--- title: "駅弁的歷史：日本鐵路便當的 140 年" description: "鐵路便當（駅弁）始於 1885 年，最初只是兩個飯糰和一些醃蘿蔔。本文介紹日本的鐵路便當如何變成盒裝餐膳、捱過戰爭年代，再發展出各地特色。" url: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/ekiben-history language: zh-HK published: 2026-11-11 category: "飲食與文化 › 鐵路便當" tags: ["鐵路便當", "鐵道史"] author: "荻野屋 編輯部" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/ekiben-history zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/ekiben-history ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/ekiben-history zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/ekiben-history th: https://kama-meshi.com/th/articles/ekiben-history de: https://kama-meshi.com/de/articles/ekiben-history fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/ekiben-history es: https://kama-meshi.com/es/articles/ekiben-history --- # 駅弁的歷史：日本鐵路便當的 140 年 ![裝在薄木盒裏的便當：撒上芝麻的圓筒形飯、燒賣和配菜](https://kama-meshi.com/_astro/shumai-bento-2017.QLIoDurI_Z1icsV.webp) [鐵路便當（駅弁）](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/what-is-ekiben)是在日本火車站售賣的便當，始於 1885 年宇都宮站的兩個飯糰和一些醃蘿蔔。其後它變成配有小菜的盒裝餐膳，在戰時和戰後最匱乏的年代仍然繼續售賣，到 1950 年代起更帶上了各地的風味。 ## 兩個飯糰和一些醃蘿蔔 一般的說法由 1885 年 7 月說起，當時日本鐵道由東京上野出發的路線通到了宇都宮。宇都宮的旅館白木屋一直為修築這條路線的工人供應膳食，後來應鐵路公司的要求，開始在車站向乘客售賣食物。賣的是用竹皮包着的兩個飯糰和醃蘿蔔，售價 5 錢。當時一碗鰻魚飯是 10 錢，所以這個價錢並不便宜。即使如此，生意還是虧本，因為列車每天只有四班來回，乘客很少。 第二個售賣鐵路便當的車站是信越本線的橫川站，時間是同年 10 月。賣便當的是[荻野屋](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/oginoya-history)，賣的是飯糰（おむすび）。第三個是高崎站，在 1886 年 3 月。早期經營鐵路便當的商戶，不少都曾協助修建鐵路，因而獲准在車站售賣作為回報。時至今日，由第三代、第四代主人掌管的店並不罕見。 ## 盒裝餐膳登場 第一款不再是飯糰、而是一頓像樣正餐的鐵路便當，是山陽鐵道由神戶通到姬路時在姬路售賣的；工具書記載的年份有 1888 年和 1889 年兩種。竹皮換成了用薄木片製成的雙層盒子。裏面有魚糕、鯛魚、金團（甜味的薯蓉）、伊達卷（甜味蛋卷）、雞肉、百合和奈良漬等。 鐵路便當在明治時代末年至大正時代初年普及起來。到了大正時代，有些盒子的上下兩層在一角用小金屬扣連起來，讓人在擠迫的車廂裏站着也能吃。關東以北的鐵路便當落後於關西地區：在宇都宮等地，直到 1926 年結束的大正時代末年，唯一的改變只是醃蘿蔔換成了梅乾。 ## 從未停賣的鐵路便當 鐵路便當自面世以來，幾乎從未間斷地售賣。完全停賣的只有 1923 年 9 月，關東大地震災區的列車無法行駛的那幾天。在第二次世界大戰的空襲之下，鐵路便當仍然照賣。 內容和味道最差的鐵路便當，是戰時和戰後最初幾年的。當時糧食實行配給，買鐵路便當除了現金，還要有外食券。盒裏可能只有極少的飯，配上用鹽水煮的羊栖菜，再沒有別的；又或是摻了麥麩的麵包，配上用鹽水煮的南瓜、蘿蔔葉和甘筍葉。沒有肉，也沒有魚。儘管如此，月台上依然排起長龍。 1951 年，鐵路便當商戶開始獲得特別配給的米，只限供應鐵路乘客。[幕之內便當](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/what-is-bento)回來了，富有地方特色和創意的鐵路便當也開始出現。 ## 特殊便當 日本國鐵把鐵路便當分為兩類。普通便當是幕之內，做法是迎合大多數人的口味。特殊便當則是以飯配上肉或魚等特別材料做成。戰前的特殊便當，不外乎雞肉飯，或夏天的香魚壽司，此外寥寥無幾。 大約由 1955 年起，名為「某某飯」、「某某壽司」的鐵路便當在全國各地出現。當中的代表，是橫川站的[峠之釜飯](https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/what-is-kamameshi)，在 1958 年 2 月開售。同一個月，第一屆全國鐵路便當展在大阪的高島屋百貨公司舉行。 ![盛在陶釜裏的峠之釜飯，旁邊是一小盒漬物和荻野屋的筷子套](https://kama-meshi.com/_astro/toge-no-kamameshi-train-2016.BnBsP0vQ_9moL7.webp "峠之釜飯，2016 年。") ## 一千五百款 到 1982 年，鐵路便當約有 1,500 款。其中 1,035 款屬於特殊便當，521 款是壽司。它們由 384 間商戶在 345 個車站售賣。在此十年前的 1972 年 3 月，新幹線由新大阪向西延伸至岡山，新神戶站出現了第一款售價 1,000 日圓的鐵路便當。那是一款涮涮鍋便當。 ## 參考資料 - [Kotobank: “Ekiben” (Japanese dictionaries and encyclopedias)](https://kotobank.jp/word/%E9%A7%85%E5%BC%81-444219) - [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/) 圖片來源 (已縮小顯示): - [Qurren / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kiyoken_Shumai_Bento_2017-08.jpg), [CC BY-SA 3.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), 2017 - [pcs34560 / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:T%C5%8Dge_no_Kamameshi_Oginoya_photo_by_Pcs34560_20160116_1311.jpg), Public domain, 2016