Von der Meiji-Zeit (1868–1912) bis in die 1950er- und 1960er-Jahre kam der Tee, der an Japans Bahnhöfen neben den Ekiben verkauft wurde, in einer kleinen Teekanne aus Keramik, die Kisha Dobin hieß, „Zug-Teekanne“. Nach 1921 trat für eine Zeit Glas an ihre Stelle, von den 1950er-Jahren an endgültig Polyethylen, und grüner Tee in der Dose und in der Flasche kam 1985 und 1990.
Eine Teekanne am Bahnhof Shizuoka
Eine Dobin ist eine Teekanne aus Keramik mit einer Tülle am Körper und einem Bügelhenkel, der in zwei Ösen an den Schultern eingehängt ist. Die Zug-Teekanne war eine kleine, die mit Tee gefüllt neben dem Bahnhofs-Bento verkauft wurde. Der Handel soll 1889 am Bahnhof Shizuoka begonnen haben, wo ein Bento-Verkäufer Teekannen aus Shigaraki-Keramik mit Shizuoka-Tee füllte.
Die ersten Zug-Teekannen waren gewöhnliche, die zwei oder drei Gō fassten, ungefähr 360 bis 540 Milliliter, mit einem kleinen Becher dabei, und sie trugen weder einen Bahnhofsnamen noch den Namen eines Verkäufers. Eigens dafür gemachte Teekannen kamen kurz nach 1892 auf. Sie waren kleiner, und der Name des Bahnhofs und des Bento-Verkäufers stand darauf. Manche Zug-Teekannen hatten einen Deckel, und bei anderen saß der Becher umgedreht über der Öffnung und diente als Deckel. Auf einer langen Fahrt konnte ein Fahrgast an einem späteren Bahnhof nur den Tee zum Nachfüllen kaufen.
Arbeit für die Töpferorte
Zug-Teekannen wurden in Töpferorten im ganzen Land hergestellt: Shigaraki in der Präfektur Shiga, Mashiko in Tochigi, Seto und Tokoname in Aichi, Mino in Gifu, Aizu-Hongō in Fukushima, Shiraishi in Saga. Shigaraki soll der Ort sein, an dem sie ihren Anfang nahmen. Seine Töpfer waren schwer getroffen worden, als der Kessel an die Stelle der Teekanne trat, und dann begann man, an den Bahnhöfen Tee zum Bento zu verkaufen.
Die ersten Zug-Teekannen aus Mashiko waren mit Pflaumenblüten bemalt. In den letzten Jahren der Meiji-Zeit gingen seine Zug-Teekannen an die Tōkaidō-Linie östlich von Shizuoka und in die Region Kantō, das Gebiet Jōshin-etsu, nach Tōhoku und Hokkaido. Die Abfallhalde eines Brennofens in Mashiko hat große Mengen von Zug-Teekannen etwa aus der Mitte der Taishō-Zeit (1912–1926) zutage gebracht, auf denen Bahnhofsnamen wie Kōriyama, Shirakawa und Wakamatsu stehen.
Mashiko drehte seine Teekannen auf der Töpferscheibe. Andere Orte gingen zum Schlickerguss über, bei dem flüssiger Ton in Formen gegossen wird, und zu der runden Teekanne kamen eckige, zylindrische und achteckige, manche mit Schrift im Relief. Mashiko konnte mit der Gussproduktion nicht mithalten und soll früh in der Shōwa-Zeit (1926–1989) aufgehört haben.
Unter den Sitz, aus dem Fenster
Die Namen auf den Teekannen standen vermutlich dort, damit die Teekannen eingesammelt und wiederverwendet werden konnten. Auf einer Scherbe, die nahe dem Bahnhof Kōfu gefunden wurde, steht 土びんはこしかけの下, „Teekanne unter den Sitz“. Eine Zeitung schrieb im August 1923, selbst im besten Fall kämen nur etwa 30 Prozent in gutem Zustand zurück, und die meisten anderen gingen wohl zu Bruch. Teekannen, die aus Zugfenstern geworfen wurden, verletzten mitunter Männer, die am Gleis arbeiteten, und sowohl Bento-Verpackungen als auch Teekannen trugen einen Hinweis, der die Fahrgäste bat, leere Behälter unter dem Sitz zu lassen.
Archäologen finden Zug-Teekannen entlang der Strecken. Eine Teekanne aus der Meiji-Zeit mit der Aufschrift 濱, die vermutlich für den Bahnhof Hamamatsu steht, wurde zwischen den Bahnhöfen Hikone und Maibara ausgegraben, an einer Stelle ohne Bahnhof. Eine einzige Grube auf einem früheren Bahnbetriebsgelände in Fukuoka enthielt die Körper von mehr als 4.000 Teekannen. Eine eckige Zug-Teekanne, die etwa 130 Meter vom Bahnhof Toyama entfernt gefunden wurde, ist 8,2 Zentimeter hoch, trägt お茶, „Tee“, in erhabenen Buchstaben und hat noch ihren Drahthenkel. An ihrem Boden ist Ruß, weil jemand sie noch einmal benutzte, um Suppe zu wärmen.
