에키벤은 처음에 역 건물 안과 승강장의 매점에서 팔렸고, 그 뒤에는 판매원이 승강장에 서서 열차 창문 너머로 건네주게 되었습니다. 정차 시간이 짧아지고 창문이 열리지 않는 열차가 늘어나자 판매는 역의 가게와 열차 안으로 옮겨 갔고, 백화점들은 에키벤 대회를 열기 시작했습니다.
승강장의 판매원
정해진 가게 없이 역이나 길에 서서 물건을 파는 것을 ‘다치우리’라고 합니다. 그렇게 파는 사람도 같은 말로 부릅니다. 에키벤은 처음에 역 건물 안과 승강장의 매점에서만 팔렸습니다. 열차 창문 너머로 파는 방식은 1897년 무렵 도카이도 본선의 고즈역에서 시작되었습니다.
위의 사진은 2007년 홋카이도 모리역의 승강장에서 이 역의 에키벤인 ‘이카메시’를 파는 판매원의 모습입니다. 요코카와역에서는 우스이 고개를 넘는 열차가 보조 기관차를 연결하기 위해 정차했고, 그 짧은 시간에 승객들은 승강장을 달려가 그곳에 서 있는 판매원에게서 도게노 가마메시를 샀습니다.
창문이 열리지 않게 되자
두 가지가 이 장사를 바꾸었습니다. 열차가 역에 서 있는 시간이 짧아졌고, 창문이 밀폐된 열차가 늘어났습니다. 에키벤은 열차 안에서도 팔리게 되었습니다. 오기노야가 그렇게 한 것은 요코카와와 가루이자와 사이의 노선이 폐지된 날인 1997년 10월 1일입니다. 다카사키와 가루이자와 사이를 달리는 신칸센 안에서 도게노 가마메시를 팔기 시작했습니다.
역의 가게와 열차 안
오늘날 큰 역에는 여러 지역의 에키벤을 파는 가게가 여럿 있고, 도쿄역에는 일본 전국의 에키벤이 모입니다. 작은 역에는 그 지역의 명물이 놓여 있습니다. 신칸센이나 특급 열차 안에서 식사하는 것은 아주 자연스러운 일입니다. 짧은 거리를 달리는 보통 열차는 식사를 하는 곳이 아닙니다.
역 안의 물품 판매를 철도홍제회라는 하나의 조직이 도맡게 된 뒤에도 에키벤 업체들은 역에서 자리를 지켰습니다. 에키벤 장사는 같은 집안이 대대로 이어 온 것이었고, 그 권리가 존중되었습니다. 철도홍제회는 밥으로 된 식사를 취급하지 않았습니다.
오기노야는 역 밖에서도 팔기 시작했습니다. 1962년에 국도 18호선 변에 ‘도게노 가마메시 드라이브인’을 열었고, 자동차로 여행하는 사람들도 손님이 되었습니다.
백화점의 에키벤
1958년 2월에 제1회 전국 에키벤 대회가 오사카의 다카시마야 백화점에서 열렸습니다. 에키벤 대회는 그 뒤 전국의 백화점과 슈퍼마켓으로 퍼졌고, 지금까지 줄곧 많은 사람을 불러 모으고 있습니다. 오기노야는 1961년에 요코하마 다카시마야의 대회에 도게노 가마메시를 선보였습니다. 2004년 11월에는 캘리포니아의 에키벤 대회에 참가해 나흘 동안 2000개를 팔았습니다.
참고 자료
- Kotobank: “Ekiben” (Japanese dictionaries and encyclopedias)
- Kotobank: “Tachiuri” (Japanese dictionary)
- Japan National Tourism Organization: Experience Japan's Local Ekiben Culture
- Oginoya: Company timeline
- Santatsu: Yoshinaga Yōichi, the Abt Road on the Usui Pass (May 2021)
- Norimono News: Sakimura Tamaki, on the EF63 locomotive (August 2023)
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