---
title: "โฮกูริกุชินคันเซ็น จากโตเกียวข้ามช่องเขาอูซุยสู่ทะเลญี่ปุ่น"
description: "โฮกูริกุชินคันเซ็นวิ่งจากโตเกียวถึงสึรูงะ ผ่านทาคาซากิ คารุอิซาวะ นากาโนะ โทยามะ คานาซาวะ และฟูกูอิ มารู้จักเส้นทาง การเปิดสามระยะ และชื่อขบวนสี่ชื่อ"
url: https://kama-meshi.com/th/articles/hokuriku-shinkansen
language: th
published: 2026-11-11
category: "พื้นฐานการเดินทาง › การเดินทางด้วยรถไฟ"
tags: ["เที่ยวรถไฟ", "ประวัติรถไฟ"]
author: "กองบรรณาธิการโอกิโนยะ"
publisher: "Oginoya Co., Ltd."
translations:
  en: https://kama-meshi.com/en/articles/hokuriku-shinkansen
  zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/hokuriku-shinkansen
  ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/hokuriku-shinkansen
  zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/hokuriku-shinkansen
  zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/hokuriku-shinkansen
  de: https://kama-meshi.com/de/articles/hokuriku-shinkansen
  fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/hokuriku-shinkansen
  es: https://kama-meshi.com/es/articles/hokuriku-shinkansen
---

# โฮกูริกุชินคันเซ็น จากโตเกียวข้ามช่องเขาอูซุยสู่ทะเลญี่ปุ่น

![รถไฟความเร็วสูงสีขาว หัวสีน้ำเงิน คาดแถบสีทองแดง บนสะพานยกระดับที่โค้ง ด้านหลังมีบ้านเรือน นาข้าว และเนินเขาที่มีต้นไม้ปกคลุม](https://kama-meshi.com/_astro/hokuriku-e7-f19-2020.Cy0ZbOmp_Z2cArec.webp)

โฮกูริกุชินคันเซ็นวิ่งจากโตเกียวถึงสึรูงะในจังหวัดฟูกูอิ โดยข้ามที่ราบคันโตไปทาคาซากิ ข้ามช่องเขาอูซุยไปคารุอิซาวะและนากาโนะ จากนั้นออกสู่ทะเลญี่ปุ่นแล้วเลียบชายฝั่งผ่านโทยามะ คานาซาวะ และฟูกูอิ เส้นทางนี้เปิดสามระยะ ถึงนากาโนะในปี 1997 ถึงคานาซาวะในปี 2015 และถึงสึรูงะในปี 2024 และเป็นสายหนึ่งของ[ชินคันเซ็น](https://kama-meshi.com/th/articles/what-is-shinkansen) รถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น

## ยี่สิบสี่สถานีในแปดจังหวัด

รถไฟออกจากโตเกียวบนรางของโทโฮกุชินคันเซ็นจนถึงโอมิยะ แล้ววิ่งบนรางของโจเอ็ตสึชินคันเซ็นจนถึง[ทาคาซากิ](https://kama-meshi.com/th/articles/daruma-bento) โฮกูริกุชินคันเซ็นแยกออกที่ประแจซึ่งอยู่เลยสถานีทาคาซากิไป 3.3 กิโลเมตร และวิ่งราว 470 กิโลเมตรจากทาคาซากิถึงสึรูงะ นับจากโตเกียว เส้นทางนี้มี 24 สถานีในแปดจังหวัด ได้แก่ โตเกียว ไซตามะ กุนมะ นากาโนะ นีงาตะ โทยามะ อิชิกาวะ และฟูกูอิ JR อีสต์ให้บริการจนถึงสถานีโจเอ็ตสึเมียวโกในจังหวัดนีงาตะ และ JR เวสต์ให้บริการจากที่นั่นถึงสึรูงะ

โฮกูริกุ ซึ่งคือฝั่งทะเลญี่ปุ่นของญี่ปุ่นตอนกลาง เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่หิมะตกมากที่สุดของประเทศ

