일본에서 드라이브인(일본어로 ‘도라이부인’)은 간선 도로변에 있고 넓은 주차장을 갖춘 식당 겸 기념품 가게로, 여행자는 차를 세우고 내려서 안에 들어가 식사를 합니다. 길가의 식당들이 이 이름을 쓰기 시작한 것은 1960년 무렵이며, 자가용과 버스 관광이 늘어남에 따라 그 수도 늘어났습니다. 산속 기차역의 에키벤 업체인 오기노야도 자동차로 여행하는 사람이 늘어나던 1962년에 국도 18호선 변에 드라이브인을 열었습니다.
차를 세우고, 내려서, 안에서 먹습니다
일본어에서 이 말에는 두 가지 뜻이 있습니다. 차에서 내리지 않고 쇼핑이나 식사를 할 수 있는 곳, 그리고 자동차로 여행하는 사람들을 위해 주차 공간을 넉넉히 마련한 길가의 가게나 식당입니다. 일본 사람들이 보통 가리키는 것은 두 번째입니다.
첫 번째 종류는 1920년대에 미국에서 등장했습니다. 손님이 주차 자리의 마이크로 주문하면 직원이 주방에서 차까지 음식을 날라다 주었고, 웨이트리스가 롤러스케이트를 타고 주문을 받는 곳도 있었습니다. 미국에는 드라이브인 은행과 드라이브인 극장도 있습니다. 땅값이 비싼 일본에서는 그렇게 넓은 공간이 필요한 시설이 발달하지 못했습니다. 이 말은 1956년의 일본 소설에 나오며, 1960년 무렵부터 넓은 주차장을 갖춘 길가의 식당들이 스스로를 드라이브인이라고 부르기 시작했습니다.
자가용과 관광버스를 위해 지었습니다
드라이브인은 도시 바깥에서 간선 도로에 면해 있고, 주차장은 도로에서 곧바로 들어갈 수 있습니다. 식당과 기념품 가게가 있어서, 비교적 먼 거리를 운전하는 사람들이 이곳에 들러 쉬고 식사를 합니다. 대형 관광버스 여러 대를 한꺼번에 받을 수 있을 만큼 큰 곳도 많습니다.
넓은 주차장과 여유 있는 식당 홀을 갖춘 드라이브인은 자가용이 보급된 1960년대부터 1970년대 초에 걸쳐 간선 도로변에 아주 많이 세워졌습니다. 일본의 승용차는 1966년에 약 230만 대, 1970년에 730만 대, 1975년에 1600만 대였습니다. 버스도 왔습니다. 1960년대 후반에는 버스 단체 여행이 흔했고, 관광지에는 많은 사람을 한꺼번에 받을 수 있는 곳이 필요했습니다. 지금 드라이브인이라고 불리는 곳 가운데 많은 수가 그런 단체를 받기 위해 지어졌습니다.
가가와현 사누키시의 오카와 오아시스도 그 가운데 하나입니다. 버스 회사인 오카와 버스가 1964년에 국도 11호선 변에 열었고, 다카마쓰와 도쿠시마를 잇는 특급 버스와 관광버스가 이곳에서 쉬어 갔습니다.
국도 18호선의 에키벤 업체
오기노야는 1885년부터 군마현의 요코카와역에서 영업해 왔고, 1958년에 그곳에서 도게노 가마메시의 판매를 시작했습니다. 그리고 1962년 4월 20일, 늘어나는 자동차 여행에 발맞추어 역 바로 남쪽의 국도 18호선 변에 ‘도게노 가마메시 드라이브인’을 열었습니다.
국도 18호선은 군마현과 나가노현 사이의 우스이 고개를 넘는 도로입니다. 요코카와에서 출발하는 철도도 이 고개를 올랐습니다. 제2차 세계 대전 뒤 교통량이 늘면서 전 구간이 포장되었습니다. 경사가 가파르고 급커브가 있었으며, 교통량이 매우 많았습니다.
요코카와점은 그때부터 줄곧 고개를 넘는 사람들을 맞아 왔습니다. 도게노 가마메시를 만드는 공장이 바로 옆에 있어서, 갓 만든 따뜻한 가마메시가 나옵니다. 1층에는 130석의 식당 홀이 있고, 2층의 예약석은 한 번에 600명을 받을 수 있으며, 버스 승무원을 위한 방도 있습니다. 오기노야의 매장에서는 버스가 도착할 때와 떠날 때 직원들이 버스를 향해 깊이 허리를 숙여 인사합니다.
오기노야는 이 매장을 완전히 새로 지어 1978년 3월 29일에 다시 열었고, 그해 10월 1일에는 ‘오기노야 드라이브인’이라는 회사가 설립되었습니다. 이 매장의 길가 간판은 군마현을 무대로 한 만화 《이니셜 D》에 나옵니다.
