---
title: "รถจักรไอน้ำในญี่ปุ่น ยังวิ่งอยู่ที่ไหน และกลับมาได้อย่างไร"
description: "การรถไฟแห่งชาติของญี่ปุ่นเดินรถไฟโดยสารที่ลากด้วยรถจักรไอน้ำขบวนสุดท้ายในปี 1975 และไม่ถึงปีรถจักรไอน้ำก็กลับมา มาดูรถจักรที่วิ่งอยู่ในปัจจุบัน และรถไฟไอน้ำที่ไปโยโกกาวะ"
url: https://kama-meshi.com/th/articles/steam-locomotives-today
language: th
published: 2026-11-11
category: "พื้นฐานการเดินทาง › การเดินทางด้วยรถไฟ"
tags: ["ประวัติรถไฟ", "เที่ยวรถไฟ", "โยโกกาวะ"]
author: "กองบรรณาธิการโอกิโนยะ"
publisher: "Oginoya Co., Ltd."
translations:
  en: https://kama-meshi.com/en/articles/steam-locomotives-today
  zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/steam-locomotives-today
  ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/steam-locomotives-today
  zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/steam-locomotives-today
  zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/steam-locomotives-today
  de: https://kama-meshi.com/de/articles/steam-locomotives-today
  fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/steam-locomotives-today
  es: https://kama-meshi.com/es/articles/steam-locomotives-today
---

# รถจักรไอน้ำในญี่ปุ่น ยังวิ่งอยู่ที่ไหน และกลับมาได้อย่างไร

![รถจักรไอน้ำสีดำหมายเลข D51 498 ที่ชานชาลาสถานี มีตู้โดยสารสีน้ำเงินอยู่ด้านหลัง และมีป้ายหน้ารถทรงกลมเขียนว่า SLぐんま よこかわ (SL กุนมะ โยโกกาวะ)](https://kama-meshi.com/_astro/sl-gunma-yokokawa-2023.Gr1mRmh5_ykJt5.webp)

รถจักรไอน้ำ ซึ่งคนญี่ปุ่นเรียกว่า SL หายไปจากรถไฟประจำของการรถไฟแห่งชาติในช่วงกลางทศวรรษ 1970 และรถไฟโดยสารขบวนสุดท้ายที่ลากด้วยรถจักรไอน้ำวิ่งในฮอกไกโดเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 1975 พอถึงเดือนกรกฎาคมปีถัดมา รถไฟเอกชนสายหนึ่งในชิซูโอกะก็ให้รถจักรไอน้ำกลับมาวิ่งอีกครั้งสำหรับนักท่องเที่ยว ในปี 2026 รถจักรที่อนุรักษ์ไว้ลากรถไฟท่องเที่ยวให้บริษัทรถไฟหลายแห่ง และขบวนหนึ่งในนั้นวิ่งจากทาคาซากิไปโยโกกาวะ สถานีของ[โทเงะ โนะ คามะเมชิ](https://kama-meshi.com/th/articles/what-is-kamameshi)

## ทำไมรถจักรไอน้ำจึงหายไป

[ทางรถไฟสายแรกของญี่ปุ่น](https://kama-meshi.com/th/articles/japan-railway-history)เปิดในปี 1872 ด้วยรถจักรสิบคันที่นำเข้าจากอังกฤษ เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุด ญี่ปุ่นยังมีรถจักรไอน้ำมากกว่า 5,000 คัน รถจักรไอน้ำมีโครงสร้างเรียบง่าย ทนทาน และสร้างได้ในราคาถูก แต่ก็เปลี่ยนความร้อนเป็นงานได้เพียงร้อยละ 3 ถึง 6 ต้องเติมน้ำและถ่านหินบ่อย และใช้เวลานานในการกลับทิศที่ปลายทาง ควันของมันรบกวนทั้งพนักงานบนรถ ผู้โดยสาร และคนที่อาศัยอยู่ข้างทางรถไฟ

การรถไฟแห่งชาติไม่สร้างรถจักรไอน้ำคันใหม่อีกหลังปี 1949 ตั้งแต่ปี 1960 ก็นำรถจักรไฟฟ้าและรถจักรดีเซลมาแทน และจำนวนรถจักรไอน้ำก็ลดลงอย่างรวดเร็ว รถไฟโดยสารไอน้ำขบวนสุดท้ายเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 1975 วิ่งระหว่างมูโรรังกับอิวามิซาวะ หนังสืออ้างอิงระบุว่าการเดินรถไอน้ำตามปกติทั้งหมดสิ้นสุดลงเมื่อสิ้นปี 1975 หรือไม่ก็ในปี 1976