## ผ่านช่องเขาอูซุยที่ 30 per mil

ทางตะวันตกของทาคาซากิ เส้นทางมาถึงช่องเขาอูซุย บนเขตแดนระหว่างจังหวัดกุนมะกับจังหวัดนากาโนะ สายหลักชินเอ็ตสึซึ่งเก่ากว่าไต่ช่องเขานี้จากโยโกกาวะด้วยความชัน 66.7 per mil และ[รถไฟทุกขบวนต้องพ่วงหัวรถจักรช่วยดันเพื่อขึ้นไป](https://kama-meshi.com/th/articles/yokokawa-usui) ชินคันเซ็นใช้อีกเส้นทางหนึ่ง ผ่านอุโมงค์ยาวราว 6 กิโลเมตร ระหว่างทาคาซากิกับคารุอิซาวะ เส้นทางไต่ขึ้นที่ 30 per mil คือ 30 เมตรต่อทุกหนึ่งกิโลเมตร ต่อเนื่องราว 22 กิโลเมตรโดยไม่มีช่วงพัก

วันที่ 1 ตุลาคม 1997 วันที่ชินคันเซ็นเปิด สายหลักชินเอ็ตสึระหว่างโยโกกาวะกับคารุอิซาวะปิดให้บริการ [โอกิโนยะ](https://kama-meshi.com/th/articles/oginoya-history)ดำเนินกิจการที่สถานีโยโกกาวะมาตั้งแต่ปี 1885 และขาย[โทเงะ โนะ คามะเมชิ](https://kama-meshi.com/th/articles/what-is-kamameshi)ที่นั่นมาตั้งแต่ปี 1958 ในวันเดียวกันนั้น โทเงะ โนะ คามะเมชิก็เริ่มขายบนชินคันเซ็นช่วงทาคาซากิถึงคารุอิซาวะ

คารุอิซาวะตั้งอยู่บนที่ราบสูงเหนือระดับน้ำทะเลราว 1,000 เมตร ที่เชิงเขาด้านตะวันออกเฉียงใต้ของภูเขาอาซามะ ภูเขาไฟที่ยังมีพลัง สูง 2,568 เมตร ในสมัยเอโดะ (1603–1868) ที่นี่เป็นเมืองพักแรมบนทางหลวงนากาเซ็นโด มิชชันนารี เอ. ซี. ชอว์ มาใช้เวลาช่วงฤดูร้อนที่นี่ในทศวรรษ 1880 และคารุอิซาวะก็กลายเป็นเมืองตากอากาศฤดูร้อน

![ภูเขาไฟที่ยอดกว้างปกคลุมด้วยหิมะ อยู่เหนือป่าและกลุ่มบ้านเรือน](https://kama-meshi.com/_astro/mount-asama-from-shinkansen-2017.CWgerLht_1ogtAU.webp "ภูเขาอาซามะมองจากรถไฟโฮกูริกุชินคันเซ็น เดือนพฤศจิกายน 2017")

## สร้างให้ทันโอลิมปิกนากาโนะ

แผนสร้างโฮกูริกุชินคันเซ็นจากโตเกียวถึงโอซาก้ากำหนดขึ้นในปี 1973 เป็นหนึ่งในห้าเส้นทางที่ตัดสินใจภายใต้กฎหมายระดับประเทศ งานก่อสร้างช่วงจากทาคาซากิเริ่มในปี 1989 และสร้างให้พร้อมสำหรับโอลิมปิกฤดูหนาวที่เปิดในนากาโนะเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 1998

ระยะ 117 กิโลเมตรจากทาคาซากิถึงนากาโนะเป็นช่วงแรกที่เปิดในบรรดาห้าเส้นทางนั้น ราวครึ่งหนึ่งของระยะทางอยู่ในอุโมงค์ และอุโมงค์โกริงามิเนะระหว่างอูเอดะกับนากาโนะยาว 15.2 กิโลเมตร จนถึงปี 2015 เส้นทางนี้เรียกว่านากาโนะชินคันเซ็น ขบวนรถมีชื่อว่าอาซามะ ซึ่งเป็นชื่อของรถด่วนพิเศษที่เคยข้ามช่องเขาอูซุย

