---
title: "Le soba de gare au Japon : les comptoirs à nouilles où l’on mange debout sur le quai"
description: "Le soba de gare est un bol de nouilles dans un bouillon chaud, que l’on mange debout à un comptoir dans la gare. Ce qu’il y a dans le bol, comment commander avec un ticket, et comment tout a commencé à Karuizawa."
url: https://kama-meshi.com/fr/articles/station-soba
language: fr
published: 2026-11-11
category: "L’essentiel du voyage › Voyager en train"
tags: ["VoyageEnTrain", "Ekiben"]
author: "Rédaction d’Oginoya"
publisher: "Oginoya Co., Ltd."
translations:
  en: https://kama-meshi.com/en/articles/station-soba
  zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/station-soba
  ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/station-soba
  zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/station-soba
  zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/station-soba
  th: https://kama-meshi.com/th/articles/station-soba
  de: https://kama-meshi.com/de/articles/station-soba
  es: https://kama-meshi.com/es/articles/station-soba
---

# Le soba de gare au Japon : les comptoirs à nouilles où l’on mange debout sur le quai

![Une petite cabane sur un quai de gare, avec un rideau orange portant l’inscription 青砥そば, deux clients debout à son comptoir et un train le long du quai](https://kama-meshi.com/_astro/station-soba-aoto-platform-2019.15oSQUDl_Z1xeeca.webp)

Le soba de gare, *ekisoba* en japonais, est un bol de nouilles soba ou udon dans un bouillon chaud, servi dans de petites échoppes sur les quais et près des portillons des gares du Japon, et que l’on mange d’ordinaire debout. On le commande au comptoir ou avec un ticket pris à un distributeur, et il est prêt en cinq minutes environ. Parmi les gares que l’on cite comme son lieu de naissance, Karuizawa passe pour la plus ancienne : son vendeur de nouilles est attesté depuis 1892.

## Une échoppe de nouilles dans la gare

Manger debout se dit *tachigui*, et une échoppe de *tachigui soba* sert du soba à des clients qui restent debout. Ces échoppes sont le plus souvent en libre-service. Dans une gare, l’échoppe s’appelle ekisoba, un nom qui englobe aussi l’udon de gare ; dans les rues, c’est le *tachisoba*. Ces échoppes exercent sur les quais de tout le pays, et le repas convient à l’attente d’un train : bon marché, rapide et simple. L’échoppe de la photographie ci-dessus se trouve sur un quai de la gare d’Aoto, à Tokyo.

## Ce qu’il y a dans le bol

Les soba sont de fines nouilles découpées dans une pâte abaissée de farine de sarrasin, à laquelle on ajoute d’ordinaire de la farine de blé pour la lier ; les udon sont des nouilles de farine de blé. Le plat de base, dans une gare, est le *kakesoba*, des soba bouillis dans un bol profond, sur lesquels on ne verse rien d’autre que du bouillon chaud.

Le reste de la carte, c’est ce bol avec quelque chose dessus. Le soba tempura porte du tempura. Le soba *kitsune*, « soba du renard », a un morceau de tofu frit mijoté en sucré-salé, dont les renards passent pour raffoler. