일본의 ‘에키벤(駅弁)’은 기차역과 열차 안에서 여행객에게 파는 도시락으로, 역마다 이름난 먹거리가 있고 열차가 잠깐 서는 사이에 승강장에서 사 먹었다는 점에서 대전역의 가락국수나 천안의 호두과자 같은 한국의 열차 먹거리와 닮았습니다. 다른 것은 파는 사람과 파는 물건으로, 한국에서는 홍익회라는 재단이 역 구내와 열차 안에서 간식과 도시락을 팔았고, 일본에서는 역마다 다른 업체가 그 고장의 재료로 도시락을 만들어 팝니다.
누가 팔았나: 홍익회와 역마다의 업체
홍익회의 뿌리는 1936년 7월에 설립된 재단법인 철도강생회이고, 1967년 7월 1일에 홍익회라는 이름이 되었습니다. 철도에서 일하다 다친 사람과 순직한 사람의 유가족을 돕는 공익 재단입니다. 1969년 1월에 낸 신문 광고는 사업 종목으로 ‘역 구내와 열차 내에서의 상품판매’를 들고, 수익사업의 이익금을 원호의 재원으로 쓴다고 밝혔습니다. 판매원은 손수레를 밀고 객차를 돌며 삶은 계란, 땅콩, 도시락, 그물망에 담은 귤을 팔았습니다. 2004년에 설립된 (주)한국철도유통이 2005년에 영업을 시작하면서 홍익회의 수익사업을 넘겨받았고, 이 회사는 2007년에 코레일유통으로 이름을 바꾸었습니다.
일본에서도 역 구내의 물품 판매는 철도홍제회(鉄道弘済会)라는 한 조직이 도맡게 되었습니다. 다만 에키벤은 집안 대대로 이어 온 가업이어서 그 권리가 존중되었고, 철도홍제회는 밥 종류를 다루지 않기로 되어 있었습니다. 초기의 에키벤 업체 가운데에는 철도 건설에 협력한 대가로 판매 허가를 얻어 시작한 곳이 많고, 지금도 3대째, 4대째가 드물지 않습니다. 1982년에 에키벤을 파는 역은 345곳, 업체는 384곳이었습니다.
역의 명물: 대전역 가락국수와 승강장의 도시락
대전은 경부선과 호남선의 분기점에 역이 서면서 도시로 자랐고, 호남선 대전~목포 구간은 1914년 1월 11일에 개통되었습니다. 대전역에 닿은 경부선 완행열차가 호남선으로 들어가려고 방향을 바꾸는 사이, 승객들은 열차에서 내려 가락국수 한 그릇을 먹었습니다. 멸치로 국물을 내고 채 썬 파와 유부를 올린 국수입니다. 일제강점기에 시작된 이 풍경은 1990년대 초반까지 이어졌습니다. 열차 운행 방식이 바뀌어 정차 시간이 크게 줄면서 대전역의 가락국수는 자취를 감추어 갔습니다. 그 뒤로는 승강장이 아니라 대전역 맞이방에서 맛보게 되었습니다.
군마현의 요코카와역에서는 우스이 고개를 넘는 열차에 고개 전용 보조 전기 기관차를 연결했습니다. 승객들은 그 짧은 시간에 승강장을 달려, 승강장에 서서 파는 판매원인 ‘다치우리’에게서 도시락 ‘도게노 가마메시’를 샀습니다. 승강장에서 열차를 기다리며 먹는 국수집 ‘에키소바’는 다이쇼 시대(1912~1926년)부터 늘었는데, 주로 에키벤 업체가 맡았습니다.
천안의 호두과자는 1930년대에 천안역 앞에서 제과점을 하던 조귀금·심복순 부부가 만들기 시작했습니다. 호두와 팥소, 밀가루를 주원료로 호두 모양으로 구운 과자이고, 1970년대 중반부터는 천안역 주변 상가에 호두과자 제과점이 여럿 생겼습니다. 일본에서는 철도가 새 고장에 닿을 때마다 그 고장의 에키벤이 생겼습니다. 도야마의 ‘마스노스시’는 송어를 올린 밥을 조릿대 잎으로 싸서 삼나무 통에 담은 에키벤입니다.
열차 안: 식당차, 손수레, 카페객차
1908년 4월 1일 부산남대문 간 급행열차에는 식당차가 연결되었고, 1969년 2월 10일 서울부산 간을 처음 달린 특급 관광호도 11량 가운데 1량이 식당차였습니다. 2004년 4월 1일에 운행을 시작한 KTX에는 식당차가 없고, 한 편성에 음료수 자판기 10대와 스낵 자판기 3대를 두었습니다. 코레일유통은 2007년에 KTX의, 2008년에 일반열차의 식음료 판매사업을 끝냈습니다. 2008년에는 무궁화호에 카페객차가 등장했습니다. 2017년 12월 코레일은 10년 가까이 운영한 카페객차 59량을, 입석 승객을 위한 28석의 긴 의자와 과자·음료수 멀티자판기를 둔 객차로 고쳐 2018년 1월부터 운행한다고 발표했습니다.
일본의 열차에서도 신칸센의 식당차는 2000년 3월에 영업을 끝냈고, 도카이도 신칸센 ‘노조미’와 ‘히카리’의 카트 판매는 2023년 10월 31일로 끝났습니다. 도호쿠, 조에쓰, 호쿠리쿠 신칸센 등에는 카트가 다니지만, 2026년 11월 1일 현재의 상품 목록에 있는 것은 커피, 녹차, 맥주, 일본술, 아이스크림, 과자, 안주이고 도시락은 없습니다. 큰 역에는 여러 지방의 에키벤을 파는 가게가 여러 곳 있고, 도쿄역에는 전국의 에키벤이 모입니다.
도시락: 예약해서 받는 열차 도시락과 에키벤
2011년 8월 코레일은 열차 안에서 파는 도시락을 4종에서 6종으로 늘렸습니다. 새로 더한 것은 한식 도시락 ‘백미기행’과 ‘금수라’였습니다. 역 매표창구나 홈페이지에서 열차 출발 한 달 전부터 전날 18시까지 예약하면, 10시부터 21시 사이에 운행하는 KTX와 카페객차가 있는 새마을호·무궁화호에서 도시락을 받는 방식이었습니다. 2017년 1월에 소개된 열차 도시락 ‘레일락’에는 제육불고기, 청매실 떡갈비, 햄버거 스테이크, 단호박 두부 스테이크 도시락과, 전자레인지에 데워 먹는 치킨 치즈 덮밥이 있었습니다.
일본에 철도가 들어온 것은 냉장고보다 먼저여서, 에키벤은 그 고장의 신선한 재료로 만들었습니다. 1888년 히메지역에서는 도미 소금구이, 어묵, 달걀말이 같은 반찬을 검은깨를 뿌린 흰밥에 곁들인 ‘마쿠노우치’ 형식의 에키벤이 팔렸고, 1950년대의 에키벤은 식은 마쿠노우치가 보통이었습니다. 1982년에 에키벤의 종류는 약 1500가지였습니다. 미야기의 우설 도시락처럼, 끈을 당기고 몇 분 기다리면 용기 바닥의 발열체가 도시락을 데우는 가열식 에키벤도 있습니다. 1958년 2월에는 오사카의 다카시마야 백화점에서 제1회 전국 에키벤 대회가 열렸습니다.
요코카와역의 도게노 가마메시
1955년 무렵부터 일본 각지에 ‘○○메시(밥)’, ‘××즈시(초밥)’라는 이름을 붙인 에키벤이 나타났고, 그 대표 격이 신에쓰 본선 요코카와역의 도게노 가마메시(峠の釜めし)입니다. ‘가마메시’는 글자 그대로 옮기면 솥밥입니다. 오기노야는 1885년 요코카와역이 문을 연 해에 역 구내에서 영업을 시작해 주먹밥을 팔았습니다. 1953년에 4대 사장이 된 다카미자와 미네지는 날마다 승강장에 서서 여행객에게 어떤 도시락을 먹고 싶은지 물었고, 돌아온 답은 따뜻하고 집밥 같으면서 보기에도 즐거운 도시락이었습니다. 도게노 가마메시는 1958년 2월 1일 요코카와역에서 발매되었습니다.
그릇은 도치기현 마시코마치(益子町)의 도기인 마시코야키로 만든 가마입니다. 오기노야의 공장에서 지은 밥과, 닭고기, 우엉, 표고버섯을 비롯한 아홉 가지 재료를 조리해 이 가마에 담습니다. 가마와 뚜껑은 쓰기 전에 고온으로 살균하며, 고온에서 살균한 도자기는 온기를 유지하므로 도시락이 따뜻한 채로 손님에게 건네집니다.
요코카와역에서는 승강장에 한 줄로 늘어선 오기노야의 판매원들이 떠나는 열차를 향해 허리 숙여 인사하는 모습이 명물이었습니다. 1997년 10월 1일 요코카와가루이자와 구간이 폐지되자, 오기노야는 같은 날부터 신칸센의 다카사키가루이자와 구간에서 도게노 가마메시를 열차 안에서 팔기 시작했습니다. 누적 판매량은 1995년에 1억 개에 이르렀고, 지금은 1억 7000만 개를 넘었습니다.
참고 자료
- 한국민족문화대백과사전 「홍익회」
- 한국민족문화대백과사전 「철도」
- 한국민족문화대백과사전 「우동」
- 코레일유통 「연혁」
- 한국철도공사 「공사연혁」
- 한국철도공사 「KTX 소개 – 편의시설」
- 한국철도공사 보도자료 「맛있는 도시락으로 기차여행 즐기세요!」(2011.8.30)
- 한국철도공사 보도자료 「새로워진 무궁화호 카페객차 새해부터 만나보세요!」(2017.12.28)
- 대한민국 정책브리핑 「고향 가는 길에 즐기는 꿀맛, 열차 도시락 ‘레일락’」(2017.1.26)
- K-공감 「[일상의 역사] 기차 안 ‘삶은 계란’」(2014.9.8)
- 한국관광공사 대한민국 구석구석 「후루룩 짭짭, 대전 국수 열전」
- 대전광역시 월간 대전이즈유 「'빵, 칼국수, 두부 두루치기' 대전의 찐 '맛'」(2026년 5월호)
- 디지털천안문화대전 「호두과자」
- 디지털천안문화대전 「호두의 전래와 천안 명물 호두과자」
- 고토뱅크 「에키벤(駅弁)」(일본의 사전·백과사전)
- 일본정부관광국(JNTO) 「Experience Japan's Local Ekiben Culture」
- 오기노야 「연보」
- 오기노야 「도게노 가마메시 탄생 비화」
- 오기노야 「용기에 대한 고집」
- JR 도카이 「도카이도 신칸센의 새로운 차내 서비스 전개에 대하여」(2023.8.8)
- JR 동일본 서비스 크리에이션 「차내 판매 안내」
- 고토뱅크 「식당차(食堂車)」
이미지 출처 (표시용으로 축소):
- Minseong Kim / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, 2013
- Asfreeas / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, 2012
- 電車(新幹線)でゴー！ / Wikimedia Commons, CC0
- pcs34560 / Wikimedia Commons, Public domain, 2016
- Gohachiyasu1214 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, 1997