Die Glasflasche
1921 verbot das Eisenbahnministerium die Teekanne aus Keramik und wies die Verkäufer an, Glas zu verwenden. Teekannen zerbrachen leicht, Reste von Verpackungsmaterial ließen sich schwer aus ihnen entfernen, und der Käufer konnte nicht sehen, wie viel Tee darin war. Glas war unbeliebt. An Scherben schnitten sich die Leute, und eine mit Tee gefüllte Glasflasche sah aus wie eine Urinflasche. Die Keramik kam allmählich zurück, nun in Formen gegossen, um Kosten zu sparen, und von eckiger Form.
Um 1955 stellten Seto und Mino Teebehälter her, die örtlichen Spezialitäten nachgeformt waren: ein Kugelfisch für Shimonoseki, ein Karpfen für Kamisuwa, eine Burg für Nagoya.
Polyethylen, Dosen und PET-Flaschen
Teebehälter aus Kunststoff, leicht und unzerbrechlich, begannen sich in der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre zu verbreiten, und binnen etwa zehn Jahren hatten sie den Platz der Keramik eingenommen. Shigaraki stellte noch bis etwa 1965 Zug-Teekannen her. Der Kunststoffbehälter, eine Polyethylenflasche mit Drahthenkel, ist als Pori Chabin bekannt, die „Poly-Teeflasche“.
Im Februar 1985 begann das Teeunternehmen Ito En, Sencha in der Dose zu verkaufen, den es als das erste Grüntee-Getränk der Welt bezeichnet. Die Läden nahmen es nur zögernd ins Sortiment, weil Tee in Japan als etwas galt, das kostenlos serviert wird. Ein Vertriebsmitarbeiter von Ito En, der auf einem Shinkansen-Bahnsteig ein Bento kaufte, sah, wie Polyethylenflaschen mit Tee zum Bento verkauft wurden, und kam zu dem Schluss, dass auch Dosentee zu einem Bento gekauft werden sollte. Das Unternehmen brachte die Dose zu den Bento-Verkäufern. Im März 1990 ließ Ito En grünen Tee in einer 1,5-Liter-PET-Flasche folgen. Als Tee in Dosen und Flaschen leicht zu kaufen war, verschwand die Polyethylenflasche von den Bahnhöfen.
Keramik, die am Bahnhof blieb
Am Bahnhof Yokokawa begann Oginoya 1949, schwarzen Tee zu verkaufen, mit Salz darin, weil Zucker nicht zu bekommen war. Am 1. Februar 1958, während der Kunststoff den Teehandel übernahm, füllte Oginoya ein Bahnhofs-Bento in Keramik. Das Tōge no Kamameshi, das führende Beispiel für die regionalen Ekiben, die etwa ab 1955 aufkamen, ist in einen Tontopf aus Mashiko-Keramik gefüllt, aus dem Ort, dessen Teekannen einst an die Bahnhöfe Ostjapans gegangen waren.
Der Topf kommt so zurück, wie es für die Teekannen gedacht war: Oginoya sammelt gebrauchte Töpfe ein, wäscht sie zweimal mit Dampf und verwendet sie wieder. Das Unternehmen veröffentlicht auch Rezepte, für die man den leeren Topf verwendet. Die Behälter der Bento selbst haben eine eigene Geschichte.
Quellen
- Toyama City Board of Education: Train teapots excavated at the Toyama Castle site (2023)
- Yamanashi Prefectural Center for Archaeological Operations: Train teapots from the Kōfu castle town site
- Fukushima Prefecture Culture Promotion Foundation: research column no. 84, On train teapots (2020)
- Kasamashiko Japan Heritage council: Train teapot (early Mashiko ware)
- Koka City: Shigaraki ware, four-museum joint exhibition leaflet (2020, PDF)
- Fukuoka City archaeological report no. 319: Ekiben and archaeology (1993)
- Umakato: Train tea bottles and train teapots
- artscape: review of the exhibition Ekiben mukashi monogatari (2015–16)
- Ito En: reference material for the 30th anniversary of Oi Ocha (2019, PDF)
- Oginoya: Company timeline
- Kotobank: “Dobin”
- Kotobank: “Ekiben” (Japanese dictionaries and encyclopedias)
Bildnachweise (für die Anzeige verkleinert):
- Motokoka / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, 2009
- Brooklyn Museum / Wikimedia Commons, No restrictions
- Cheng-en Cheng / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0, 2016
- Oginoya
