--- title: "銀座與新橋：鑄銀幣的官署、紅磚街道與日本第一條鐵路" description: "銀座的名字來自江戶時代鑄造銀幣的官署。1872 年，這裏以紅磚重建，而日本第一條鐵路亦在毗鄰的新橋通車。" url: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/ginza-shimbashi language: zh-HK published: 2026-11-11 category: "荻野屋 › 銀座" tags: ["銀座", "新橋", "鐵道史"] author: "荻野屋 編輯部" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/ginza-shimbashi zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/ginza-shimbashi ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/ginza-shimbashi zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/ginza-shimbashi th: https://kama-meshi.com/th/articles/ginza-shimbashi de: https://kama-meshi.com/de/articles/ginza-shimbashi fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/ginza-shimbashi es: https://kama-meshi.com/es/articles/ginza-shimbashi --- # 銀座與新橋：鑄銀幣的官署、紅磚街道與日本第一條鐵路 ![從銀座四丁目十字路口望向銀座的主要街道中央通](https://kama-meshi.com/_astro/ginza-chuo-dori-2015.DRpL2r-G_mp2QR.webp) 銀座的名字，來自江戶時代在這裏鑄造銀幣的官署。1872 年一場大火之後，這一帶以紅磚重建；同年，日本第一條鐵路從緊鄰的新橋開始行駛。售賣舶來品的商店，紛紛聚集在新建的街道兩旁。 ## 鑄造銀幣的官署 「銀」就是白銀，「座」則是獲幕府發給許可的組織。銀座為幕府鑄造銀幣，設有負責收購和管理白銀的官署，以及鑄造錢幣的工場。德川家康把這個鑄幣所從駿府遷到現在的銀座二丁目。這個街區的正式名稱是新兩替町，「銀座」只是它的俗稱。鑄造金幣的金座設在日本橋，也就是今天日本銀行總行的所在地。 由於接連發生醜聞，銀座的官署在 1800 年遷往日本橋蠣殼町，留下來的只有這個俗稱。江戶時代的銀座主要是工匠聚居的地區，但它的大街是東海道的一段，沿街的和服布料店生意興旺。 ## 大火之後的紅磚街道 1872 年，一場大火燒遍銀座，明治政府藉此機會把它重建為西式的紅磚街區。規劃方案由英國建築師 Thomas James Waters 制訂。方案有兩個目標：拓闊街道，以及興建不會燃燒的西式紅磚建築。所需費用約為當時國家預算的二十七分之一。 銀座的大街拓闊了一倍以上，達到 27 米，並劃分為車路和行人路。行人路以紅磚鋪砌，點起了煤氣燈，沿路種上櫻樹、松樹和楓樹。 ![一條兩旁種有樹木的寬闊街道，路上有行人、人力車和馬拉的軌道車](https://kama-meshi.com/_astro/ginza-1880s.uaopRN_A_1iFwc9.webp "1880 年代的銀座大街。攝影：日下部金兵衛。") ## 從鄰近車站帶來的東西 連接新橋與橫濱的鐵路在 1870 年動工。1872 年 10 月 14 日，鐵路通車，明治天皇出席了通車典禮。這是日本的第一條鐵路。當時的橫濱站，就是現在的櫻木町站。 ![一幅浮世繪版畫，畫中有蒸汽火車頭和車卡，背後是西式車站建築](https://kama-meshi.com/_astro/shiodome-railway-print-1872.BDgGwy8f_oQI9r.webp "新橋總站的蒸汽火車，二代歌川國輝所繪的版畫，1872 年出版。") 銀座實際上成了新橋站前的商店街。經營進口貨和新式商品的商人相繼開業：西餐廳、麵包店、皮包店、牛鍋店、鐘錶店、西式傢俬店和洋服店。他們在店面設置櫥窗。報館也聚集到銀座來。 ## 「銀ぶら」與柳樹 人們前來觀賞西式的街道和商店櫥窗。沒有特定目的地在銀座閒逛，後來被稱為「銀ぶら」。行道樹其後改種柳樹，柳樹與這一區的關係變得十分密切，以至人們說「說起銀座就是柳樹」。1911 年，仿照巴黎咖啡館的 Café Printemps 開業。 1923 年 9 月 1 日，關東大地震摧毀了幾乎整個紅磚街區。 ## 最初的新橋站今貌 1914 年，原來的新橋總站改為貨運專用車站，並易名為汐留站。車站在 1986 年關閉。原址現在是國家指定史跡。車站大樓已在原址重建，在館內可以透過玻璃地板看到 1872 年站舍的基石，在館外則可以看到當年月台的一部分。 ![重建的石造車站大樓，旁邊是月台](https://kama-meshi.com/_astro/old-shimbashi-station-2007.Ci_klH2i_1XOaQp.webp "重建的舊新橋停車場，2007 年。") [荻野屋](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/oginoya-history)自 1885 年起向鐵路乘客售賣[鐵路便當（駅弁）](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/what-is-ekiben)，並於 2017 年 4 月在銀座的 GINZA SIX 商場開設了它在東京的第一間店。 ## 參考資料 - [GINZA OFFICIAL: History](https://www.ginza.jp/history) - [East Japan Railway Culture Foundation: The opening of Japan's railways](https://www.ejrcf.or.jp/archive/db_shinbashi/1.html) - [East Japan Railway Culture Foundation: Shiodome freight terminal](https://www.ejrcf.or.jp/archive/db_shinbashi/5.html) - [Old Shimbashi Station: Railway History Exhibition Hall](https://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/index.html) - [Old Shimbashi Station: Facilities](https://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/facilities.html) - [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/) 圖片來源 (已縮小顯示): - [そらみみ (Soramimi) / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chuo-dori_Street_from_Ginza_4-Chome_Crossroads_(south).JPG), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2015 - [Kimbei Kusakabe / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ginza_in_1880s.JPG), Public domain, 1880 - [Utagawa Kuniteru II (1830–1874) / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:T%C5%8Dky%C5%8D_Shiodome_testud%C5%8D_j%C5%8Dkisha_ts%C5%ABk%C5%8D_zu_by_Kuniteru_II.jpg), Public domain - [User:Sushiya / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Old_Shimbashi_Station_Platform.jpg), [CC BY 3.0](https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), 2007