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title: "碓冰峠鐵道文化村：可以親手駕駛 EF63 的橫川機關區舊址"
description: "碓冰峠鐵道文化村在 1999 年於橫川的機關區舊址開幕，展出超過 30 輛鐵路車輛，遊客更可以駕駛 EF63。"
url: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/usui-railway-park
language: zh-HK
published: 2026-11-11
category: "荻野屋 › 橫川與碓冰峠"
tags: ["橫川", "鐵道史", "群馬"]
author: "荻野屋 編輯部"
publisher: "Oginoya Co., Ltd."
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# 碓冰峠鐵道文化村：可以親手駕駛 EF63 的橫川機關區舊址

![兩輛藍色和米色的電力機車連掛在一起，停在林木茂密的山下的路軌上，較近的一輛車身寫着 EF63 12](https://kama-meshi.com/_astro/usui-park-ef63-12-25-2024.CtPoUPjc_ZDiLwM.webp)

碓冰峠鐵道文化村（碓氷峠鉄道文化むら）是群馬縣安中市橫川站旁的一座鐵路博物館，在 1999 年 4 月 18 日開幕，所在地就是當年負責碓冰峠的火車頭的機關區舊址。園內展出超過 30 輛鐵路車輛，並保持四輛 EF63 型電力機車可以行駛，讓完成一天課程的遊客駕駛；另有小火車沿已停用的路線上行約 2.6 公里。

## 由機關區變成博物館

橫川至輕井澤之間的最後一班列車在 1997 年 9 月 30 日開出。翌日，[通往長野的新幹線](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/hokuriku-shinkansen)通車，越過山口的路線隨即停用。橫川站旁的機關區，是所有 EF63 的基地；EF63 是專為[越過碓冰峠的鐵路](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/yokokawa-usui)而造的火車頭。

當時的松井田町在 JR 東日本的協助下，於機關區舊址開設這座文化村，把這條鐵路留下的東西傳承下去。松井田町在 2006 年與安中市合併，文化村成為市的設施，由財團碓冰峠交流紀念財團代安中市管理。文化村的英文名稱是 Usuitouge Railway Heritage Park，建築物的招牌上則寫着它的暱稱「Poppo タウン」（Poppo Town）。

## 檢修庫與 ED42

鐵道展示館就是機關區的檢修庫，即 JR 直至 1997 年路線停用前檢查和維修車輛的建築物。文化村把檢修庫原封不動地開放，檢修設備仍留在原處。

館內停放着 ED42 1。ED42 型是為了以阿布特式（Abt）系統行走碓冰峠而製造的電力機車，共 28 輛，最高時速 25 公里，ED42 1 是其中的 1 號機。ED42 1 在 1963 年 12 月退役，1967 年獲指定為[準鐵道紀念物](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/railway-heritage-japan)，1987 年修復至可以行駛的狀態。館內展示了一段齒軌，遊客可以看到 ED42 的小齒輪，即與齒軌咬合的齒輪。

![一輛車牌寫着 ED42 1 的啡色電力機車，停在鋼架結構的車庫內](https://kama-meshi.com/_astro/usui-park-ed42-1-2017.DJvT2AcV_Zl8nmU.webp "鐵道展示館內的 ED42 1，2017 年。")

同一館內，EF63 18 的駕駛室改成了駕駛模擬器。主控制器、制動閥和儀錶都是這輛機車原有的，並以電腦圖像重現路線仍在運作時的碓冰峠。

文化村的鐵道資料館地下設有一個以 HO 比例模型重現碓冰峠的大型模型。模型上行走的列車，包括兩輛 EF63 重聯牽引的特急「あさま」，以及四輛 ED42 與由キハ82系柴油動車組成的「白鳥」。一樓展出文件、火車頭設計圖、地圖、照片，以及制服變遷的展覽。

## 七輛 EF63

EF63 共製造了 25 輛，第一輛是 1962 年由東芝製造的試作車 1 號機。EF63 長 18 米，重 108 噸。為了應付 66.7‰ 的坡度，它裝有下坡時控制車速的電阻制動、防止列車失控的超速檢測裝置、緊急用的電磁吸着制動，以及在斜坡上長時間停車而氣壓下降時仍能保持制動的鎖定氣缸。

文化村有七輛 EF63。11、12、24、25 號機全是藍色，保持可以行駛的狀態；啡色的 1 號機和 18 號機，以及藍色的 10 號機，則作靜態展示。

## 駕駛一輛 108 噸的火車頭

遊客可以親自駕駛可行駛的 EF63，文化村稱這是日本唯一可以駕駛真正電力機車的機會。駕駛者首先要上一天的課程。上午在課室學習橫川至輕井澤的鐵路和 EF63 的運作原理；下午是實習，先看一段駕駛 EF63 的影片，再在駕駛室內接受指導。最後有一個共 10 題的選擇題測驗，60 分合格，不合格的人在當天重考，直至合格為止。

上課當天不能駕駛。由翌日起，持有證書的人可以申請駕駛，次數不限。指導員會同在駕駛室內，駕駛者把火車頭沿園內一段舊信越本線的路軌開出約 400 米再開回來，來回約 30 分鐘。隨着駕駛次數增加，駕駛者會獲發「見習機關士」、「助理機關士」、「機關士」的臂章。駕駛 50 次或以上的機關士，還可以從後推進、連掛，以及駕駛兩輛連掛的火車頭。

