--- title: "日本的铁路遗产：留下了什么，由谁来保护" description: "停运山区线路上的砖桥、至今仍在使用的 1914 年站房、京都的扇形机车库和 1 号机车：日本的铁路留下了什么，又是怎样保存下来的。" url: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/railway-heritage-japan language: zh-CN published: 2026-11-11 category: "旅行须知 › 铁路旅行" tags: ["铁道史", "横川"] author: "荻野屋 编辑部" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/railway-heritage-japan zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/railway-heritage-japan ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/railway-heritage-japan zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/railway-heritage-japan th: https://kama-meshi.com/th/articles/railway-heritage-japan de: https://kama-meshi.com/de/articles/railway-heritage-japan fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/railway-heritage-japan es: https://kama-meshi.com/es/articles/railway-heritage-japan --- # 日本的铁路遗产：留下了什么，由谁来保护 ![隔着站前广场看到的东京站丸之内站房，红砖建筑和它中央的入口](https://kama-meshi.com/_astro/tokyo-station-marunouchi-2019.CJYWpSL1_Z2qG0JM.webp) 日本的铁路遗产，从 1872 年在东京开业的第一座终点站的基石，到一条停运山区线路上的砖桥、两座至今每天都在使用的 1914 年站房、京都的一座扇形机车库，以及最早在日本行驶的机车之一。国家把它认定为重要的那些，作为重要文化财或史迹加以保护；铁路方面自 1958 年起也有自己的一份“铁道纪念物”名录。 ## 由谁来保护铁路 重要文化财由国家依据 1950 年的《文化财保护法》指定。所有者要改动它须经许可，并可以得到用于维护的公共资金。同一部法律也把一些场所作为史迹加以保护，其中包括交通设施的遗迹。 铁道纪念物（鉄道記念物）是铁路自己设立的制度。日本国有铁道（国铁）于 1958 年 10 月 14 日创设了它，对象是具有历史价值的建筑物、车辆和文献。到民营化时，国铁共指定了 35 件；2004 年以来，JR 西日本和 JR 北海道又增加了新的指定。1958 年指定的纪念物之一是滋贺县的旧长滨站，它于 1882 年 3 月开业，是日本现存最古老的铁路站房。 经济产业省也在 2007 财年和 2008 财年把 1,115 件认定为“近代化产业遗产”，土木学会则从 2000 年起评选土木遗产。 ## 第一条线路开始的地方 [日本的第一条铁路](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/japan-railway-history)于 1872 年在新桥与横滨之间开通。新桥终点站的旧址自 1965 年起就是国家史迹，在那里可以透过玻璃地板看到 [1872 年站房的基石](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/ginza-shimbashi)。 这条线路全长约 29 公里，其中约 2.7 公里走在海中筑起的堤坝上，因为岸边的土地很难取得。2019 年 4 月，品川站周边施工时发现了这道堤坝的石墙；2021 年，就地保存的部分以“高轮筑堤遗迹”之名被追加进这处史迹。 1 号机车于 1871 年由英国的 Vulcan Foundry 制造，是为通车而进口的 10 台蒸汽机车之一。它后来被卖给长崎县的岛原铁道，又由国铁买回加以保存。它在 1958 年成为铁道纪念物，1997 年成为重要文化财，现陈列在埼玉的铁道博物馆。 ## 碓冰峠：用砖砌成的山区线路 翻越碓冰峠的铁路连接群马县的横川与轻井泽，1893 年通车，1997 年停运。机车靠阿布特式齿轨的带齿钢轨爬坡，[这条线路的故事见这篇文章](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/yokokawa-usui)。线路留在安中市的东西，就是重要文化财“旧碓冰峠铁道设施”：七座砖桥、十一座隧道和三栋变电所建筑。 桥和隧道是为 1893 年通车的这条线路修建的。第三桥梁以“眼镜桥”之名为人所知，有四个砖拱，长 91.1 米。 ![从下方仰望一座铁路桥高大的红砖拱，四周是新绿的树木](https://kama-meshi.com/_astro/usui-third-bridge-2014.CPMSW7oO_1BmvCm.webp "碓冰第三桥梁（眼镜桥），2014 年。") 包括第三桥梁在内的五座桥于 1993 年获得指定。1994 年又指定了十座隧道和旧丸山变电所的两栋建筑。变电所的机械室是 1911 年用砖建成的，第二年，碓冰峠成为日本第一条使用电力机车的干线。2018 年又追加了两座桥、一座隧道和 1937 年的熊之平变电所。 ![一座带拱形窗的长条形红砖建筑](https://kama-meshi.com/_astro/maruyama-substation-2021.C6tt_E_X_u5cux.webp "旧丸山变电所，2021 年。") 齿轨线路的路基如今成了一条步道，名为“阿布特之道”，从横川站通到旧熊之平信号场。[荻野屋](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/oginoya-history)就是在横川开始营业的，那是 1885 年 10 月 15 日，铁路通到这座车站的那一天；1958 年 2 月，它又在这里开始出售[峠之釜饭](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/what-is-kamameshi)。 ## 两座仍在使用的 1914 年车站 北九州的门司港站于 1988 年被指定为重要文化财，在日本的铁路车站中是第一座。它于 1891 年以门司站之名开业，是九州的铁路门户，1942 年关门铁道隧道通车时改为现名。1914 年的站房是木结构，外表做成石砌的样子，中央两层，两翼为平房。2012 年开始的修缮工程使它恢复了 1914 年的样貌，修复后的站房于 2019 年 3 月 10 日全面开放。 ![一座两层的站房，墙面颜色浅淡，屋檐一带有绿色的装饰，入口上方有一座钟](https://kama-meshi.com/_astro/mojiko-station-2022.Bhwp5nJk_ZK8zMl.webp "门司港站，2022 年。") 东京站的丸之内站房由辰野金吾设计，于 1914 年 12 月建成。它长约 335 米，在钢骨架上砌砖而成，最初有三层。