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#Oginoya

8 Artikel

  1. Japans Drive-ins: die Straßenrestaurants, an denen man aus dem Auto steigt

    In Japan ist ein Drive-in ein Restaurant an der Straße mit großem Parkplatz, gebaut für die Auto- und Busreisen der 1960er-Jahre. Worin es sich von einer Autobahnraststätte oder einem Michi-no-eki unterscheidet und warum ein Ekiben-Hersteller eines eröffnete. Geschichte
  2. Ekiben-Messen: wenn Japans Bahnhofs-Bento ins Kaufhaus kommen

    Bei einer Ekiben-Messe versammelt ein Kaufhaus Bahnhofs-Bento aus ganz Japan in seinem Veranstaltungssaal. Wie die Messen begannen, was dort geschieht und warum es sie gibt. Ekiben
  3. Wie Ekiben verkauft werden: Bahnsteige, Zugfenster und Kaufhäuser

    Ekiben wurden einst von Verkäufern auf dem Bahnsteig durch die Zugfenster gereicht. Wie der Verkauf von Japans Bahnhofs-Bento in Läden, Züge und Kaufhäuser wanderte. Ekiben
  4. Wie das Tōge no Kamameshi hergestellt wird: zwei Werke und 52.000 Mahlzeiten am Tag

    Das Tōge no Kamameshi entsteht in zwei Werken von Oginoya, in Yokokawa und in Suwa. Wie viele sie an einem Tag herstellen können, wie die Töpfe mit Dampf gereinigt werden und wie für Hygiene gesorgt wird. Kamameshi-Grundlagen
  5. Kakegami: das Deckpapier auf einem Ekiben

    Ein Kakegami ist das bedruckte Blatt, das über ein Ekiben, Japans Bahnhofs-Bento, gebunden wird. Was darauf gedruckt wurde, wer es aufbewahrt und wie sich das Deckpapier des Tōge no Kamameshi seit 1960 verändert hat. Ekiben
  6. Die neun Zutaten des Tōge no Kamameshi

    Huhn, Klettenwurzel, Shiitake, Bambussprosse, ein Wachtelei, Esskastanie, Aprikose, grüne Erbsen und roter Ingwer: wie jede Zutat des Tōge no Kamameshi zubereitet wird. Kamameshi-Grundlagen
  7. Oginoya: der Bahnhofsverkäufer hinter dem Tōge no Kamameshi

    Seit 1885 verkauft Oginoya am Bahnhof Yokokawa Mahlzeiten an Bahnreisende. So brachte ein kleiner Bergbahnhof das Tōge no Kamameshi hervor, eines der bekanntesten Ekiben Japans. Geschichte
  8. Yokokawa und der Usui-Pass: die Bahn, die 66,7 Promille erklomm

    Vom Bahnhof Yokokawa aus erklommen Züge einst den Usui-Pass, bei einer Steigung von 66,7 Promille. Wie das gelang und warum der Halt in Yokokawa das Tōge no Kamameshi berühmt machte. Yokokawa und der Usui-Pass