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宅急便:在日本怎样把行李先寄走

一名身穿绿色上衣、头戴帽子的配送员的背影,他推着两辆写有“クール宅急便”的银色保冷推车,走在挂着红灯笼的石板路上

想在日本不拿行李旅行,就用“宅配便”这种门到门的包裹服务把行李先寄走:在运输公司的营业所、便利店或机场柜台交出的行李箱,会被送到酒店、家里或出发的机场。“宅急便”是其中一家公司雅玛多运输(ヤマト運輸)的商标,该公司于 1976 年 1 月 20 日推出了这项服务;在 2024 财年,即截至 2025 年 3 月的一年里,日本各运输公司共承运了约 50.3 亿件宅配便包裹。

带品牌名的包裹服务

宅配便把比较小的包裹从寄件人的门口运到收件人的门口。日本的国土交通省在每年的统计中,把重量在 30 公斤以下、以单件为单位、由运输公司冠以品牌名承运的包裹算作宅配便。包裹数量最多的三个品牌,是雅玛多运输的“宅急便”、佐川急便的“飞脚宅配便”和日本邮便的“Yu-Pack”(ゆうパック),2024 财年,这三者合计约占卡车运送的宅配便包裹的 95.2%。

小型卡车收取包裹,运到转运站,在那里按目的地方向分拣。大型卡车把包裹运到收件一侧的转运站,在那里再按配送区域分拣,然后由小型卡车把每件包裹送到门口。

1976 年:11 件包裹

用卡车运送的宅配便,据说是东北地区的中型卡车运输公司三八五货物在 1974 年最先开办的。雅玛多运输于 1976 年 1 月 20 日推出宅急便,当时在东京有 24 个营业所,在关东地区的另外六个县有 60 个。它打出的是:一个电话上门收件,第二天送达,价格低廉而明确,包装简单。1 月 23 日是公司开始统计件数的第一天,这一天它承运了 11 件包裹。

雅玛多请米店、酒铺、燃料店和干洗店作为代理店代收包裹,1978 年有了 3,000 家代理店。1983 财年,宅急便运送了 109,244,152 件包裹。佐川急便在 1998 年进入宅配便行业,日本邮便则从 2007 年 10 月邮政民营化起被算作宅配便的经营者。

从滑雪用具到行李箱

雅玛多的长野支店,在秋天的苹果发货结束之后包裹就会减少;1982 年 12 月,这家支店开始为滑雪的人运送滑雪用具。“滑雪宅急便”于 1983 年 12 月开始发售。以冷藏或冷冻方式运送包裹的“Cool 宅急便”(クール宅急便),于 1988 年 7 月在除四国和冲绳以外的日本全国开始发售。

“机场宅急便”始于 1989 年 11 月:旅客从家里寄出行李箱,在成田国际机场的柜台领取。到 2026 年宅急便迎来五十周年时,已有 16 座机场设有宅急便的柜台。1998 年 6 月,雅玛多在全国开始提供按指定时间段送达的服务,并为滑雪、高尔夫和机场这几项服务增加了往返的形式。

把行李箱先寄走

机场宅急便把重量不超过 30 公斤的行李箱运到旅客出发的机场。寄件人至少要在出发前两天交寄,有些地区是前三天。行李箱在航班前一天之前送到机场,旅客当天在机场的柜台领取。带着行李抵达的旅客,则从机场柜台把行李寄到家里或酒店。

一个柜台,上方的招牌写着“手荷物宅配 Baggage Delivery”和“成田空港宅急便”,一名工作人员坐在柜台前,后面是放在带轮货架上的行李箱
成田机场的行李寄送柜台,2012 年。

包裹进入雅玛多的网络有五种途径:司机到寄件人家里上门收取,或者由寄件人送到雅玛多的营业所、便利店、代理店或快递柜。到五十周年时,代理店约有 12 万处,其中包括便利店、药店和超市。2024 年 10 月,雅玛多开始向日本各地的酒店、机场和其他旅游设施提供一种可以用智能手机开具运单的工具。

雅玛多还为正在观光或办公的旅客寄存行李,并在当天把行李送到旅客的住处或机场。JR 东海的 Luggage Express 需要预约,它收取放在酒店或车站的行李,当天送到旅客的下一家酒店。

“空手观光”的标志

为了让来自海外的旅客免去携带大件行李的麻烦,日本的国土交通省和观光厅一直在推广“手ぶら観光”(tebura kankō,空手观光):设在机场、车站和商业设施的柜台临时寄存行李,并把它送到机场、车站和酒店。国土交通省认可这类柜台使用的统一标志,于 2015 年 7 月 28 日在 47 个柜台启用。这 47 个柜台里,有东京站的一个柜台,还有东京三家百货店里一并办理免税手续和配送手续的柜台。

带有这一标志的柜台,办理行李箱和伴手礼的配送或寄存,或者两者都办。柜台至少能用英语提供引导,展示英语的价目表,并公示赔偿条款;办理配送的柜台必须能在当天或第二天送到酒店和机场。2019 年 3 月 31 日,有 296 个柜台带有这一标志。国土交通省把缓解投币式储物柜和列车上行李放置空间的不足,算作空手观光的效果之一。

新干线上的大件行李

自己带着大行李箱的旅客,在东海道、山阳、九州和西九州新干线上会遇到一条规定。三边之和超过 160 厘米、不超过 250 厘米的行李叫作“特大行李”,把它带上车,需要预订“带特大行李放置处的座位”。这些座位是部分指定席车厢的最后一排,行李放在这一排后面的空间里。带放置处的座位,价格与普通车厢或绿色车厢的其他指定席相同,可以在网上、车站的售票机或售票窗口预订。

列车车厢里最后一排蓝色座椅后面的地板,地上贴着蓝色的标识,写着“特大荷物スペース”“Oversized Baggage Area”和“要予約”
东海道新干线列车最后一排座位后面的特大行李放置处,2020 年 5 月。

没有预订就把特大行李带上车,要收取手续费;超过 250 厘米的行李不能带上车。160 厘米以下的行李,大致相当于航空公司免费托运进货舱的大小,放在行李架上或乘客脚边。运动用品、乐器、轮椅和婴儿车,不论大小都不需要预订。

JR 东海、JR 西日本和 JR 九州于 2019 年 8 月 29 日宣布,在东海道、山阳和九州新干线实行这一预订制度,从 2020 年 5 月中旬的列车开始适用。

参考资料

图片来源 (已缩小显示):

荻野屋 编辑部

峠之釜饭

荻野屋 编辑部

以荻野屋的官方资料为基础,介绍峠之釜饭、盛装它的器皿,以及日本的饮食文化。