1945 年，空袭引起的大火烧毁了屋顶，1947 年站房重新修成了两层。2003 年它被指定为重要文化财，2007 年至 2012 年的工程重建了第三层，使建筑恢复了原貌。 ## 京都的扇形机车库 京都的梅小路机车库于 1914 年 11 月建成，是日本现存最古老的钢筋混凝土机车库。它呈扇形，围绕转车台而建，有 20 条轨道通入库内。1972 年，为纪念日本铁路开业一百周年，这里设立了梅小路蒸汽机车馆，保存并展出大正和昭和时代的蒸汽机车。机车库于 2004 年成为重要文化财，2016 年 4 月，京都铁道博物馆在原址开馆，接手了这批藏品。蒸汽机车如今还在哪里牵引列车，见[另一篇文章](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/steam-locomotives-today)。 ![一座扇形的混凝土机车库，蒸汽机车停在带编号的库位里，屋顶上有“梅小路蒸気機関車庫”的字样，机车库前是转车台，近处的轨道上还有一台蒸汽机车](https://kama-meshi.com/_astro/umekoji-roundhouse-2021.CYy15dnz_ZYmQ3s.webp "梅小路机车库和它的转车台，2021 年。") ## 在世界遗产名录上 “明治日本的产业革命遗产”于 2015 年以 23 处构成资产被列入《世界遗产名录》，其中包括一条电气铁路的路基遗迹，这条铁路当年把煤从三池煤矿的坑口运往三池港。安中市正在推动把碓冰峠的铁路设施也列入名录。 ## 参考资料 - [Agency for Cultural Affairs, Cultural Heritage Online: Former Usui Pass Railway Facilities, Third Bridge](https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/191843) - [Agency for Cultural Affairs, Cultural Heritage Online: Former Maruyama Substation machine room](https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/124894) - [Agency for Cultural Affairs, Cultural Heritage Online: Tokyo Station Marunouchi Building](https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/187936) - [Agency for Cultural Affairs, Cultural Heritage Online: Mojikō Station main building](https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/202379) - [Agency for Cultural Affairs, Cultural Heritage Online: Umekōji Locomotive Shed](https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/177132) - [Agency for Cultural Affairs, Cultural Heritage Online: Locomotive No. 1](https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/187782) - [Agency for Cultural Affairs: Old Shimbashi Station Site and Takanawa Embankment Site](https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/401/725) - [Agency for Cultural Affairs: on the designation of the Takanawa Embankment Site](https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/news/news_003.html) - [Annaka City: Former Usui Pass railway facilities](https://www.city.annaka.lg.jp/page/21670.html) - [Usui Pass Railway Heritage Park: About the park and the Usui line](https://www.usuitouge.com/bunkamura/about/) - [JR West: Railway monuments](https://www.westjr.co.jp/railway-cultural-property/railway-monument.html) - [Kotobank: “Tetsudō kinenbutsu” (railway monuments)](https://kotobank.jp/word/%E9%89%84%E9%81%93%E8%A8%98%E5%BF%B5%E7%89%A9-1565712) - [Kotobank: “Kyoto Railway Museum”](https://kotobank.jp/word/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%89%84%E9%81%93%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8-1728616) - [Ministry of Economy, Trade and Industry: Heritage of Industrial Modernization](https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/creative/kindaikasangyoisan/index.html) - [Japan Society of Civil Engineers: Civil Engineering Heritage](https://committees.jsce.or.jp/heritage/node/4) - 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[Suicasmo / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mojiko_Station_20221023-2.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2022 - [Saigen Jiro / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Roundhouse_of_the_Kyoto_Railway_Museum,_gaikan-1.jpg), [CC0](http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.en), 2021