--- title: "中山道與碓冰關所：翻越山口的古道" description: "中山道從江戶走內陸通往京都，沿途有 69 個宿場。它經過一座盤查槍枝和女性的關所，爬升大約 685 公尺，抵達碓冰峠。" url: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/nakasendo-usui language: zh-TW published: 2026-11-11 category: "荻野屋 › 橫川與碓冰峠" tags: ["橫川", "群馬"] author: "荻野屋 編輯部" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/nakasendo-usui ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/nakasendo-usui zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/nakasendo-usui zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/nakasendo-usui th: https://kama-meshi.com/th/articles/nakasendo-usui de: https://kama-meshi.com/de/articles/nakasendo-usui fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/nakasendo-usui es: https://kama-meshi.com/es/articles/nakasendo-usui --- # 中山道與碓冰關所：翻越山口的古道 ![一幅木版畫，描繪圓渾的綠色山丘下的宿場町：水道兩側排列著房屋，路上有旅人](https://kama-meshi.com/_astro/kisokaido-sakamoto-eisen.B5NegE0Y_WmNlL.webp) 中山道是江戶時代（1603–1868 年）的內陸幹道，從江戶（今天的東京）的日本橋出發，穿過日本中部的山區通往京都。碓冰峠是沿途最難爬的路段之一，位在今天群馬縣和長野縣的交界；在山口東側山腳下的橫川，幕府設了一座關所，盤查進出關東地方的旅人。 ## 穿過群山的六十九個宿場 中山道是以江戶為起點、由幕府直接管轄的五街道之一。東海道沿著海岸走。中山道的重要性僅次於東海道，走的是本州中央的群山之間。 它有 67 個宿場，從江戶西北方的板橋，到近江國的守山。到了下一站草津，它和東海道會合，加上草津和大津，就算作 69 個宿場。從日本橋到京都的三條大橋大約 530 公里，比走東海道多出大約 38 公里。 中山道不像東海道那麼擁擠，吃住的花費也比較低，而且不必渡海，也沒有會因為河水上漲而把旅人困住的河川。它有的是山口：先是碓冰峠，接著是和田峠、鹽尻峠和鳥居峠。 ## 大名、公主和參拜者 各地的領主「大名」必須定期往返江戶，走中山道的有 30 家，走東海道的則有 146 家。從京都嫁入將軍家的公主，也常常走中山道。 1861 年，仁孝天皇的女兒和宮為了嫁給第十四代將軍德川家茂，沿著中山道前往江戶。她的隊伍翻過碓冰峠，在坂本宿住了一晚。把從江戶派來迎接的一行人算進去，這支隊伍估計大約有 10,000 人。為了這支隊伍，山口上開闢了一條坡度較緩的繞道，這條繞道被稱為「和宮道」。 前往善光寺的[參拜者](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/omiyage-culture)也要翻越碓冰峠。 ## 橫川的關所 中山道的這座關所，是 1590 年奉德川家康之命設在碓冰峠上的，1623 年遷到山下的橫川。它的任務可以用「入鐵砲、出女」（入り鉄砲に出女）這句話來概括，意思是「進來的槍枝和出去的女人」。大名的妻子被迫住在江戶當人質，關所要防的，就是逃回領地的大名妻子，以及運往江戶的槍枝。槍枝要有幕府老中發給的證明文件，女性則要有通行手形。 ![一座有瓦屋頂和粗大柱子的木門，旁邊的石柱上刻著「群馬県指定史跡 碓氷関所跡」](https://kama-meshi.com/_astro/usui-barrier-gate-2011.C7wyCXVg_1FIi9n.webp "重建的碓冰關所東門，2011 年。") 關所有東門和西門，兩座門相距大約 95 公尺，街道就從兩門之間穿過。西門由幕府把守，東門則由負責管理關所的安中藩把守。 在橫川靠近關所的地方，有一間供大名和公家休息的「茶屋本陣」，據信從江戶來的大名會在過關之前，先在這裡整理服裝。 ## 坂本宿和上山的路 坂本是從江戶算起的第十七個宿場，是在山口的山腳下按照規劃建成的。這座宿場町長約 700 公尺，道路兩側各有 80 戶人家，路中央有一條水道流過。溪齋英泉描繪坂本的木版畫裡，就畫著這條水道。160 戶當中有兩戶是「本陣」，也就是供大名、公家和幕府官員住宿的地方，宿場裡還有 53 間旅店。 從坂本出發，道路沿著山脊爬向山口，這條路線是 1602 年定下來的。舊道在海拔 512 公尺的地方和今天的國道分開，到山頂的神社前方達到海拔 1,197 公尺，爬升大約 685 公尺。坂本和下一個宿場輕井澤相距大約 12 公里，旅人就在途中山裡兩處地方的茶屋休息。刎石山山頂附近的四間茶屋，石牆還留到今天。 ![兩旁立著朱紅色燈籠的石階，穿過樹林通往木造的神社社殿](https://kama-meshi.com/_astro/usui-pass-kumano-shrine-2024.Dx5G05fS_Z1Ci2lF.webp "碓冰峠的熊野神社，2024 年。") 山口上有一座熊野神社，它的本宮橫跨群馬和長野兩縣的縣界。過了山口，中山道穿過三座宿場町：[輕井澤](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/karuizawa-history)、沓掛和追分。 ## 一路跑上山口的武士 1855 年，安中藩主板倉勝明命令藩士從安中城沿著中山道往西跑，一直跑到碓冰峠的熊野神社，距離有七里多（一里大約 3.9 公里），並且叫人記下他們抵達的先後順序。這次長跑被稱為「安政遠足」，意思是安政年間的長途奔跑。記錄的簿冊在 1955 年於山口上的一間茶屋裡被發現，上面列著 96 名藩士的姓名，以及每個人抵達的時刻和名次。 安中市把這次長跑稱為日本最古老的馬拉松。它在 1975 年復活，成為每年 5 月舉行的比賽，跑者穿著武士的裝束參加。 ## 關所之後 關所在 1869 年廢止。1883 年，一條新的道路在舊道以南大約 3 公里的地方開通，在海拔 956 公尺處翻過山口，就是現在的國道 18 號。1885 年 10 月 15 日，從高崎來的鐵路通到橫川，[荻野屋](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/oginoya-history)在這一天開始在橫川站營業。