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Oginoya
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Abt no Michi und Meganebashi: zu Fuß auf der alten Bahn über den Usui-Pass
Abt no Michi ist ein 6,3 Kilometer langer Weg auf einer stillgelegten Bahn über den Usui-Pass. Er führt an einem Unterwerk von 1911 vorbei, durch zehn Backsteintunnel und über die Brücke Meganebashi von 1892. -
Japans Drive-ins: die Straßenrestaurants, an denen man aus dem Auto steigt
In Japan ist ein Drive-in ein Restaurant an der Straße mit großem Parkplatz, gebaut für die Auto- und Busreisen der 1960er-Jahre. Worin es sich von einer Autobahnraststätte oder einem Michi-no-eki unterscheidet und warum ein Ekiben-Hersteller eines eröffnete. -
Ginza, Tokio: der Uhrturm, die Kaufhäuser und eine Hauptstraße ohne Autos
Ginza, das sind acht Blöcke im Zentrum Tokios, gesäumt von Kaufhäusern und Fachgeschäften. Wie der Uhrturm, die autofreien Wochenenden und das Kabukiza-Theater entstanden. -
Ginza und Shimbashi: eine Silbermünzstätte, Backsteinstraßen und Japans erste Eisenbahn
Ginza hat seinen Namen von einer Silbermünzstätte der Edo-Zeit. 1872 wurde das Viertel in Backstein neu aufgebaut, und gleich nebenan, in Shimbashi, nahm Japans erste Eisenbahn den Betrieb auf. -
Die Nakasendō und die Kontrollstation Usui: die alte Straße über den Pass
Die Nakasendō führte durch das Landesinnere von Edo nach Kyoto, über 69 Stationen. Sie stieg etwa 685 Meter zum Usui-Pass hinauf, vorbei an einer Kontrollstation, die nach Waffen und Frauen suchte. -
Oginoya: der Bahnhofsverkäufer hinter dem Tōge no Kamameshi
Seit 1885 verkauft Oginoya am Bahnhof Yokokawa Mahlzeiten an Bahnreisende. So brachte ein kleiner Bergbahnhof das Tōge no Kamameshi hervor, eines der bekanntesten Ekiben Japans. -
Usui Pass Railway Heritage Park: das Depot in Yokokawa, in dem Besucher eine EF63 fahren
Der Usui Pass Railway Heritage Park wurde 1999 auf dem Gelände des Lokomotivdepots in Yokokawa eröffnet. Er zeigt über 30 Schienenfahrzeuge und lässt Besucher eine EF63 fahren. -
Yokokawa und der Usui-Pass: die Bahn, die 66,7 Promille erklomm
Vom Bahnhof Yokokawa aus erklommen Züge einst den Usui-Pass, bei einer Steigung von 66,7 Promille. Wie das gelang und warum der Halt in Yokokawa das Tōge no Kamameshi berühmt machte.