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Que manger à Gunma : nouilles de blé, yakimanjū, konnyaku et sukiyaki
Gunma mange du blé : les nouilles okkirikomi, les udon de trois villes et les yakimanjū grillés. La préfecture produit aussi plus des neuf dixièmes des tubercules de konnyaku du Japon, et son ekiben est servi dans un pot en terre cuite. -
Hipparidako Meshi : l’ekiben de riz au poulpe d’Akashi, dans un pot à poulpe en céramique
Le Hipparidako Meshi est un riz au poulpe vendu comme ekiben dans un pot en céramique en forme de piège à poulpe. Ce qu’il contient, pourquoi il est né en 1998, et comment Akashi pêche le poulpe. -
Le Hokuriku Shinkansen : de Tokyo à la mer du Japon par le col d’Usui
Le Hokuriku Shinkansen relie Tokyo à Tsuruga en passant par Takasaki, Karuizawa, Nagano, Toyama, Kanazawa et Fukui. Son tracé, ses trois ouvertures et ses quatre noms de trains. -
Comment se vendent les ekiben : quais, fenêtres des trains et grands magasins
Autrefois, des vendeurs postés sur le quai passaient les ekiben par les fenêtres des trains. Comment la vente du bento des gares japonaises s’est déplacée vers les boutiques, les trains et les grands magasins. -
Comment est fabriqué le Tōge no Kamameshi : deux usines et 52 000 repas par jour
Le Tōge no Kamameshi est fabriqué dans deux usines d’Oginoya, à Yokokawa et à Suwa. Combien elles peuvent en produire en un jour, comment les pots sont nettoyés à la vapeur et comment l’hygiène est assurée. -
Comment on cuit le riz au Japon : lavage, trempage, repos et cuiseur à riz
Le riz japonais est lavé, trempé, cuit jusqu’à ce qu’il ne reste plus d’eau, puis laissé au repos sous le couvercle. Ce que chaque étape fait au grain, et comment le kamado a cédé la place au cuiseur à riz. -
Ikameshi : l’ekiben de calmar et de riz de la gare de Mori, à Hokkaido
L’ikameshi est un calmar farci de riz et mijoté dans une sauce soja sucrée. Comment un ekiben du temps de guerre, né dans une petite gare de Hokkaido, s’est fait connaître dans tout le Japon. -
Histoire des chemins de fer japonais : de Shimbashi en 1872 aux compagnies JR
Le premier chemin de fer du Japon a ouvert entre Shimbashi et Yokohama en 1872. Comment les compagnies privées, la nationalisation de 1906, les chemins de fer nationaux et le démantèlement de 1987 ont façonné le réseau. -
Les villes de potiers du Japon : guide des principales régions de fours
Les régions de fours du Japon en trois groupes : les Six Fours anciens, les villes de porcelaine qui ont suivi Arita, et des villes de potiers plus récentes comme Mashiko. Ce qui caractérise chaque céramique. -
Cuire du riz japonais chez soi, hors du Japon
Quel riz acheter, comment lire un sac de riz japonais, comment mesurer sans gobelet d’un gō, et comment cuire le riz dans une casserole ordinaire quand on n’a pas de cuiseur à riz. -
Kamameshi, takikomi gohan et donburi : ce qui distingue les plats de riz japonais
Quatre plats de riz japonais, une seule question : à quel moment le riz et les autres ingrédients se rencontrent-ils ? Ce qui distingue le takikomi gohan, le kamameshi, le mazegohan et le donburi. -
Qu’est-ce que le Koshihikari ? Guide des variétés de riz du Japon
Le Koshihikari a été croisé à Niigata en 1944, sélectionné à Fukui et enregistré en 1956. Comment il est devenu le riz le plus cultivé du Japon, et quelles sont les autres variétés. -
Les quatre saisons du Japon : ce qui se passe et quand, des cerisiers en fleur à la neige
L’agence météorologique du Japon fait commencer le printemps en mars, l’été en juin, l’automne en septembre et l’hiver en décembre. Les dates moyennes sur 30 ans des cerisiers en fleur, de la saison des pluies, des typhons, des feuilles d’automne et de la neige. -
Sencha, matcha, hōjicha : les types de thé japonais
Les thés japonais viennent tous d’une seule plante. Comment l’ombrage, l’étuvage, le roulage et la torréfaction font de ses feuilles du sencha, du gyokuro, du matcha, du hōjicha et du genmaicha. -
Omnibus, rapide, express, express limité : comment fonctionnent les catégories de trains au Japon
Ce que signifient futsū, kaisoku, kyūkō et tokkyū sur un tableau des départs japonais : combien de gares chacun saute, lesquels demandent un billet supplémentaire chez JR, et en quoi les chemins de fer privés diffèrent. -
Kakegami : le papier d’emballage d’un ekiben
Un kakegami est la feuille imprimée nouée sur un ekiben, le bento des gares japonaises. Ce que l’on y a imprimé, qui le conserve, et comment l’emballage du Tōge no Kamameshi a changé depuis 1960. -
Karuizawa : comment une ville-étape du Nakasendō est devenue une station estivale
Karuizawa se trouve à environ 1 000 mètres d’altitude au pied du mont Asama, juste à l’ouest du col d’Usui. Comment une ville-étape en déclin est devenue une station estivale après 1886. -
Komoro et Ueda : deux villes-châteaux au-delà du col d’Usui
Komoro et Ueda sont des villes-châteaux sur la rivière Chikuma, dans l’est de Nagano : un château bâti en contrebas de sa propre ville, et le château des Sanada qui a repoussé deux armées des Tokugawa. -
Qu’est-ce qu’un konbini ? Les supérettes du Japon et ce qu’on y fait
Un konbini est une supérette japonaise : un petit magasin en libre-service, ouvert de longues heures tous les jours de l’année. Ce qu’il vend, ce que l’on peut y faire d’autre et comment il est né dans les années 1970. -
Kusatsu Onsen : la ville thermale autour du Yubatake
Kusatsu Onsen, à Gunma, se trouve à 1 200 mètres d’altitude sur le versant d’un volcan. En son centre, le Yubatake, une source qui envoie 4 000 litres par minute dans des conduits de bois.