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¿Se puede comer en los trenes de Japón? Shinkansen, trenes de cercanías y qué hacer con la caja
Comer en el asiento es normal en el Shinkansen y en los expresos limitados, y de mala educación en los trenes de cercanías. Qué tienen los asientos, qué se vende a bordo y adónde va la basura. -
Ekinaka: las tiendas y los espacios gastronómicos dentro de las estaciones de tren de Japón
El ekinaka es el espacio de tiendas y restaurantes que hay dentro de una estación de tren japonesa, pasadas las barreras de acceso. Cuándo empezó, qué vende, cómo se entra y dónde están los ekiben. -
¿Qué es el Green Car de los trenes japoneses? Los asientos, el símbolo del trébol y la Gran Class
El Green Car es el vagón de primera clase de los trenes JR de Japón, señalado con un trébol verde de cuatro hojas. Qué añaden sus asientos, qué billete requiere, de dónde viene el nombre y qué hay por encima. -
El Hokuriku Shinkansen: de Tokio, por el paso de Usui, al mar del Japón
El Hokuriku Shinkansen va de Tokio a Tsuruga pasando por Takasaki, Karuizawa, Nagano, Toyama, Kanazawa y Fukui. Su recorrido, sus tres inauguraciones y sus cuatro nombres de tren. -
Historia de los ferrocarriles de Japón: de Shimbashi en 1872 a las compañías JR
El primer ferrocarril de Japón se inauguró entre Shimbashi y Yokohama en 1872. Cómo las compañías privadas, la nacionalización de 1906, el ferrocarril nacional y la división de 1987 dieron forma a la red. -
Local, rápido, expreso, expreso limitado: cómo funcionan las categorías de tren de Japón
Qué significan futsū, kaisoku, kyūkō y tokkyū en un panel de salidas japonés: cuántas estaciones se salta cada uno, cuáles necesitan un billete adicional en JR y en qué se diferencian los ferrocarriles privados. -
El soba de estación en Japón: las barras de fideos para comer de pie en el andén
El soba de estación es un cuenco de fideos en caldo caliente que se come de pie ante una barra en la estación. Qué lleva el cuenco, cómo se pide con tique y cómo empezó en Karuizawa. -
Los sellos de estación en Japón: el recuerdo gratuito que espera junto a la barrera de acceso
Los sellos de estación de Japón son sellos de goma que los viajeros estampan gratis en un cuaderno. Qué muestran, cómo empezaron en Fukui en 1931 y dónde encontrarlos. -
Locomotoras de vapor en Japón: dónde circulan todavía y cómo volvieron
El ferrocarril nacional de Japón hizo circular su último tren de pasajeros de vapor en 1975, y antes de un año el vapor había vuelto. Qué locomotoras circulan hoy, y el tren de vapor a Yokokawa. -
Takkyūbin: cómo enviar el equipaje por adelantado en Japón
El takuhaibin es el servicio japonés de paquetería puerta a puerta, y Takkyūbin es el nombre que le da una de las empresas. Cómo empezó en 1976, cómo se envía una maleta a un aeropuerto o a un hotel y qué pide el Shinkansen para las maletas grandes. -
La estación de Tokio: la estación de ladrillo rojo en el centro de los ferrocarriles de Japón
La estación de Tokio abrió en 1914 como estación central de la capital. Quién proyectó su edificio de ladrillo rojo, cómo ardió en 1945 y cómo recuperó sus cúpulas en 2012. -
La estación de Ueno: la puerta de Tokio hacia el norte
La estación de Ueno abrió en 1883 como terminal en Tokio del primer ferrocarril de vapor privado de Japón. Por qué los trenes hacia el norte salían de aquí, su edificio de 1932 y sus dos niveles de vías, y qué cambió en 1985 y 2015. -
¿Qué es el Shinkansen? El ferrocarril de alta velocidad de Japón, sus líneas, trenes y asientos
El Shinkansen es el ferrocarril de alta velocidad de Japón, construido aparte de las líneas antiguas y con una vía más ancha. Cuándo empezó, por dónde circula y qué significan los nombres de los trenes y las clases de asiento.