--- title: "火车盒饭和日本铁路便当（駅弁）有什么不同？" description: "中国列车上的盒饭由列车自营，冷藏运上车，加热以后卖给旅客，也可以在 12306 上预订沿途车站的餐食；日本的铁路便当由各个车站的业者制作，做来就是放凉了吃的。本文从谁做、温度、怎么买到车站名产逐项比较，并介绍装在陶釜里的峠之釜饭。" url: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/chinese-heji-and-ekiben language: zh-CN published: 2026-11-11 category: "饮食与文化 › 铁路便当" tags: ["铁路便当", "便当", "铁路旅行"] author: "荻野屋 编辑部" publisher: "Oginoya Co., Ltd." --- # 火车盒饭和日本铁路便当（駅弁）有什么不同？ ![列车座位的小桌板上放着一只白色椭圆形餐盒，米饭上盖着鱼香肉丝和炒白菜，后面是印着“鱼香”字样的盒盖和印着“中国铁路”的筷子套](https://kama-meshi.com/_astro/china-hsr-set-meal-g2-2018.uwVj_jau_Z2bUWyy.webp) 中国的火车盒饭和日本的[铁路便当（駅弁）](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/what-is-ekiben)，都是旅客在车上吃的一份饭，两国也都有靠铁路传开名声的车站吃食。不同的地方主要在谁做和温度：中国的盒饭由列车自营，冷藏着运上车，加热以后才卖给旅客，另外还可以在 12306 上预订沿途车站的餐食；日本的铁路便当由各个车站的业者制作，做来就是放凉了吃的，换一个车站，便当也跟着不一样。 ## 谁做盒饭，谁做便当 2025 年发布的食品安全国家标准《铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025），把列车上的餐食分成三类：餐车里现场加工的餐食；在指定场所用热链或冷链工艺集中加工、再配送上车的餐食；旅客在铁路互联网平台上预订、由铁路配送单位送上车的网络订餐食品。2018 年 9 月，动车组的供餐以冷链为主，冷链盒饭由铁路或地方的动车供餐基地企业加工。 第三类始于 2017 年 7 月 17 日。这一天，铁路部门在上海、天津、广州、南京、杭州、西安等省会及计划单列市所在地的 27 个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务。乘坐 G、D 字头列车的旅客，可以在 12306 网站和手机 App 上预订所乘列车餐车供应的餐食，也可以预订沿途供餐站的社会品牌餐食。到 2026 年 8 月，提供互联网订餐服务的车站有 94 个。 日本的铁路便当，是各个车站当地业者的生意。1885 年 7 月，宇都宫的旅馆白木屋在宇都宫站卖起用竹皮包的两个饭团和腌萝卜，一般认为这是[第一份铁路便当](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/ekiben-history)。早期的业者当中，有许多是为铁路的修建出过力、作为回报得到销售许可的，如今传到第三代、第四代的并不少见。到 1982 年，日本有 345 个车站出售铁路便当，业者 384 家，便当约 1500 种。 ## 加热了卖的盒饭，放凉了吃的便当 2018 年 9 月铁路部门介绍，冷链盒饭的保质期是 72 小时，储运温度在 0℃ 至 10℃ 之间。按 GB 31663-2025，配送上车的餐食，包装材料要适用于加热方式，包装上要写明加热方法；复热时食品的中心温度要达到 70℃ 以上，复热过的餐食不得再次加热，在常温下存放不得超过 2 小时。网络订餐的餐食，则规定在列车到站前 1 小时开始加工制作。 冷链以外还有两种。常温链盒饭是在高温、高压、充氮、密闭的条件下工业化集中生产的，自 2018 年 9 月 29 日起，全国铁路停止使用。热链的餐食当中，有在车站里现炒的：2021 年 1 月，上海局集团公司的“华东印记”主题餐厅在南京、南京南、嘉兴南、金华等站为旅客供应现炒的热链餐食。 ![分格的白色餐盒里装着炖肉、豆角、芹菜和花生焖鸡，后面是一盒贴着标签的白米饭，右边是一只筷子套](https://kama-meshi.com/_astro/china-hsr-boxed-meal-2019.2wYK2VcR_1K6oTw.webp "高铁上的盒饭，菜和米饭分装在两个盒里，2019 年 7 月。") 日本的便当讲究的是另一件事：菜不能出汁，放凉了、放久了，味道和颜色也不容易变；饭要充分放凉以后才盖上盖子。1950 年代的铁路便当，多是冷的[幕之内](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/what-is-bento)，也就是白饭配几样小菜。要吃热的，另有[加热式铁路便当](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/self-heating-ekiben)：1987 年，神户的业者淡路屋推出了加热式便当；日本各地铁路便当所用的一种加热容器，底部装着生石灰和一袋水，把绳子拉出来，两者反应产生蒸汽，五到十分钟后便当就可以吃了。 ## 在哪里买：手机、车站和站台 在 12306 的平台上预订社会商家的餐食，要先选一个配送站。列车在配送站正点开车前 60 分钟内，平台不再接受预订和退单；列车从配送站开出以后，配送人员按订单把餐食送到旅客的座位上。到 2026 年 8 月，铁路畅行码已经覆盖所有动车组列车，旅客打开铁路 12306 App，或者扫一下座椅扶手上的铁路畅行码，就可以下单。 日本的铁路便当起初只在站房里和站台上的店铺出售，大约 1897 年，东海道本线的国府津站开始有人[隔着车窗售卖](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/how-ekiben-are-sold)。