## กลับมาภายในหนึ่งปี

การเก็บรักษาเครื่องจักรเก่าให้อยู่ในสภาพใช้งานได้เรียกว่า “โดไต โฮซง” หรือการอนุรักษ์แบบใช้งานจริง รถไฟโออิงาวะ ซึ่งเป็นรถไฟเอกชนในจังหวัดชิซูโอกะ ใช้ไฟฟ้ามาตั้งแต่ปี 1949 วันที่ 9 กรกฎาคม 1976 รถไฟโออิงาวะเริ่มเดินรถไฟไอน้ำบนสายหลักของตนด้วย C11 227 รถจักรถังน้ำที่สร้างในปี 1942 บริษัทจ้างอดีตพนักงานการรถไฟแห่งชาติที่เกษียณแล้วซึ่งรู้วิธีขับและซ่อมบำรุงรถจักรไอน้ำ และความรู้ของพวกเขาก็ถ่ายทอดสู่พนักงานรุ่นหลัง ชิ้นส่วนทดแทนได้มาจากรถจักรที่จัดแสดงแบบตั้งนิ่งอยู่ที่ใดที่หนึ่งในญี่ปุ่น หรือไม่บริษัทก็ทำขึ้นเอง

![รถจักรถังน้ำสีดำหมายเลข C11 227 ที่ชานชาลาสถานี มีป้ายหน้ารถทรงกลมเขียนว่า がんばろう日本 SL復活35年 大井川鐵道 (สู้ต่อไปนะญี่ปุ่น ครบ 35 ปี SL กลับมาวิ่ง รถไฟโออิงาวะ)](https://kama-meshi.com/_astro/oigawa-c11-227-2011.XUmjJJS4_Z1XtDcY.webp "C11 227 ของรถไฟโออิงาวะที่สถานีเซ็นซุ เดือนมิถุนายน 2011 ซึ่งเป็นเวลา 35 ปีหลังจากเริ่มวิ่งที่นั่น")

การรถไฟแห่งชาติก็ตามมา รถจักรไอน้ำหายไปจากสายยามางูจิทางตะวันตกของญี่ปุ่นในปี 1973 ผู้ชื่นชอบรถไฟและเมืองต่าง ๆ ตามแนวเส้นทางเรียกร้องให้นำกลับมา และในวันที่ 1 สิงหาคม 1979 ขบวน SL ยามางูจิก็เริ่มวิ่งระยะทาง 62.9 กิโลเมตร จากสถานีที่ปัจจุบันชื่อชินยามางูจิไปยังสึวาโนะ เมืองปราสาทเก่า รถจักรของขบวนนี้คือ C57 1 มีชื่อเล่นว่า “คิฟูจิง” หรือสุภาพสตรีสูงศักดิ์

![รถจักรไอน้ำสีดำสองคันพ่นควันดำขณะลากตู้โดยสารสีน้ำตาลเข้าโค้งริมแม่น้ำ ใต้เนินเขาที่ปกคลุมด้วยป่า](https://kama-meshi.com/_astro/sl-yamaguchi-c57-1-2017.IS6LZR5A_2t71LU.webp "ขบวน SL ยามางูจิในจังหวัดชิมาเนะ เดือนสิงหาคม 2017 โดยมี C57 1 นำหน้า C56 160")

## ออกจากสวน สู่เส้นทางสายหลัก

รถจักรที่กลับมาหลายคันเคยตั้งเป็นของจัดแสดงกลางแจ้งอยู่นานหลายปี C58 363 ปลดระวางในปี 1972 และถูกเก็บไว้ในสนามของโรงเรียนประถมแห่งหนึ่งในจังหวัดไซตามะ ตั้งแต่ปี 1988 รถจักรคันนี้ลากขบวน SL พาเลโอเอ็กซ์เพรสของรถไฟจิจิบุ ส่วน C12 66 เคยจัดแสดงอยู่ที่หมู่บ้านจัดสรรแห่งหนึ่งในจังหวัดฟูกูชิมะ เมืองโมโอกะเป็นแกนนำโครงการบูรณะ C12 66 และในปี 1994 รถจักรคันนี้ก็เริ่มลากขบวน SL โมโอกะบนรถไฟโมโอกะ เส้นทางที่ผ่าน[มาชิโกะ เมืองแห่งเครื่องปั้นดินเผา](https://kama-meshi.com/th/articles/mashiko-ware)