เลยคารุอิซาวะไปคืออูเอดะ เมืองปราสาทในสมัยเอโดะ และนากาโนะ ซึ่งเติบโตขึ้นเป็นเมืองหน้าประตูวัดเซ็นโกจิ

![รถไฟความเร็วสูงสีขาวและน้ำเงินคาดแถบสีแดง บนรางที่ปกคลุมด้วยหิมะ ด้านหลังเป็นไหล่เขาที่มีหิมะ](https://kama-meshi.com/_astro/asama-e2-karuizawa-1998.CKgNAGd7_Z1iIGJp.webp "ขบวนอาซามะของนากาโนะชินคันเซ็นขณะเข้าใกล้สถานีคารุอิซาวะ เดือนกุมภาพันธ์ 1998")

## ออกสู่ทะเลญี่ปุ่น

ระยะ 228 กิโลเมตรจากนากาโนะถึงคานาซาวะเปิดเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2015 และทั้งเส้นทางก็ใช้ชื่อที่ถูกต้อง คือโฮกูริกุชินคันเซ็น ระหว่างสถานีอีอิยามะกับโจเอ็ตสึเมียวโก เส้นทางวิ่งผ่านอุโมงค์อีอิยามะ ยาว 22.2 กิโลเมตร การเจาะอุโมงค์ผ่านชั้นหินที่คดโค้งและมีรอยเลื่อนใช้เวลากว่าเก้าปี ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2007

เส้นทางออกสู่ทะเลญี่ปุ่นที่อิโตอิงาวะ เมืองที่ขึ้นชื่อเรื่องหยก ถัดไปคือที่ราบโทยามะ มีอ่าวโทยามะอยู่ทางเหนือ และทางตะวันออกคือเทือกเขาทาเตยามะของเทือกเขาแอลป์เหนือ ซึ่งเป็นแนวยอดเขาสูงราว 3,000 เมตร โทยามะเติบโตขึ้นรอบเมืองปราสาทของตระกูลมาเอดะสายรอง และสถานีของเมืองนี้คือที่ที่[มาสุ โนะ ซูชิ](https://kama-meshi.com/th/articles/masu-no-sushi)ขายเป็นเอกิเบ็นมาตั้งแต่ปี 1912

คานาซาวะเป็นเมืองปราสาทของตระกูลมาเอดะสายหลัก เจ้าแคว้นคางะ เมืองนี้ไม่ได้รับความเสียหายในสงครามโลกครั้งที่สอง และภาพของเมืองปราสาทยังคงอยู่ในหลายแห่ง พร้อมกับที่ตั้งปราสาทและสวนเค็นโรกูเอ็ง

![ประตูไม้ที่มีเสาสองต้นทำจากไม้บิดเกลียวและหลังคาตารางกว้าง อยู่หน้าโดมกระจก มีต้นสนอยู่สองข้าง](https://kama-meshi.com/_astro/kanazawa-station-tsuzumimon-2022.DxaHj8Nd_Z2bKtWP.webp "ประตูสึซูมิมงที่ทางเข้าสถานีคานาซาวะ ปี 2022")

## ต่อไปถึงสึรูงะ

ช่วงจากคานาซาวะถึงสึรูงะ ราว 125 กิโลเมตร เปิดเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 มีสถานีที่โคมัตสึ คางะอนเซ็น อาวาระอนเซ็น ฟูกูอิ เอจิเซ็นทาเกฟุ และสึรูงะ

สึรูงะเป็นท่าเรือธรรมชาติบนอ่าวสึรูงะ ตั้งอยู่บนทางที่สั้นที่สุดจากนาระและเกียวโต ผ่านทะเลสาบบิวะ ไปสู่ทะเลญี่ปุ่น และตั้งแต่สมัยแรก ๆ ก็เป็นประตูสู่โฮกูริกุและแผ่นดินใหญ่เอเชีย

การก่อสร้างชินคันเซ็นระหว่างสึรูงะกับชินโอซาก้ายังไม่เริ่ม จากสึรูงะ รถด่วนพิเศษบนสายหลักโฮกูริกุซึ่งเป็นเส้นทางสายธรรมดาวิ่งต่อไปทางเกียวโตและโอซาก้า

