碓冰峠。本文介紹列車如何上山，以及在橫川的停站為何令峠之釜飯聲名大噪。