ตัวอักษรในชื่อรถจักรบอกจำนวนเพลาขับ คือ C หมายถึงสาม และ D หมายถึงสี่ C57 สร้างขึ้นเพื่อลากรถไฟโดยสารด้วยความเร็ว บนล้อขับที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,750 มิลลิเมตร ส่วน D51 สร้างขึ้นเพื่อลากรถสินค้าหนัก และล้อขับมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,400 มิลลิเมตร D51 ซึ่งมีชื่อเล่นว่า “เดโงอิจิ” เริ่มผลิตในปี 1936 และจำนวน 1,115 คันของมันมากที่สุดในบรรดารถจักรทุกรุ่นของญี่ปุ่น

## รถไฟไอน้ำไปโยโกกาวะ

JR East เก็บรถจักรไอน้ำสองคันไว้ที่[ทาคาซากิ](https://kama-meshi.com/th/articles/daruma-bento) ในจังหวัดกุนมะ D51 498 สร้างที่โกเบในปี 1940 ใช้งานอยู่ 32 ปี แล้วตั้งอยู่หน้าสถานีโกกังบนสายโจเอ็ตสึจนกระทั่งได้รับการบูรณะในปี 1988 ส่วน C61 20 ซึ่งสร้างในปี 1949 เป็นหนึ่งในรถจักรโดยสารรุ่นที่มี 33 คัน ปลดระวางในปี 1973 และตั้งแต่ปี 1974 ก็ตั้งอยู่ในสวนสนุกแห่งหนึ่งในอิเซซากิ รถจักรคันนี้ได้รับการบูรณะในปี 2011 และกลับมาวิ่งอีกครั้งในวันที่ 4 มิถุนายนปีนั้น เป็นครั้งแรกในรอบ 38 ปี

![รถจักรไอน้ำสีดำหมายเลข C61 20 ท่ามกลางกลุ่มไอน้ำสีขาวและควันดำ มีป้ายหน้ารถสีน้ำเงินเขียนว่า SL C61復活号 (ขบวน SL C61 คืนชีพ)](https://kama-meshi.com/_astro/c61-20-minakami-2011.STz1Bwjg_A8jVH.webp "C61 20 ขณะออกจากสถานีมินากามิเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2011 หนึ่งวันหลังจากกลับมาให้บริการ")

ณ เดือนสิงหาคม 2026 ขบวน SL กุนมะลากด้วย D51 498 หรือไม่ก็ C61 20 โดยวิ่งในวันสุดสัปดาห์และฤดูท่องเที่ยวเป็นหลัก จากทาคาซากิไปมินากามิบนสายโจเอ็ตสึ ไปคิริวบนสายเรียวโม และไปโยโกกาวะบนสายหลักชินเอ็ตสึ มินากามิมีแท่นหมุนกลับรถจักร แต่โยโกกาวะกับคิริวไม่มี บนสองเส้นทางนั้นจึงมีรถดีเซลไฟฟ้ารุ่น GV-E197 พ่วงเข้ากับขบวนและช่วยลากด้วย

ทางรถไฟจากทาคาซากิมาถึง[โยโกกาวะ](https://kama-meshi.com/th/articles/yokokawa-usui)เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1885 และ[โอกิโนยะ](https://kama-meshi.com/th/articles/oginoya-history)เปิดกิจการที่สถานีในวันเดียวกัน โทเงะ โนะ คามะเมชิเริ่มวางขายที่นั่นในปี 1958 เลยโยโกกาวะไป รถจักรไอน้ำรางฟันเฟืองที่นำเข้าจากเยอรมนีเคยไต่ช่องเขาอูซุยขึ้นไปคารุอิซาวะ และควันในอุโมงค์ 26 แห่งก็เป็นเหตุผลหนึ่งที่ช่วงนี้เปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าในปี 1912 นับเป็นช่วงแรกบนทางรถไฟสายหลักของญี่ปุ่น ที่อุทยานมรดกรถไฟช่องเขาอูซุยข้างสถานี D51 96 เป็นหนึ่งในของจัดแสดงกว่า 30 รายการ และรถจักรไอน้ำที่สร้างในอังกฤษชื่อกรีนบรีซลากผู้มาเยือนวิ่งรอบรางวงกลมยาวราว 800 เมตร

