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#橫川
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阿布特之道與眼鏡橋：走一趟碓冰峠的舊鐵路
阿布特之道是一條 6.3 公里長的步道，鋪在翻越碓冰峠的廢線鐵路上，沿途經過 1911 年的變電所、十座磚造隧道，以及 1892 年的眼鏡橋。 -
日本的 Drive-in（ドライブイン）：要下車才能吃的公路餐廳
在日本，Drive-in 是有大停車場的公路餐廳，為 1960 年代的自用車和巴士旅行而建。本文介紹它和服務區、道之驛有什麼不同，以及一家鐵路便當業者為什麼開了一家。 -
中山道與碓冰關所：翻越山口的古道
中山道從江戶走內陸通往京都，沿途有 69 個宿場。它經過一座盤查槍枝和女性的關所，爬升大約 685 公尺，抵達碓冰峠。 -
日本的鐵道遺產：留下了什麼，又由誰來保護
廢線山區路線上的磚橋、至今仍在使用的 1914 年車站、京都的扇形車庫，還有 1 號機車：日本的鐵路留下了哪些東西，又是怎麼留下來的。 -
日本的蒸汽機車：現在還在哪裡行駛，又是怎麼回來的
日本國鐵在 1975 年開出最後一班蒸汽機車牽引的旅客列車，不到一年，蒸汽機車又回來了。本文介紹現在行駛的機車，以及開往橫川的蒸汽列車。 -
碓冰峠鐵道文化村：可以親手駕駛 EF63 的橫川機務段舊址
碓冰峠鐵道文化村於 1999 年在橫川機務段的舊址開園，展示 30 多輛鐵道車輛，遊客還可以親手駕駛 EF63。 -
橫川與碓冰峠：爬上 66.7‰ 陡坡的鐵路
列車曾經從橫川站出發，沿著 66.7‰ 的坡度爬上碓冰峠。它們是怎麼爬上去的？在橫川的停靠，又為什麼讓峠之釜飯出了名？