## สี่ชื่อ รถไฟแบบเดียว

รถไฟทุกขบวนบนเส้นทางนี้เป็นรุ่น E7 ของ JR อีสต์ หรือรุ่น W7 ของ JR เวสต์ ทั้งสองเป็นแบบเดียวกัน มี 12 ตู้ และตู้ที่ 12 เป็นกรานคลาส เลยทาคาซากิไป ความเร็วสูงสุดที่ให้บริการคือ 260 km/h รุ่น E7 เริ่มวิ่งถึงนากาโนะในปี 2014

ไฟฟ้าจ่ายที่ 50 เฮิรตซ์ในญี่ปุ่นตะวันออก และ 60 เฮิรตซ์ในญี่ปุ่นตะวันตก โฮกูริกุชินคันเซ็นมีช่วงของทั้งสองแบบ และรุ่น E7 กับ W7 วิ่งได้ทั้งสองแบบ

เพราะรถไฟเหมือนกัน ชื่อจึงบอกว่าขบวนนั้นไปที่ไหนและจอดบ่อยแค่ไหน

| ชื่อ | บริการ |
|---|---|
| คางายากิ | โตเกียวถึงสึรูงะ จอดน้อยสถานี ทุกที่นั่งเป็นแบบจอง |
| ฮากูตากะ | โตเกียวถึงสึรูงะ จอดมากกว่าคางายากิ |
| อาซามะ | โตเกียวถึงนากาโนะ |
| สึรูงิ | โทยามะถึงสึรูงะ |

ชื่อทั้งสี่กำหนดในปี 2013 หลังการประกวดสาธารณะที่มีผู้ส่งเข้ามา 144,931 รายการ ฮากูตากะมาเป็นอันดับหนึ่งด้วย 9,083 รายการ ชื่อนี้เป็นชื่อที่คุ้นเคยอยู่แล้วของรถไฟที่เชื่อมเขตโตเกียวกับโฮกูริกุ ส่วนอาซามะซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 1997 คงไว้สำหรับขบวนที่ไปนากาโนะ

## แหล่งอ้างอิง

- [Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency: Hokuriku Shinkansen (Takasaki–Nagano)](https://www.jrtt.go.jp/construction/achievement/hokuriku1.html)
- [Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency: Hokuriku Shinkansen (Nagano–Kanazawa)](https://www.jrtt.go.jp/construction/achievement/hokuriku2.html)
- [Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency: Hokuriku Shinkansen (Kanazawa–Tsuruga)](https://www.jrtt.go.jp/project/hokuriku.html)
- [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: Shinkansen railways](https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000041.html)
- [JR East and JR West: Train names for the Hokuriku Shinkansen (October 2013)](https://www.westjr.co.jp/press/article/2013/10/page_4570.html)
- [JR East and JR West: New trains for the Hokuriku Shinkansen (September 2012, PDF)](https://www.westjr.co.jp/press/article/items/120904_00_hokuriku.pdf)
- [JRE Media: Hokuriku Shinkansen stations and train names](https://media.jreast.co.jp/articles/4850)
- [Kotobank: “Hokuriku Shinkansen”](https://kotobank.jp/word/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-173335)
- [Kotobank: “Nagano Shinkansen”](https://kotobank.jp/word/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-173336)
- [Kotobank: “Usui Pass”](https://kotobank.jp/word/%E7%A2%93%E6%B0%B7%E5%B3%A0-34566)
- [Kotobank: “Karuizawa”](https://kotobank.jp/word/%E8%BB%BD%E4%BA%95%E6%B2%A2-468102)
- [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/)

ที่มาของภาพ (ย่อขนาดเพื่อการแสดงผล):

- [MaedaAkihiko / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SeriesE7-F19.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2020
- [くろふね / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%8B%E3%82%89%E6%B5%85%E9%96%93%E5%B1%B1.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2017
- [DAJF / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:E2_J6_Asama_Karuizawa_19980218.jpg), [CC BY-SA 3.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)
- [MaedaAkihiko / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kanazawa-STA_Tsuzumi-mon.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2022