[站台上的售货员](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/platform-vendors)把摆着便当的箱子用带子挂在身前，沿着停站的列车叫卖。这番景象在各地的站台上一直延续到 1975 至 1979 年前后；车窗能开的急行列车换成车窗打不开、停车时间又短的特快列车以后，叫卖的人渐渐不见了，铁路便当改在车站的店铺和列车上出售。 ![车站里的一家店铺，发光的招牌上写着“駅弁 BENTO”，旁边的灯箱里是八种便当的照片](https://kama-meshi.com/_astro/ekiben-shop-odawara-2021.Ai2Vmvbu_eAUdN.webp "小田原站的铁路便当店，2021 年。") [列车上的销售](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/eating-on-trains)后来也变了。新干线的餐车在 2000 年 3 月停止营业。JR 东海在 2023 年 10 月 31 日结束了东海道新干线“希望号”“光号”全部车厢的推车销售；从 11 月 1 日起，这两种列车的绿色车厢改为由乘客用手机扫描座位上的二维码点餐，乘务员把餐食和饮料送到座位。 ## 靠铁路传开名声的吃食 山东的德州扒鸡是一个例子。津浦铁路和石德铁路全线通车以后，德州的扒鸡铺大多集中在火车站广场前；火车四通八达，销路扩展到东北、中原和华南，一年卖出 30 万只。中华人民共和国成立初期，二十多位扒鸡传人组成德州扒鸡联营社，后来又在车站的站台上设点专营扒鸡。2014 年，德州扒鸡制作技艺列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。安徽宿州的符离集烧鸡，也是随着绿皮火车传遍全国的，2008 年列入安徽省非物质文化遗产保护名录。 在日本，靠车站出名的就是便当本身。国铁把铁路便当分成两种：普通便当是幕之内，特殊便当以饭为主，配上肉或鱼等特别的食材。大约从 1955 年起，名字叫“某某饭”“某某寿司”的便当在各地出现。日本的辞书列举[各地的铁路便当](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/famous-ekiben)时，是连站名一起写的：森站的鱿鱼饭（いかめし）、横滨站的烧卖便当、横川站的釜饭。 ## 装在陶釜里的热便当：峠之釜饭 日本铁路便当的[容器](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/ekiben-containers)，是从竹皮开始的，后来换成薄木片做的折箱，也有用陶器的。横川站的釜饭，就装在一只陶釜里。 群马县的横川站是山间的小站。1953 年成为[荻野屋](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/oginoya-history)第四代社长的 Takamizawa Mineji，每天站在站台上，问旅客想吃什么样的便当。旅客想要的，是温热、有家常味道、看着也赏心悦目的便当。1958 年 2 月 1 日，荻野屋在横川站开始出售[峠之釜饭](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/what-is-kamameshi)。 [这只釜](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/the-kama-pot)是栃木县益子町出产的陶器[益子烧](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/mashiko-ware)。釜和釜盖在使用之前先用 85℃ 的蒸汽清洗杀菌；陶器经过高温杀菌后能够保温，便当因此可以温热地交到顾客手里。饭不是在釜里煮的：饭和配料在荻野屋的工厂做好以后，才装进釜里。调过味的越光米饭上，铺着鸡肉、牛蒡、香菇、竹笋、鹌鹑蛋、栗子、杏、青豌豆、红姜这[九种配料](https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/nine-toppings)。 ![两名戴帽子、穿外套、打领带的男子站在一辆铺着格子布的推车旁，正在接待一位顾客，旁边是一列标着“特急”的米色与红色相间的列车](https://kama-meshi.com/_astro/oginoya-vendors-cart-limited-express.B3tpn0td_Z2isU0U.webp "荻野屋的售货员在一列特快列车旁用推车出售峠之釜饭。") 直到 1997 年 10 月，翻越碓冰峠的列车全都要在横川站停车，连挂补机。乘客就趁这短短的时间跑过站台，向站台上的售货员买峠之釜饭。日本的百科全书把峠之釜饭列为“某某饭”这类铁路便当的代表。峠之釜饭在 1995 年累计售出 1 亿个，至今已超过 1 亿 7,000 万个。凉了的峠之釜饭，可以连釜放进家用微波炉，以 600 瓦加热约 3 分钟。 ![木桌上的峠之釜饭。围着褐色釉带的陶釜里盛着鸡肉、鹌鹑蛋、杏、栗子和青豌豆，旁边是刻有“横川駅 おぎのや”字样的扁平釜盖和装腌菜的小容器](https://kama-meshi.com/_astro/toge-no-kamameshi-2011.D54ivwOq_22gVrI.webp "峠之釜饭，2010 年 10 月。