綠色車廂（Green Car）是日本 JR 列車的頭等車廂：座位比普通車廂闊，前後距離也較大，乘客除車費外要另購綠色車廂票（グリーン券）才可以進入。1969 年 5 月國鐵取消等級制時，它取代了舊有的一等車廂；車門旁的綠色四葉草就是它的標誌。
座位多了甚麼
綠色車廂大多屬於 JR，見於新幹線、特急列車，以及東京一帶的部分普通列車。
東海道新幹線的每列列車都有 16 卡，其中 8、9、10 號車是綠色車廂，三卡合共 200 個座位。普通車廂一排五個座位：走廊一邊是 A、B、C，另一邊是 D、E。綠色車廂一排四個座位，A、B 一邊，C、D 一邊。在 N700S 列車上，綠色車廂的座位闊 480 毫米。普通車廂的三連座之中，靠窗和靠走廊的座位闊 440 毫米，中間座位闊 460 毫米。
N700S 綠色車廂的座位還設有腳踏、腿部暖墊和閱讀燈。至於它的小桌（正好用來放在車站買的鐵路便當（駅弁）），以及東海道新幹線綠色車廂乘客在座位上訂購食物和飲品的方法，可參閱〈在日本的列車上可以吃東西嗎？〉
北陸新幹線的 E7 系和 W7 系列車有 12 卡。1 至 10 號車是普通車廂，11 號車是綠色車廂，有 63 個座位，12 號車是 Gran Class。普通車廂的座位前後排相距 1,040 毫米，綠色車廂則相距 1,160 毫米。
車票
乘坐綠色車廂，除了乘車券還要有綠色車廂票；在新幹線和特急列車上，另外還要付特急收費。綠色車廂票分為兩種，A 種用於新幹線、特急和急行列車，B 種用於普通列車，每一種都分指定座位和自由座位發售。東海道新幹線的綠色車廂全部是指定座位。
日本鐵路通票（Japan Rail Pass）有兩款，一款適用於綠色車廂，一款適用於普通車廂，各有 7 天、14 天和 21 天三種。綠色車廂款既可乘坐綠色車廂，也可乘坐普通車廂。有些列車不設綠色車廂，包括山陽新幹線新大阪至博多之間大部分的「光號」（ひかり）和「回聲號」（こだま），以及西九州新幹線所有的「海鷗號」（かもめ）。
東京一帶的雙層綠色車廂
JR 東日本在東海道線、橫須賀線、高崎線、宇都宮線、常磐線和總武快速線等路線的普通和快速列車上掛有綠色車廂，並在 2025 年 3 月 15 日把它們加到中央快速線和青梅線。這些綠色車廂有兩層：上層視野較高，下層則貼近月台的高度行駛。
這些車廂的座位全部是自由座位。乘客在乘車券或定期票之外，另購普通列車用的綠色車廂票，可以是紙質車票，也可以用 IC 卡或 Mobile Suica 應用程式購買。每個座位上方有一盞燈，座位空着時亮紅燈；乘客把 IC 卡或手機拍在座位上方的讀卡器，燈便轉為綠色。
由一等到綠色
直到 1960 年，國鐵共有三個等級。那一年三等改為兩等：三等改稱二等，原來的二等變成一等。1969 年 5 月，國鐵把等級完全取消。一等車廂變成綠色車廂，二等車廂變成普通車廂。在等級制之下，車費本身因等級而異。自 1969 年起，所有人都付同一種車費，綠色車廂則成為在這個車費之上另外收費的附加服務。
「綠色」一詞的由來有兩種說法。一說是來自一等車廂車身側面所髹的淡綠色線條。另一說是來自 1958 年起急行列車「特別二等車」指定座位頭枕上所套的淡藍綠色椅套，用來區分指定座位和自由座位。在 1969 年之前，國鐵內部似乎已把這些特別車廂稱為「Green Car」，作為工作上的叫法。
四葉草是幸運的象徵，據說這個標誌表達了籌劃新車廂的人希望乘客交上好運的心願。
比綠色車廂更高
Gran Class 是比綠色車廂更高的等級。JR 東日本在 2011 年於東北新幹線推出，2014 年再用於現稱北陸新幹線的路線上的 E7 系列車。JR 東日本的 E5 系和 JR 北海道的 H5 系列車各有一卡 Gran Class 車廂，共 18 個座位，一排是二加一。同一列 10 卡列車的綠色車廂則有 55 個座位。
在 E7 系和 W7 系列車上，Gran Class 的座位前後排相距 1,300 毫米。W7 系的 Gran Class 座椅用皮革包面，按一下開關便以電動方式調低椅背至約 45 度，每個座位都有自己的小桌、側桌、閱讀燈和間隔板。無論哪一款日本鐵路通票，乘坐 Gran Class 時都只包基本車費，特急收費和 Gran Class 收費須另外支付。
2026 年 10 月 1 日，JR 東海和 JR 西日本在東海道及山陽新幹線東京至博多之間推出 Supreme Class，並把它定位在綠色車廂之上。Supreme Class 最初是 16 卡 N700S 列車上設有可上鎖房門的獨立房間：7 號車有一間，最多可供兩人使用；10 號車有一間，供一人使用。
參考資料
- Kotobank: “Green-sha” (Japanese dictionaries and encyclopedias)
- Kotobank: “Shinkansen” (Japanese encyclopedias)
- Kotobank: “Jōshaken” (tickets)
- Norimono News: Why is it called the Green Car? (June 2017)
- JR Central: N700S
- JR Tokai Tours: Choosing seats on the Tōkaidō Shinkansen
- JR Central: Supreme Class
- JR Central and JR West: press release on Supreme Class (June 17, 2026, PDF)
- JR West: Hokuriku Shinkansen (W7)
- JR East and JR West: New trains for the Hokuriku Shinkansen (September 2012, PDF)
- Japan Rail Pass: Train accommodations
- Japan Rail Pass: About the pass
- JRE Media: Green Cars on local trains
圖片來源 (已縮小顯示):