서비스 에어리어와 미치노에키
| 도로 | 누가 세우는가 | 특징 | |
|---|---|---|---|
| 드라이브인 | 일반 간선 도로 | 사업자: 식당, 버스 회사, 에키벤 업체 | 엄밀한 정의가 없다 |
| 서비스 에어리어(SA)와 파킹 에어리어(PA) | 고속도로 | 고속도로를 건설할 때 계획된다 | PA는 약 15km마다, SA는 약 50km마다 |
| 미치노에키 | 일반 도로 | 시정촌 또는 이를 대신하는 공공 단체. 국토교통성이 등록한다 | 24시간 무료로 쓸 수 있는 주차장과 화장실, 도로와 지역 관광 정보 |
고속도로는 나들목에서만 드나들 수 있으므로, 도로에서 곧바로 들어가는 휴게 시설이 일정한 간격으로 놓여 있습니다. 서비스 에어리어에는 주차장, 정원, 화장실 외에 주유소와 식당, 매점이 있습니다. 일본 최초의 고속도로인 메이신 고속도로는 1963년에 첫 71킬로미터가 개통되었고 1965년 7월에 전 구간이 완성되었습니다.
‘길의 역’이라는 뜻의 ‘미치노에키’는 일반 도로의 휴게 시설입니다. 등록은 1993년에 103곳으로 시작되었고, 2026년 9월 4일에는 1234곳이 있었습니다. 대부분의 드라이브인이 버스 단체를 위해 지어진 것과 달리, 미치노에키는 처음부터 개인과 소규모 일행을 위한 것이었습니다.
왜 줄었을까
드라이브인은 그 수가 크게 줄었습니다. 편의점이 늘어났고, 미치노에키가 생겼으며, 새 도로가 나면서 예전 도로는 뒷길이 되었습니다. 고속도로가 건설되고 많은 사람이 차를 갖게 된 1970년대부터 여행은 버스 단체에서 자가용 개인 여행으로 옮겨 갔습니다. 한때는 단체용 드라이브인이 너무 많이 들어서 평판이 나빠졌고, 드라이브인이라는 말 자체도 점차 쓰이지 않게 되었습니다. 드라이브인을 편의점으로 바꾼 사업자도 많습니다.
오카와 오아시스 앞의 국도 11호선은 예전에 차가 밀리던 길이었습니다. 2003년에 다카마쓰 자동차도가 완성되자 도로는 한산해졌고, 가까이에 미치노에키가 문을 열어 오카와 오아시스의 매출은 절반으로 줄었습니다. 2020년 무렵부터 바다 전망과 옛날식 찻집 메뉴의 사진이 소셜 미디어에서 퍼졌고, 손님이 돌아왔습니다. 미에현 이가시의 메이한 우에노 드라이브인은 메이한 국도 변에서 55년 동안 영업한 끝에 2022년 3월에 문을 닫았습니다.
나들목 옆으로
1971년에 우스이 고개에서 남쪽으로 약 3킬로미터 떨어진 곳에 우스이 바이패스가 개통되어, 고개 자체를 넘는 차는 급격히 줄었습니다. 주오 자동차도는 1982년에 도쿄에서 고마키까지 완성되었습니다. 오기노야는 1983년 4월 21일, 나가노현에 있는 이 고속도로의 스와 나들목에서 차로 약 1분 거리에 드라이브인을 열었습니다. 맨 위의 사진에 나온 매장이며, 사진은 2010년에 찍은 것입니다. 이곳에도 바로 옆에 공장이 있고, 2층의 예약석은 한 번에 1200명을 받을 수 있습니다.
조신에쓰 자동차도는 1993년 3월 27일에 후지오카에서 사쿠까지 개통되었습니다. 오기노야는 1994년 7월 20일에 사쿠 나들목 앞에, 1997년 1월 20일에는 나가노 나들목 옆에 드라이브인을 열었습니다.
1995년 7월 15일에 1억 개째 도게노 가마메시가 팔렸습니다. 1997년 10월 1일에는 요코카와와 가루이자와 사이의 철도가 폐지되었습니다. 기차역에서 시작된 이 에키벤은 그 무렵에는 길가에서도, 곧 군마현과 나가노현의 드라이브인과 고속도로 서비스 에어리어에서도 팔리게 되어 있었습니다. 조신에쓰 자동차도의 요코카와 서비스 에어리어도 그 가운데 하나입니다.
참고 자료
- Kotobank: “Drive-in” (Japanese dictionaries and encyclopedias)
- Kotobank: “Michi-no-eki”
- Kotobank: “Service area”
- Kotobank: “Meishin Expressway”
- Kotobank: “Chūō Expressway”
- Kotobank: “Usui Pass”
- Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: About Michi-no-Eki
- Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: List of Michi-no-Eki
- NEXCO East (Drive Plaza): The difference between service areas and parking areas
- NEXCO East: History of the Jōshin-etsu Expressway
- Automobile Inspection & Registration Information Association: Motor vehicles owned in Japan by year (PDF)
- Norimono News: Miyatake Watana, on the Okawa Oasis drive-in (June 2022)
- Kuruma News: Why Shōwa-era drive-ins are drawing attention again (November 2022)
- Oginoya: Company timeline
- Oginoya Tokyo: What is Tōge no Kamameshi?
- Oginoya: Yokokawa shop
- Oginoya: Suwa shop
- Oginoya: Yokokawa Service Area (inbound)
- Oginoya: Sightseeing around Yokokawa
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