## 戶外展區

戶外陳列着日本國有鐵道年代的車輛，經過修理和重新油漆，回復服役時的模樣：有電力機車、蒸汽火車頭、柴油機車、柴油動車和客車。

![草地旁並排的啡色和藍色電力機車和一節藍色客車，最近的一輛寫着 EF63 1，後面是山](https://kama-meshi.com/_astro/usui-park-outdoor-display-2010.DkXuC95G_248esn.webp "戶外展區的火車頭和客車，2010 年。")

蒸汽火車頭 [D51 96](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/steam-locomotives-today) 在 1938 年 3 月製造，屬於因煙囪後方的汽包又長又圓而被稱為「蛞蝓」（ナメクジ）的 D51。EF58 172 曾牽引特急「はと」、「つばめ」，也曾在日光線牽引天皇的御用列車。餐車オシ17 2055 在 1974 年改裝為電力機車乘務員的訓練車，當時裝上的儀錶至今仍留在車內。文化村還保存了特急「あさま」的 189 系車輛；直至路線停用前，這款列車以最多 12 節編組、與 EF63 協調運轉，越過山口。

## 小火車「シェルパくん」

文化村的小火車「シェルパくん」（Sherpa-kun）在已停用路線中通往輕井澤的一條路軌上行駛，由園內的「ぶんかむら」站開往「とうげのゆ」站，全程約 2.6 公里；「とうげのゆ」站旁是一座在 2001 年開業的溫泉浴場。小火車路線最陡處的坡度是 65‰。火車頭是為這條路線而造的柴油機車，裝有緩速器，即下坡時防止車速過高的裝置。上坡時，火車頭在後面推着兩節客車；下坡時，它在前頭領着客車，控制車速。靠輕井澤一端的客車是開放式的，窗沒有玻璃，前方設有觀景空間；第二節客車則有玻璃窗和冷暖氣。

![一節前面開放的紅色客車帶領列車，在一條鋪設好的步行徑旁的單線路軌上行駛，後面是長滿樹木、岩石嶙峋的山](https://kama-meshi.com/_astro/usui-park-trolley-train-2017.joTbhwMm_ZbBwmF.webp "在步行徑旁的停用路線上行駛的小火車，2017 年。")

上行途中，列車會在舊丸山變電所旁的「まるやま」站停靠。小火車路線旁、通往東京的一條路軌，現在成了[步行徑「阿布特之道」](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/abt-no-michi)。

## 文化村與峠之釜飯

文化村旁的橫川站，是[荻野屋](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/oginoya-history)在 1958 年 2 月 1 日推出[峠之釜飯](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/what-is-kamameshi)的車站。越過山口的列車要在橫川停站掛上 EF63，乘客便趁着掛接火車頭的時候在月台上買峠之釜飯。

2019 年 4 月，為紀念文化村開幕 20 周年，荻野屋與文化村策劃了配上紀念[掛紙](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/kakegami)（包在便當外面的印刷紙）的峠之釜飯，四季各有一款原創設計。春季版在 2019 年 4 月 18 日於文化村園內發售，盛在限定的黑色釜裏，部分收益預定撥作文化村設備的保養。2025 年，文化村的體驗活動中有一項讓遊客穿上法被，體驗在橫川站還要掛接和解開火車頭的年代，[在月台上售賣峠之釜飯的小販](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/platform-vendors)的工作。

## 參考資料

- [Usui Pass Railway Heritage Park, "Guide to the exhibited vehicles"](https://www.usuitouge.com/bunkamura/guide/)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, "Facilities"](https://www.usuitouge.com/bunkamura/installation/)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, "EF63 driving experience"](https://www.usuitouge.com/bunkamura/trial/)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, "Frequently asked questions"](https://www.usuitouge.com/bunkamura/faq/)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, park guide map (PDF, August 2019)](https://www.usuitouge.com/bunkamura/uploads/2019/08/pamphlet.pdf)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, "Experience Program" (PDF, February 2025)](https://www.usuitouge.com/bunkamura/uploads/2025/02/Experience_Program_EN.pdf)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, "The park's 25th anniversary" (April 2024)](https://www.usuitouge.com/bunkamura/news/2023/)
- [Usui Pass Railway Heritage Park, "Twentieth-anniversary project with Oginoya" (April 2019)](https://www.usuitouge.com/bunkamura/events/242/)
- [Usui Tōge Kōryū Kinen Zaidan, "Activities"](https://www.usuitouge.com/zaidan/naiyou.htm)
- [City of Annaka, "Usui Pass Railway Heritage Park"](https://www.city.annaka.lg.jp/page/21648.html)
- [City of Annaka, "Trolley train operation details"](https://www.city.annaka.lg.jp/page/2011.html)
- [City of Annaka, "Basic concept for a roadside station" (draft, February 2024, PDF)](https://www.city.annaka.lg.jp/uploaded/attachment/11206.pdf)
- [Oginoya, chronology](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/)

圖片來源 (已縮小顯示):

- [快速踊り子 / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Usui-Pass_EF63_12%EF%BC%86EF63_25.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)
- [foooomio / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JNR_ED42_at_Usui_Pass_Railway_Heritage_Park_2017-10-01_(23598504768).jpg), [CC BY 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), 2017
- [くろふね / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E7%A2%93%E6%B0%B7%E5%B3%A0%E9%89%84%E9%81%93%E6%96%87%E5%8C%96%E3%82%80%E3%82%89_-_panoramio_(8).jpg), [CC BY 3.0](https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)
- [foooomio / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Truck_Train_on_Usui_Pass_2017-10-01_(37193159790).jpg), [CC BY 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), 2017
