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荻野屋
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阿布特之道與眼鏡橋：走一趟碓冰峠的舊鐵路
阿布特之道是一條 6.3 公里長的步道，鋪在翻越碓冰峠的廢線鐵路上，沿途經過 1911 年的變電所、十座磚造隧道，以及 1892 年的眼鏡橋。 -
日本的 Drive-in（ドライブイン）：要下車才能吃的公路餐廳
在日本，Drive-in 是有大停車場的公路餐廳，為 1960 年代的自用車和巴士旅行而建。本文介紹它和服務區、道之驛有什麼不同，以及一家鐵路便當業者為什麼開了一家。 -
東京銀座：鐘塔、百貨公司和沒有車的大街
銀座是東京市中心從 1 丁目到 8 丁目的街區，大街兩旁是百貨公司和專賣店。本文介紹鐘塔、週末的步行者天國和歌舞伎座是怎麼來的。 -
銀座與新橋：銀幣鑄造所、紅磚街道與日本第一條鐵路
銀座的名字來自江戶時代的銀幣鑄造所。1872 年，這裡以磚造建築重建，日本第一條鐵路也在隔壁的新橋通車。 -
中山道與碓冰關所：翻越山口的古道
中山道從江戶走內陸通往京都，沿途有 69 個宿場。它經過一座盤查槍枝和女性的關所，爬升大約 685 公尺，抵達碓冰峠。 -
荻野屋：做出峠之釜飯的車站便當店
荻野屋從 1885 年起就在橫川站賣餐點給鐵路旅客。一個山間小站，如何孕育出日本最知名的鐵路便當之一「峠之釜飯」。 -
碓冰峠鐵道文化村：可以親手駕駛 EF63 的橫川機務段舊址
碓冰峠鐵道文化村於 1999 年在橫川機務段的舊址開園，展示 30 多輛鐵道車輛，遊客還可以親手駕駛 EF63。 -
橫川與碓冰峠：爬上 66.7‰ 陡坡的鐵路
列車曾經從橫川站出發，沿著 66.7‰ 的坡度爬上碓冰峠。它們是怎麼爬上去的？在橫川的停靠，又為什麼讓峠之釜飯出了名？