--- title: "什麼是新幹線？日本的高速鐵路，以及它的路線、列車和座位" description: "新幹線是日本的高速鐵路，和舊有的路線分開興建，軌距也比較寬。本文介紹它何時開始、開到哪裡，以及列車名稱和座位等級各代表什麼。" url: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/what-is-shinkansen language: zh-TW published: 2026-11-11 category: "旅行須知 › 鐵道旅行" tags: ["鐵道旅行", "鐵道史"] author: "荻野屋 編輯部" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/what-is-shinkansen ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/what-is-shinkansen zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/what-is-shinkansen zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/what-is-shinkansen th: https://kama-meshi.com/th/articles/what-is-shinkansen de: https://kama-meshi.com/de/articles/what-is-shinkansen fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/what-is-shinkansen es: https://kama-meshi.com/es/articles/what-is-shinkansen --- # 什麼是新幹線？日本的高速鐵路，以及它的路線、列車和座位 ![一列有藍色線條的白色列車從積雪的富士山前駛過，前景是綠色的田地](https://kama-meshi.com/_astro/shinkansen-n700s-fuji-2023.DZGgDCGl_2ffAxB.webp) 新幹線是日本的高速鐵路：一組和舊有路網分開興建、軌距較寬的路線，列車在上面以時速 200 公里以上行駛。第一條路線於 1964 年 10 月 1 日在東京和新大阪之間通車，現在的路線北起北海道，南到鹿兒島。 ## 自成一套的鐵路 「新幹線」的意思是「新的幹線」，在英文裡也叫 bullet train（子彈列車）。日本的法律以速度來定義新幹線：列車在主要區間能以 200 km/h 以上行駛的幹線鐵路。 舊有的路線叫做「在來線」，兩者的差別從軌道就開始了。在來線兩條鋼軌的間距是 1,067 毫米。新幹線是 1,435 毫米，也就是標準軌，這讓列車在高速下更穩，車體也可以做得更大。全尺寸的新幹線車廂寬 3.4 公尺、長 25 公尺，一排可以放五個座位，走道一邊兩個，另一邊三個。 新幹線的軌道只跑客運列車。所有的道路和其他鐵路都從它的上方或下方通過，所以沒有平交道。軌道旁邊不設號誌機，因為以超過 200 km/h 行駛的司機員幾乎看不清楚。容許的速度顯示在駕駛室裡，列車一旦超速，煞車就會自動啟動。 車票也不一樣：搭新幹線除了基本的乘車券，還需要特急券，[就和搭在來線的特急列車一樣](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/japanese-train-categories)。 ## 1964 年 10 月 1 日 大約從 1955 年起，東京和大阪之間的東海道本線運能已經不敷使用。1957 年 5 月 30 日，國鐵研究所的工程師在一場公開演講中宣布，採用標準軌的高速電車可以在三小時內從東京開到大阪。內閣在 1958 年決定興建這條路線，1959 年 4 月動工，以 1964 年的東京奧運為目標。 這條路線就是東海道新幹線，在 1964 年 10 月 1 日、奧運即將開幕前通車。它的列車 0 系有 12 節車廂，每一節都有馬達，最高時速 210 公里。有兩種列車，各自每小時開一班：光號（ひかり），途中只停名古屋和京都；回聲號（こだま），每站都停。光號從東京到新大阪起初要四小時，一年後縮短為三小時。 ![早期高速列車車廂圓潤的白色車頭和藍色裙板，停在有屋頂的月台邊](https://kama-meshi.com/_astro/shinkansen-0-series-kyoto-2017.CdUnOtFF_Z2eQe8O.webp "京都鐵道博物館的 0 系車廂，2017 年。") ## 開到哪裡 ![日本地圖，高速鐵路路線依營運公司用不同顏色畫出，從新函館北斗到鹿兒島中央](https://kama-meshi.com/_astro/shinkansen-map-2024-en.CtrJCdWI_Z246zpq.webp "2024 年 5 月時的新幹線路線。") 山陽新幹線把路線從新大阪往西延伸，1972 年 3 月 15 日到岡山，1975 年 3 月 10 日到福岡的博多。1982 年，東北新幹線從大宮通車到盛岡，上越新幹線從大宮通車到新潟，兩線的列車在 1985 年 3 月開到上野，1991 年 6 月 20 日開進了東京站；東北新幹線在 2010 年 12 月通到新青森。九州新幹線於 2004 年在新八代和鹿兒島中央之間通車，2011 年 3 月和博多接通。北海道新幹線於 2016 年 3 月 26 日從新青森通車到新函館北斗，往札幌的延伸段正在興建。西九州新幹線位於武雄溫泉和長崎之間，於 2022 年 9 月 23 日通車。 營運新幹線的是五家 JR 公司，它們都是 1987 年 4 月 1 日民營化的國鐵的後繼者：JR 北海道、JR 東日本、JR 東海、JR 西日本和 JR 九州。 [北陸新幹線](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/hokuriku-shinkansen)在高崎從上越新幹線分出去。它最早的區間，也就是高崎到長野，在 1997 年 10 月 1 日通車，2015 年通到金澤，2024 年通到敦賀。最早的區間通車的那一天，[翻越碓冰峠](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/yokokawa-usui)、位於橫川和輕井澤之間的在來線廢止了，而從 1958 年 2 月 1 日起就在橫川站販售[峠之釜飯](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/what-is-kamameshi)的荻野屋，開始在高崎到輕井澤之間的新幹線車上販售。 1992 年通車的山形新幹線和 1997 年通車的秋田新幹線，是把在來線的軌道改成標準軌，讓列車可以從東北新幹線直通過去的路線。在這些區間，速度維持在和在來線差不多的水準。開往秋田的小町號（こまち）有些班次在東京和盛岡之間和隼號（はやぶさ）連結行駛，開往山形的翼號（つばさ）有些班次則在東京和福島之間和山彥號（やまびこ）連結行駛。 ![一列有著長長車頭和粉紅色線條的綠色列車，行駛在架著密集電車線的軌道上](https://kama-meshi.com/_astro/shinkansen-e5-e6-coupled-2015.CW9FzuRB_Z111rk3.webp "隼號和小町號連結，通過東北新幹線的那須鹽原站，2015 年。") ## 列車名稱代表什麼 新幹線的列車都有名字，在同一條路線上，名字說明了這班車停哪些站。在東海道新幹線，回聲號每站都停，希望號（のぞみ）停的站則比光號和回聲號都少。希望號是在 1992 年 3 月 14 日，隨著 300 系列車和 270 km/h 的最高速度一起登場的。 | 路線 | 列車名稱 | |---|---| | 東海道・山陽 | 希望號（のぞみ）、光號（ひかり）、回聲號（こだま） | | 山陽・九州 | 瑞穗號（みずほ）、櫻號（さくら）、燕號（つばめ） | | 西九州 | 海鷗號（かもめ） | | 東北 | 隼號（はやぶさ）、疾風號（はやて）、山彥號（やまびこ）、那須野號（なすの） | | 北海道 | 隼號（はやぶさ） | | 山形 | 翼號（つばさ） | | 秋田 | 小町號（こまち） | | 上越 | 朱鷺號（とき）、谷川號（たにがわ） | | 北陸 | 光輝號（かがやき）、白鷹號（はくたか）、淺間號（あさま）、劍號（つるぎ） | 最高速度已經提高到東海道新幹線 285 km/h、山陽新幹線 300 km/h，以及東北新幹線宇都宮到盛岡之間的 320 km/h。2023 年度，東海道新幹線一天開行 372 班列車，平均每班延誤 1.6 分鐘。 ## 座位 新幹線列車有普通車廂，也有高一級的[綠色車廂（Green Car）](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/green-car)。以最上方照片裡的 N700S 列車來說，普通車廂的座位寬 440 毫米，三人座中間的那個是 460 毫米，綠色車廂的座位則是 480 毫米。東海道新幹線的列車有 16 節車廂，其中三節是綠色車廂，座位超過 1,300 個。 東北、北海道、上越和北陸新幹線，還有比綠色車廂更高一級的 Gran Class。在 E5 系列車上，它是一節 18 個座位的車廂，一排三個座位。 許多列車同時有指定席和自由席，有些則全車都是指定席。座位有桌子，[在上面吃一頓飯](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/eating-on-trains)是旅途中很平常的事：許多旅客會帶[鐵路便當（駅弁）](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/what-is-ekiben)，也就是在車站販售的盒裝餐食。 ## 參考資料 - [Kotobank: “Shinkansen” (Japanese encyclopedias)](https://kotobank.jp/word/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-81445) - [Kotobank: “Tōkaidō Shinkansen”](https://kotobank.jp/word/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-103195) - [Nationwide Shinkansen Railway Development Act (e-Gov)](https://laws.e-gov.go.jp/law/345AC1000000071) - [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: Shinkansen railways](https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000041.html) - [JR Central: About the Shinkansen](https://global.jr-central.co.jp/en/company/about_shinkansen/) - [JR Central: N700S](https://railway.jr-central.co.jp/train/shinkansen/n700s/index.html) - [Japan National Tourism Organization: Shinkansen (Bullet Train)](https://www.japan.travel/en/plan/getting-around/shinkansen/) - [JR West: Riding the Train, The Basics](https://www.westjr.co.jp/travel-information/en/train-usage-guide/howto/basics/) - [JR West: Train information](https://www.westjr.co.jp/travel-information/en/train-usage-guide/trains/) - [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/) 圖片來源 (已縮小顯示): - [Takeshi Aida / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shinkansen_N700S_series_photographed_at_Higashi-Tagonoura_with_Mount_Fuji_in_the_background,_10_April_2023.jpg), [CC BY-SA 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), 2023 - [KishujiRapid / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kyoto_Railway_Museum_Shinkansen_Series_0_car_21-1.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2017 - [NZ 토끼들 (derived from a map by Hisagi) / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shinkansen_map_202405_en.svg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2025 - [Nanashinodensyaku / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shinkansen,_the_Hayabusa_and_the_Super-Komachi_super_express.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2015