--- title: "일본 열차의 그린샤란? 좌석, 클로버 마크, 그리고 그란클래스" description: "그린샤는 일본 JR 열차의 일등차로, 녹색 네잎클로버가 표시입니다. 좌석에 무엇이 더 있는지, 어떤 표가 필요한지, 이름은 어디에서 왔는지, 그 위 등급은 무엇인지 소개합니다." url: https://kama-meshi.com/ko/articles/green-car language: ko published: 2026-11-11 category: "여행의 기본 › 철도 여행" tags: ["철도여행"] author: "오기노야 편집부" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/green-car zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/green-car zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/green-car zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/green-car th: https://kama-meshi.com/th/articles/green-car de: https://kama-meshi.com/de/articles/green-car fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/green-car es: https://kama-meshi.com/es/articles/green-car --- # 일본 열차의 그린샤란? 좌석, 클로버 마크, 그리고 그란클래스 ![아무도 없는 그린샤의 내부. 크림색 머리 받침 커버를 씌운 짙은 남색 좌석이 카펫이 깔린 통로 양쪽에 두 자리씩 놓여 있다](https://kama-meshi.com/_astro/green-car-e7-interior-2022.-w9MYazT_ZUrsBr.webp) 그린샤는 일본 JR 열차의 일등차입니다. 보통차보다 폭이 넓은 좌석이 더 넓은 간격으로 놓인 객차로, 승차권에 더해 그린권을 사서 탑니다. 국철이 등급 제도를 없앤 1969년 5월에 예전의 일등차를 대신해 생겼고, 출입문 옆의 녹색 네잎클로버가 그 표시입니다. ## 좌석에 더해지는 것 그린샤의 대부분은 JR의 차량이며, [신칸센](https://kama-meshi.com/ko/articles/what-is-shinkansen)과 특급 열차, 도쿄 주변의 일부 보통 열차에 연결되어 있습니다. 도카이도 신칸센의 열차는 모두 16량이고, 8·9·10호차가 그린샤로 세 량을 합쳐 200석입니다. 보통차는 가로로 다섯 좌석입니다. 통로 한쪽에 A, B, C, 다른 쪽에 D와 E가 있습니다. 그린샤는 가로로 네 좌석으로, A와 B, 그리고 C와 D입니다. N700S 열차에서 그린샤 좌석의 폭은 480밀리미터입니다. 보통차의 3인석에서는 창가 좌석과 통로 쪽 좌석이 440밀리미터, 가운데 좌석이 460밀리미터입니다. N700S의 그린샤 좌석에는 발 받침과 레그 워머, 독서등도 있습니다. 좌석의 테이블, 곧 역에서 산 [에키벤](https://kama-meshi.com/ko/articles/what-is-ekiben)을 올려놓는 자리와, 도카이도 신칸센의 그린샤 승객이 좌석에서 음식과 음료를 주문하는 방법은 [일본 열차에서 음식을 먹어도 될까?](https://kama-meshi.com/ko/articles/eating-on-trains)에서 설명합니다. [호쿠리쿠 신칸센](https://kama-meshi.com/ko/articles/hokuriku-shinkansen)의 E7계와 W7계 열차는 12량입니다. 1~10호차가 보통차, 11호차가 63석의 그린샤, 12호차가 그란클래스입니다. 앞뒤 좌석의 간격은 보통차가 1,040밀리미터, 그린샤가 1,160밀리미터입니다. ## 표 그린샤를 타려면 승차권 외에 그린권이 필요하고, 신칸센과 특급에서는 [특급 요금](https://kama-meshi.com/ko/articles/japanese-train-categories)도 냅니다. 그린권에는 신칸센·특급·급행 열차용인 A와 보통 열차용인 B의 두 종류가 있고, 각각 지정석용과 자유석용으로 판매됩니다. 도카이도 신칸센의 그린샤는 모두 지정석입니다. 재팬 레일 패스에는 그린샤용과 보통차용의 두 종류가 있고, 각각 7일, 14일, 21일용으로 판매됩니다. 그린샤용은 보통차뿐 아니라 그린샤에서도 쓸 수 있습니다. 그린샤가 없는 열차도 있습니다. 신오사카와 하카타 사이 산요 신칸센의 히카리와 고다마 대부분, 니시큐슈 신칸센의 가모메 전 열차가 그렇습니다. ## 도쿄 주변의 2층 그린샤 JR 동일본은 도카이도선, 요코스카선, 다카사키선, 우쓰노미야선, 조반선, 소부 쾌속선 등의 보통 열차와 쾌속 열차에 그린샤를 연결하고 있으며, 2025년 3월 15일에는 주오 쾌속선과 오메선에도 추가했습니다. 이 그린샤는 2층으로 되어 있어, 위층은 시야가 높고 아래층은 승강장 높이에 가깝게 달립니다. ![주황색 띠가 있고 창문이 위아래 두 줄로 난 2층 객차들. 단층 객차 뒤에 연결되어 있다](https://kama-meshi.com/_astro/green-car-chuo-e233-2024.BgxCL_Ta_1tErLL.webp "시운전 중인 주오선 열차에 편성된 새 2층 그린샤, 2024년.") 이 객차는 전 좌석이 자유석입니다. 승객은 승차권이나 정기권에 더해 보통 열차용 그린권을 종이 표로, IC 카드로, 또는 모바일 Suica 앱에서 삽니다. 좌석 위의 램프는 자리가 비어 있는 동안 빨간색이고, 승객이 IC 카드나 휴대 전화를 좌석 위의 리더기에 대면 녹색으로 바뀝니다. ## 일등차에서 그린샤로 1960년까지 국철에는 세 가지 등급이 있었습니다. 그해에 셋이 둘이 되어, 삼등은 이등으로 이름이 바뀌고 예전의 이등은 일등이 되었습니다. 1969년 5월에 국철은 등급 자체를 없앴습니다. 일등차는 그린샤가 되고 이등차는 보통차가 되었습니다. 등급 제도 아래에서는 운임 자체가 등급에 따라 달랐습니다. 1969년부터는 운임이 누구에게나 같아졌고, 그린샤는 그 운임에 요금을 더 내고 받는 서비스가 되었습니다. ![열차의 흰 차체에 그려진 녹색 네잎클로버와 그 아래의 GREEN CAR 글자](https://kama-meshi.com/_astro/green-car-mark-2012.DDB7c_bS_1heUGN.webp "N700 신칸센 열차의 그린샤 마크, 2012년.") ‘그린’이라는 말의 유래에는 두 가지 설명이 있습니다. 