日光东照宫是位于东京以北、栃木县日光市的一座神社，供奉着开创江户时代（1603—1868 年）统治日本的幕府的德川家康，奉其为“东照大权现”之神。家康的孙子、第三代将军家光在 1636 年由幕府出资，重建了几乎所有的社殿，并用漆、彩绘、金箔和 5,000 多件雕刻加以装饰。幕府甚至把这份壮丽展示给平民百姓，以此让人们铭记已成为神的家康的权威。东照宫与二荒山神社、轮王寺一起，构成了世界遗产“日光的社寺”。
日光的一座小堂
家康于 1616 年在骏府城（今静冈市）去世，葬于同在静冈的久能山。他生前留下遗言，要在一周年忌之后在日光建一座小堂来供奉自己。没有任何记录显示家康去过日光；一般认为，他是把日光视为关东地区的圣地和信仰中心。
1617 年，朝廷赐给家康“东照大权现”（照耀东方的大权现）的神号，家康的遗骸被迁到日光供奉。“权现”是指佛或菩萨化身为日本神祇的样子显现。这个神号依照的是天台宗僧人天海的教义，天海当时统领日光的各寺院。这座神社在 1645 年之前一直叫“东照社”，这一年朝廷赐予它“宫”的称号。
1636 年的重建
家光对祖父家康极为崇敬。为了 1636 年、即家康去世 20 年之际的法会，他仿照每 20 年重建一次的伊势神宫的惯例，重建了几乎全部建筑。在大栋梁（总工匠）甲良宗广的主持下，包括阳明门在内的 55 栋建筑用了 1 年零 5 个月建成。全部费用由幕府承担：当时的金币 56 万 8,000 两，外加白银和稻米。工程累计用工超过 450 万人次，用掉金箔 2,485,500 张。
阳明门
阳明门是通往正殿途中的中门，是一座高约 11 米、宽约 7 米的两层门楼。门上的 508 件雕刻表现了龙、凤凰等想象中的神兽，嬉戏的孩童，以及中国古代的圣贤和典故；金属构件和漆木部分贴了约 24 万张金箔。它又被称为“日暮门”，意思是让人百看不厌、一直看到天黑的门，被誉为日本最美的门。
门上的雕刻都是 1636 年的原物。一次历时四年、于 2017 年完成的修缮，刮掉了磨损的旧漆，重新上漆，并重新贴上了金箔。
猴子、眠猫与鸣龙
东照宫解释说，这些雕刻寄托着信仰、学问和思想。神厩舍是拴神马的马厩，也是东照宫里唯一一座不施彩绘、保留原木本色的建筑，上面有八面猴子的雕刻，因为人们自古相信猴子能守护马匹。这八面雕刻讽喻人的一生，其中最有名的一面是三只分别捂住耳朵、嘴巴和眼睛的猴子：非礼勿听、非礼勿言、非礼勿视。
眠猫标示着通往奥宫的路。奥宫是家康的墓所，他的遗骸就安葬在一座 1683 年铸造的青铜宝塔下。这只猫在阳光下的牡丹丛中打盹，据说是联想到“日光”这个地名（意为阳光）而雕刻的。相传它出自江户时代初期的雕刻师左甚五郎之手，但他的名声是靠说书人传开的，是否真有其人也并不确定。
在境内的佛堂本地堂（又称药师堂）里，略微凹陷的天花板上画着一条龙。在龙的下方拍手，声音会在天花板与地面之间来回回荡，发出颤动的鸣响，这条龙因此被称为“鸣龙”。
同一座山上的佛与神
早在家康之前，日光就是一片圣地。8 世纪，佛教僧人胜道把以男体山为中心的群山开辟为信仰之地。到了镰仓时代（1185—1333 年），男体山、女峰山和太郎山这三座山峰被视为与三尊佛、三座神社为一体。直到明治时代，日光的寺院和神社一直构成一个名为“日光山”的宗教共同体，佛教僧侣与社家（世袭神职家族）一同在东照宫供职。
1871 年，在明治政府推行神佛分离的过程中，二荒山神社和满愿寺（后改名轮王寺）从东照宫分离出来独立。有几座佛教建筑仍留在原地，其中包括本地堂、钟楼和鼓楼，以及 1650 年始建、1818 年火灾后重建的五重塔。第一道门“表门”因左右两侧安置着佛教的守护神仁王像，又被称为“仁王门”。
世界遗产
这项世界遗产于 1999 年 12 月列入名录，共包括 103 栋建筑：二荒山神社 23 栋，东照宫 42 栋，轮王寺 38 栋。其中 9 栋是国宝，94 栋是重要文化财。
将军、敕使与杉树
将军们大多在家康忌日的时候前来参拜，但花费实在太大，第四代将军之后，只有第八、第十和第十二代将军各来过一次。将军走的是日光街道，这是从江户（今东京）出发的五条大道之一。从 1646 年到 1867 年，朝廷每年派遣携带供品的敕使（例币使）前来，通常经由中山道；在江户时代，每年都接受朝廷供品的神社只有伊势神宫和东照宫两处。
从 1625 年前后起，松平正纲花了约 20 年，在通往日光的道路两旁种植杉树，并将其献给东照宫。这条杉树林荫道沿着包括日光街道在内的三条道路延伸约 37 公里，至今仍有约 12,500 棵树。它同时被指定为特别史迹和特别天然纪念物。
从宇都宫出发的铁路
1885 年 7 月，日本铁道从东京上野出发的线路通到宇都宫，被视为最早的铁路便当（駅弁）的饭团就是在宇都宫站出售的。为了把游客运往日光，日本铁道从宇都宫修建了一条 40.5 公里的线路，1890 年 6 月通到今市，同年 8 月通到日光。1906 年，国家买下了这条线路，它成为日光线。
参考资料
- Nikkō Tōshōgū, "History"
- Nikkō Tōshōgū, "Overview of the shrine buildings"
- Nikkō Tōshōgū, "The Nikkō cedar avenue and its protection"
- Nikkōzan Rinnōji, "About Rinnōji"
- UNESCO World Heritage Centre, "Shrines and Temples of Nikko"
- City of Nikkō, "Shrines and Temples of Nikkō: Tōshōgū"
- Government of Japan, Highlighting Japan (June 2016), "The great Heisei restoration"
- Government of Japan, Highlighting Japan (October 2022), "The dazzling beauty of the Yōmeimon at Nikkō Tōshōgū"
- Kotobank, "Nikkō Tōshōgū"
- Kotobank, "Yōmeimon"
- Kotobank, "Nakiryū"
- Kotobank, "Nikkō shasan"
- Kotobank, "Nikkō Line"
- Kotobank, "Gongen"
- Kotobank, "Hidari Jingorō"
- Kotobank, "Gokaidō"
- Kotobank, "Ekiben"
图片来源 (已缩小显示):
