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Les maisons gasshō de Shirakawa-go : pourquoi les toits de chaume sont si pentus
Les fermes gasshō-zukuri de Shirakawa-go ont des toits de chaume inclinés à près de 60 degrés. À quoi servait le grenier, comment le toit est assemblé par des liens, et comment le village a gardé ses maisons. -
Sanctuaire ou temple au Japon : quelle est la différence ?
Un sanctuaire est un lieu shinto consacré aux kami ; un temple est bouddhique et abrite des statues de bouddhas. Comment les distinguer au Japon, comment prier dans chacun et pourquoi ils se sont mêlés. -
Le bento de shūmai : le bento de gare de Yokohama signé Kiyoken, vendu depuis 1954
Le bento de shūmai réunit du riz, cinq bouchées au porc et à la noix de Saint-Jacques et des accompagnements dans une boîte en fines feuilles de bois. Comment Kiyoken en a fait l’ekiben de Yokohama. -
Les singes des neiges : pourquoi les macaques de Jigokudani se baignent dans une source chaude
À Jigokudani, dans le nord de Nagano, des macaques japonais sauvages restent assis dans une source chaude pendant des hivers où la température descend sous moins 10 °C. L’habitude est née d’une jeune guenon en 1963. -
La sauce soja japonaise : les cinq types et leurs différences
La norme japonaise classe la sauce soja en cinq types : koikuchi, usukuchi, tamari, saishikomi et shiro. Ce qui entre dans chacun, d’où il vient et comment on l’emploie. -
Le soba de gare au Japon : les comptoirs à nouilles où l’on mange debout sur le quai
Le soba de gare est un bol de nouilles dans un bouillon chaud, que l’on mange debout à un comptoir dans la gare. Ce qu’il y a dans le bol, comment commander avec un ticket, et comment tout a commencé à Karuizawa. -
Les tampons de gare au Japon : le souvenir gratuit près des portillons
Les tampons de gare du Japon sont des tampons en caoutchouc que les voyageurs apposent gratuitement dans un carnet. Ce qu’ils montrent, comment ils sont nés à Fukui en 1931, et où les trouver. -
Les locomotives à vapeur au Japon : où elles roulent encore, et comment elles sont revenues
Les chemins de fer nationaux du Japon ont fait circuler leur dernier train de voyageurs à vapeur en 1975, et la vapeur était de retour moins d’un an plus tard. Quelles locomotives roulent aujourd’hui, et le train à vapeur de Yokokawa. -
Suwa : le lac, les quatre sanctuaires et la fête où l’on chevauche des troncs
Suwa s’étend autour d’un lac situé à 759 mètres d’altitude, au centre de Nagano. Ses crêtes de glace, les quatre sanctuaires de Suwa Taisha, la fête des troncs d’Onbashira, les sources chaudes et la soie. -
Takkyūbin : comment faire suivre ses bagages au Japon
Le takuhaibin est le service japonais de livraison de colis de porte à porte, et Takkyūbin est le nom que lui donne un transporteur. Comment il est né en 1976, comment on envoie une valise à un aéroport ou à un hôtel, et ce que le Shinkansen demande pour les grands bagages. -
Le pot du Tōge no Kamameshi : de quoi il est fait et comment le réchauffer
Le pot du Tōge no Kamameshi est en céramique de Mashiko, à la mesure d’une portion de riz. Pourquoi un bento a été servi dans un pot en céramique, et comment y réchauffer le repas au micro-ondes. -
La gare de Tokyo : la gare de brique rouge au centre des chemins de fer du Japon
La gare de Tokyo a ouvert en 1914 comme gare centrale de la capitale. Qui a dessiné son bâtiment de brique rouge, comment il a brûlé en 1945 et comment il a retrouvé ses dômes en 2012. -
La filature de soie de Tomioka : la première filature d’État du Japon
La filature de soie de Tomioka a ouvert à Gunma en 1872 avec des machines françaises pour enseigner au Japon le dévidage mécanique de la soie. Qui l’a construite, qui y a travaillé, et pourquoi elle est inscrite au patrimoine mondial. -
Le thé des trains au Japon : des théières en terre aux bouteilles en plastique
Le thé vendu avec les ekiben dans les gares du Japon était autrefois servi dans de petites théières en poterie appelées kisha dobin. Comment le verre, le polyéthylène, les canettes et les bouteilles en PET ont pris leur place. -
Tsukemono : les légumes marinés du Japon et pourquoi ils accompagnent le riz
Les tsukemono sont les légumes marinés du Japon, conservés le plus souvent dans le sel, le son de riz, la lie de saké, le miso, la sauce soja, le vinaigre ou le kōji. Les sortes, l’histoire et les régions. -
La gare d’Ueno : la porte de Tokyo vers le Nord
La gare d’Ueno a ouvert en 1883 comme terminus tokyoïte du premier chemin de fer à vapeur privé du Japon. Pourquoi les trains du Nord partaient d’ici, son bâtiment de 1932 et ses deux niveaux de voies, et ce qui a changé en 1985 et en 2015. -
Le Parc du patrimoine ferroviaire du col d’Usui : le dépôt de Yokokawa où l’on conduit une EF63
Le Parc du patrimoine ferroviaire du col d’Usui a ouvert en 1999 sur le site du dépôt de locomotives de Yokokawa. Il expose plus de 30 véhicules ferroviaires et permet aux visiteurs de conduire une EF63. -
Wagashi : les douceurs japonaises et les saisons
Les wagashi sont les douceurs traditionnelles du Japon, à base de pâte de haricots, de farine de riz et de sucre. Leurs types, leur histoire et les douceurs qui marquent chaque saison, du sakuramochi aux boulettes de la contemplation de la lune. -
Washi : le papier japonais fait à la main et sa fabrication
Le washi est le papier japonais fait à la main, à partir des fibres d’écorce du kōzo, du mitsumata et du gampi. Comment une feuille se forme sur un tamis de bambou, à quoi elle a servi et où on la fabrique. -
Qu’est-ce qu’un ryokan ? Les auberges traditionnelles du Japon et ce qui les distingue des hôtels
Un ryokan est une auberge de style japonais : chambres à tatamis, futons, yukata de coton, dîner et petit-déjeuner compris dans le séjour. Ce qui distingue les ryokan des hôtels, d’où ils viennent et combien il y en a.