하나는 일등차의 옆면에 칠해져 있던 연한 녹색 띠에서 왔다는 것입니다. 다른 하나는 1958년부터 급행 열차의 ‘특별 이등차’에서 지정석과 자유석을 구별하려고 지정석의 머리 받침에 씌운 연한 청록색 커버에서 왔다는 것입니다. 국철은 1969년 이전부터 내부에서 특별한 차량을 임시 명칭으로 ‘그린샤’라고 부르고 있었던 것으로 보입니다. 네잎클로버는 행운의 상징이며, 이 마크는 타는 사람에게 행운이 찾아오기를 바라는 새 차량 관계자들의 마음을 나타낸 것이라고 합니다. ## 그린샤보다 위 그란클래스는 그린샤보다 위의 등급입니다. JR 동일본이 2011년에 도호쿠 신칸센에 도입했고, 2014년에는 지금의 호쿠리쿠 신칸센을 달리는 E7계 열차에도 생겼습니다. JR 동일본의 E5계와 JR 홋카이도의 H5계 열차에는 그란클래스 객차가 한 량씩 있고, 좌석은 두 자리와 한 자리씩 놓인 18석입니다. 같은 10량 편성 열차의 그린샤는 55석입니다. E7계와 W7계 열차에서 그란클래스의 앞뒤 좌석 간격은 1,300밀리미터입니다. W7계의 그란클래스 좌석은 가죽으로 되어 있고 스위치 하나로 약 45도까지 전동으로 젖혀지며, 좌석마다 테이블, 사이드 테이블, 독서등, 칸막이가 있습니다. 재팬 레일 패스는 어느 종류든 그란클래스에서는 기본 운임만 포함하며, 특급 요금과 그란클래스 요금은 따로 냅니다. ![큰 머리 받침이 달린 크림색 가죽 좌석. 카펫이 깔린 통로 한쪽에 두 자리, 다른 쪽에 한 자리가 놓여 있다](https://kama-meshi.com/_astro/gran-class-e7-interior-2022.8_g6rUw-_Z2hgVT4.webp "E7계 열차의 그란클래스 객차, 2022년.") 2026년 10월 1일에 JR 도카이와 JR 서일본은 도쿄와 하카타 사이의 도카이도·산요 신칸센에서 Supreme Class를 시작했고, 이를 그린샤보다 위의 등급으로 두고 있습니다. Supreme Class는 16량 편성 N700S 열차에 마련한, 잠글 수 있는 문이 달린 개인실로 시작되었습니다. 7호차에 두 명까지 쓸 수 있는 방이 하나, 10호차에 1인용 방이 하나 있습니다. ## 참고 자료 - [Kotobank: “Green-sha” (Japanese dictionaries and encyclopedias)](https://kotobank.jp/word/%E3%81%90%E3%82%8A%E3%83%BC%E3%82%93%E8%BB%8A-3150784) - [Kotobank: “Shinkansen” (Japanese encyclopedias)](https://kotobank.jp/word/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-81445) - [Kotobank: “Jōshaken” (tickets)](https://kotobank.jp/word/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8-79301) - [Norimono News: Why is it called the Green Car? (June 2017)](https://trafficnews.jp/post/74190/) - [JR Central: N700S](https://railway.jr-central.co.jp/train/shinkansen/n700s/) - [JR Tokai Tours: Choosing seats on the Tōkaidō Shinkansen](https://travel.jr-central.co.jp/plan/tokushu/shinkansen/seat/) - [JR Central: Supreme Class](https://railway.jr-central.co.jp/supremeclass/) - [JR Central and JR West: press release on Supreme Class (June 17, 2026, PDF)](https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/06/17/items/260617_00_press_supremeclass.pdf) - [JR West: Hokuriku Shinkansen (W7)](https://www.jr-odekake.net/railroad/shinkansen/kagayaki/) - [JR East and JR West: New trains for the Hokuriku Shinkansen (September 2012, PDF)](https://www.westjr.co.jp/press/article/items/120904_00_hokuriku.pdf) - [Japan Rail Pass: Train accommodations](https://japanrailpass.net/en/about_jrp/vehicle/) - [Japan Rail Pass: About the pass](https://japanrailpass.net/en/about_jrp/) - [JRE Media: Green Cars on local trains](https://media.jreast.co.jp/articles/420) 이미지 출처 (표시용으로 축소): - [MaedaAkihiko / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Series_E715-5_Inside.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2022 - [MaedaAkihiko / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE_Series-E233-0_4-Green-cars.jpg), [CC0](http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.en), 2024 - [Naocchi / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF.JPG), [CC BY-SA 3.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), 2012 - [MaedaAkihiko / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Series_E714-5_Inside.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2022