## รถไฟไอน้ำเจ็ดขบวน

| ขบวน | บริษัทและเส้นทาง | รถจักร | ช่วงเวลา |
|---|---|---|---|
| รถไฟไอน้ำของรถไฟโออิงาวะ | สายหลักของรถไฟโออิงาวะ ชิซูโอกะ | C11 227 และคันอื่น ๆ | ตั้งแต่ปี 1976 ไต้ฝุ่นทำให้เส้นทางขาดในเดือนกันยายน 2022 และในเดือนพฤศจิกายน 2026 ช่วงระหว่างคาวาเนะอนเซ็นซาซามาโดะกับเซ็นซุยังปิดอยู่ |
| SL ยามางูจิ | JR West ชินยามางูจิถึงสึวาโนะ | C57 1, D51 200 | ตั้งแต่ปี 1979 C57 1 ขัดข้องในเดือนตุลาคม 2020 และกลับมาเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2026 |
| SL พาเลโอเอ็กซ์เพรส | รถไฟจิจิบุ คุมางายะถึงมิตสึมิเนงูจิ | C58 363 | ตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 1988 |
| SL กุนมะ | JR East จากทาคาซากิ | D51 498, C61 20 | D51 498 บูรณะในปี 1988 และ C61 20 ในปี 2011 |
| SL โมโอกะ | รถไฟโมโอกะ ชิโมดาเตะถึงโมเตงิ | C12 66 | ตั้งแต่ปี 1994 หยุดวิ่งตั้งแต่วันที่ 19 มกราคม 2026 ถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2027 |
| SL ไทจุ | รถไฟโทบุ สายคินูงาวะ | C11 207, C11 325 และ C11 123 | ตั้งแต่ปี 2017 |
| SL ฮิโตโยชิ | JR Kyushu คุมาโมโตะถึงฮิโตโยชิ | หมายเลข 58654 ของรุ่น 8620 | เดือนเมษายน 2009 ถึงวันที่ 23 มีนาคม 2024 ซึ่งเป็นวันที่รถจักรที่สร้างในปี 1922 คันนี้ปลดระวาง |

ในเกียวโต พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำอูเมโกจิเปิดในปี 1972 ในวาระครบรอบร้อยปีรถไฟญี่ปุ่น และในเดือนเมษายน 2016 พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโตก็[รับช่วงของสะสมต่อบนพื้นที่เดียวกัน](https://kama-meshi.com/th/articles/railway-heritage-japan)

## แหล่งอ้างอิง

- [Kotobank: “Steam locomotive” (Japanese encyclopedias)](https://kotobank.jp/word/%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A-78986)
- [Kotobank: “Yamaguchi Line”](https://kotobank.jp/word/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%B7%9A-168984)
- [Kotobank: “Ōigawa Railway”](https://kotobank.jp/word/%E5%A4%A7%E4%BA%95%E5%B7%9D%E9%89%84%E9%81%93-192289)
- [nippon.com: On this day, December 14](https://www.nippon.com/ja/japan-topics/today1214/)
- [nippon.com: Japan's oldest working steam locomotive makes its last run (April 2024)](https://www.nippon.com/ja/articles/-/9715)
- [Ōigawa Railway: Outline and history](https://daitetsu.jp/about)
- [Ōigawa Railway: Keeping steam locomotives in working order](https://daitetsu.jp/storage)
- [Ōigawa Railway: Steam and electric locomotive trains](https://daitetsu.jp/sl)
- [SL Yamaguchi official site: About the SL Yamaguchi](https://www.c571.jp/slinfo/index.html)
- [SL Yamaguchi official blog (September 29, 2026)](https://c571.fc2.net/blog-entry-271.html)
- [Chichibu Railway: About the SL Paleo Express](https://www.chichibu-railway.co.jp/slpaleo/about.html)
- [Mōka Railway: The SL Mōka](https://www.moka-railway.co.jp/slmoka-intro/)
- [Mōka Railway: notice of suspension of the SL Mōka (January 19, 2026, PDF)](https://www.moka-railway.co.jp/wp-content/uploads/2026/01/f95bae13370c8333c24a2a0fe6edcd21.pdf)
- [Tobu Railway: SL Taiju, trains and locomotives](https://www.tobu.co.jp/sl/more/organization/)
- [JRE Media: JR East's steam locomotives](https://media.jreast.co.jp/articles/4526)
- [JRE Media: steam locomotives from Takasaki Station](https://media.jreast.co.jp/articles/1853)
- [Usui Pass Railway Heritage Park: About the park and the Usui line](https://www.usuitouge.com/bunkamura/about/)
- [Usui Pass Railway Heritage Park: Exhibits](https://www.usuitouge.com/bunkamura/guide/)
- [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/)

ที่มาของภาพ (ย่อขนาดเพื่อการแสดงผล):

- [Sakusakich / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SL%E3%81%90%E3%82%93%E3%81%BE%E3%82%88%E3%81%93%E3%81%8B%E3%82%8F.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)
- [ウツダー / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JNR_C11_227_20110612_001.jpg), [CC BY 2.1 jp](https://creativecommons.org/licenses/by/2.1/jp/deed.en), 2011
- [khws4v1 / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SL%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%90%E3%81%A1%E5%8F%B7_(36331673115).jpg), [CC BY-SA 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), 2017
- [Toshinori baba / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:C61_20_minakami.jpg), [CC0](http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.en), 2011