แฮชแท็ก
#โอกิโนยะ
-
ไดรฟ์อินของญี่ปุ่น ร้านอาหารริมทางที่ต้องลงจากรถ
ในญี่ปุ่น ไดรฟ์อินคือร้านอาหารริมทางที่มีลานจอดรถกว้าง สร้างขึ้นเพื่อการเดินทางด้วยรถยนต์และรถบัสในทศวรรษ 1960 มาดูว่าต่างจากเซอร์วิสแอเรียหรือมิจิโนะเอกิอย่างไร และทำไมผู้ผลิตเอกิเบ็นจึงเปิดไดรฟ์อิน -
งานเอกิเบ็นแฟร์ เมื่อข้าวกล่องสถานีรถไฟของญี่ปุ่นมาอยู่ที่ห้างสรรพสินค้า
ในงานเอกิเบ็นแฟร์ ห้างสรรพสินค้ารวบรวมข้าวกล่องสถานีรถไฟจากทั่วญี่ปุ่นมาไว้ที่ลานจัดงาน มาดูว่างานนี้เริ่มต้นอย่างไร ในงานมีอะไร และจัดขึ้นเพราะอะไร -
เอกิเบ็นขายกันอย่างไร ชานชาลา หน้าต่างรถไฟ และห้างสรรพสินค้า
ครั้งหนึ่งคนขายบนชานชาลาส่งเอกิเบ็นผ่านหน้าต่างรถไฟ มาดูว่าการขายข้าวกล่องสถานีรถไฟของญี่ปุ่นย้ายไปสู่ร้านค้า ขบวนรถไฟ และห้างสรรพสินค้าได้อย่างไร -
โทเงะ โนะ คามะเมชิทำอย่างไร โรงงานสองแห่งกับ 52,000 ชุดต่อวัน
โทเงะ โนะ คามะเมชิทำในโรงงานสองแห่งของโอกิโนยะ ที่โยโกกาวะและซุวะ มาดูว่าวันหนึ่งทำได้กี่หม้อ ล้างหม้อด้วยไอน้ำอย่างไร และดูแลสุขอนามัยอย่างไร -
คาเกงามิ กระดาษห่อบนเอกิเบ็น
คาเกงามิคือแผ่นกระดาษพิมพ์ลายที่ผูกไว้บนเอกิเบ็น ข้าวกล่องสถานีรถไฟของญี่ปุ่น มาดูว่าบนกระดาษพิมพ์อะไร ใครเก็บรักษาไว้ และกระดาษห่อของโทเงะ โนะ คามะเมชิเปลี่ยนไปอย่างไรตั้งแต่ปี 1960 -
เครื่องเก้าอย่างของโทเงะ โนะ คามะเมชิ
ไก่ รากโกโบ เห็ดชิตาเกะ หน่อไม้ ไข่นกกระทา เกาลัด แอปริคอต ถั่วลันเตา และขิงดองสีแดง มาดูว่าเครื่องแต่ละอย่างของโทเงะ โนะ คามะเมชิเตรียมอย่างไร -
โอกิโนยะ ร้านขายอาหารประจำสถานีผู้ให้กำเนิดโทเงะ โนะ คามะเมชิ
โอกิโนยะขายอาหารให้นักเดินทางรถไฟที่สถานีโยโกกาวะมาตั้งแต่ปี 1885 นี่คือเรื่องราวที่สถานีเล็ก ๆ กลางหุบเขาให้กำเนิดโทเงะ โนะ คามะเมชิ หนึ่งในเอกิเบ็นที่คนรู้จักมากที่สุดของญี่ปุ่น -
โยโกกาวะกับช่องเขาอูซุย ทางรถไฟที่ไต่ความชัน 66.7 ต่อพัน
จากสถานีโยโกกาวะ รถไฟเคยไต่ขึ้นช่องเขาอูซุยด้วยความชัน 66.7 ต่อพัน รถไฟขึ้นไปได้อย่างไร และทำไมการจอดที่โยโกกาวะจึงทำให้โทเงะ โนะ คามะเมชิโด่งดัง