釜的釉带和釜盖上都有“横川駅”（横川站）的字样。") ## 一览表 | | 中国的火车盒饭 | 日本的铁路便当 | 峠之釜饭 | |---|---|---|---| | 谁做 | 餐车现场加工，或由供餐基地加工后配送上车；另有 12306 平台上的社会商家 | 各个车站的业者（1982 年有 384 家） | 荻野屋 | | 温度 | 冷藏储运，复热到中心温度 70℃ 以上；也有热链餐食 | 放凉了味道也不容易变的菜 | 装在保温的陶釜里，温热地交到顾客手里 | | 怎么买 | 餐车、铁路 12306 App、座椅扶手上的铁路畅行码 | 车站的店铺；过去在站台上隔着车窗买 | 过去在横川站的站台上向售货员买 | | 车站的名产 | 德州扒鸡、符离集烧鸡 | 森站的鱿鱼饭、横滨站的烧卖便当等 | 横川站的釜饭 | | 容器 | 写明加热方法的包装 | 竹皮、薄木片折箱、陶器、加热式容器 | 益子烧的陶釜 | ## 参考资料 - [中国国家铁路集团有限公司《铁路部门推出动车组列车互联网订餐服务》](http://wap.china-railway.com.cn/xwzx/ywsb/201812/t20181214_78045.html) - [中国铁路12306《中国铁路12306网餐饮·特产预订平台用户服务协议》](https://kyfw.12306.cn/otn/gonggao/excater.html) - [中国国家铁路集团有限公司《站车餐饮提质升级服务旅客暑期出行》（2026年8月13日）](http://wap.china-railway.com.cn/xwzx/ywsl/202608/t20260813_158922.html) - [中国国家铁路集团有限公司《列车餐饮，“家的味道”更浓》（2021年1月13日）](http://wap.china-railway.com.cn/xwzx/zhxw/202101/t20210113_111782.html) - [人民网《29日起高铁常温链盒饭停止使用》（新华社电，2018年9月19日）](http://society.people.com.cn/n1/2018/0919/c1008-30301577.html) - [新华网《铁路列车餐饮有了专门“安全规范”——〈食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范〉（GB 31663-2025）发布》](http://www.news.cn/health/20250925/ed42a90dc56341bfa676d43f8845b22c/c.html) - [德州市人民政府《德州扒鸡》](https://www.dezhou.gov.cn/n19182539/n19182581/n19182734/c71664670/content.html) - [中国非物质文化遗产网《德州扒鸡制作技艺》](https://www.ihchina.cn/project_details/14758/) - [宿州市人民政府《符离集烧鸡》](https://www.ahsz.gov.cn/zjsz/szgw/kdldsz/11833983.html) - [Kotobank《铁路便当（駅弁）》（日本的词典、百科全书）](https://kotobank.jp/word/%E9%A7%85%E5%BC%81-444219) - [Kotobank《便当（弁当）》](https://kotobank.jp/word/%E5%BC%81%E5%BD%93-626515) - [Kotobank《餐车（食堂車）》](https://kotobank.jp/word/%E9%A3%9F%E5%A0%82%E8%BB%8A-534253) - [JR东海《关于东海道新干线新的车内服务》（2023年8月8日）](https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042867.pdf) - [JR九州《九州铁路便当学》](https://www.jrkyushu.co.jp/train/ekiben/2024/column/index.html) - [淡路屋《淡路屋的历史》](https://www.awajiya.co.jp/history/) - [荻野屋《峠之釜饭》](https://www.oginoya.co.jp/en/tougenokamameshi/) - [荻野屋《峠之釜饭诞生秘话》](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/tanjouhiwa/) - [荻野屋《常见问题》](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/qa/) 图片来源 (已缩小显示): - [N509FZ / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fish-flavoured_shredded_pork_set_meal_on_G2_(20180102114223).jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2018 - [David290 / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%93%81%E7%9B%92%E9%A5%AD_2019-07-24_11-36-21.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2019 - [電車(新幹線)でゴー！ / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ekiben_shop_in_Tokaido_Shinkansen_Odawara_station.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2021 - [荻野屋](https://ec.oginoya.co.jp/pages/story) - [pcs34560 / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:T%C5%8Dge_no_Kamameshi_Oginoya_photo_by_Pcs34560_2011017_1111.jpg), Public domain, 2010