1888 年 9 月起，橫川和輕井澤之間有馬車鐵道行駛，1893 年 4 月，[翻越山口的齒軌鐵路](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/yokokawa-usui)通車。 翻越山口的舊道一直沒有鋪上路面。關所的遺址在 1955 年 1 月 14 日被指定為群馬縣的史蹟，1960 年在原地重建了東門。2025 年 3 月 10 日，關所遺址以及通到熊野神社為止大約 8 公里的舊道，追加列入國家指定史蹟「中山道」，這是這條古道在關東地方第一次有路段列入。 1958 年 2 月 1 日，荻野屋在橫川站推出一款新的鐵路便當（駅弁），並取名為[峠之釜飯](https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/what-is-kamameshi)。「峠」是日文裡指翻越山嶺的山口的字。 ## 參考資料 - [Kotobank, "Nakasendō"](https://kotobank.jp/word/%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E9%81%93-107714) - [Kotobank, "Usui Barrier" (Usui no seki)](https://kotobank.jp/word/%E7%A2%93%E6%B0%B7%E9%96%A2-34567) - [Kotobank, "Usui Pass"](https://kotobank.jp/word/%E7%A2%93%E6%B0%B7%E5%B3%A0-34566) - [Kotobank, "Iri-deppō ni de-onna"](https://kotobank.jp/word/%E5%85%A5%E3%82%8A%E9%89%84%E7%A0%B2%E3%81%AB%E5%87%BA%E5%A5%B3-436430) - [Kotobank, "Sakamoto-juku"](https://kotobank.jp/word/%E5%9D%82%E6%9C%AC%E5%AE%BF-3036200) - [Kotobank, "Gokaidō" (the five highways)](https://kotobank.jp/word/%E4%BA%94%E8%A1%97%E9%81%93-63526) - [Kotobank, "Site of the Usui Barrier"](https://kotobank.jp/word/%E7%A2%93%E6%B0%B7%E9%96%A2%E6%89%80%E8%B7%A1-3036206) - [Kotobank, "Kumano Kōtai Shrine"](https://kotobank.jp/word/%E7%86%8A%E9%87%8E%E7%9A%87%E5%A4%AA%E7%A5%9E%E7%A4%BE-3058147) - [Kotobank, "Kazunomiya"](https://kotobank.jp/word/%E5%92%8C%E5%AE%AE-44649) - [Annaka City, "Site of the Usui Barrier"](https://www.city.annaka.lg.jp/page/2040.html) - [Annaka City, "The Nakasendō over the Usui Pass becomes a national historic site"](https://www.city.annaka.lg.jp/page/18349.html) - [Annaka City newsletter, June 1, 2025, feature on the Nakasendō over the Usui Pass (PDF)](https://www.city.annaka.lg.jp/uploaded/attachment/16766.pdf) - [Annaka City Board of Education, survey report for the Nakasendō over the Usui Pass, March 2022 (PDF)](https://www.city.annaka.lg.jp/uploaded/attachment/7597.pdf) - [Annaka City, "Cultural properties in the city"](https://www.city.annaka.lg.jp/page/2134.html) - [Annaka City, "The 52nd Ansei Tōashi Samurai Marathon" (PDF)](https://www.city.annaka.lg.jp/uploaded/attachment/19623.pdf) - [Gunma Prefectural Museum of History, exhibition on the Annaka domain](https://grekisi.pref.gunma.jp/event/2604/) - [Oginoya, chronology](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/) 圖片來源 (已縮小顯示): - [Keisai Eisen / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NDL-DC_1306282-Keisai_Eisen-%E5%8D%81%E5%85%AB_%E6%9C%A8%E6%9B%BD%E6%B5%B7%E9%81%93%E5%85%AD%E6%8B%BE%E4%B9%9D%E6%AC%A1%E4%B9%8B%E5%86%85%E5%9D%82%E6%9C%AC-crd.jpg), Public domain - [Saigen Jiro / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E7%A2%93%E6%B0%B7%E9%96%A2%E6%89%80_%E9%96%80.JPG), Public domain, 2011 - [663highland / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:240727_Kumano-jinja_Annaka_%26_Karuizawa_Japan01s3.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2024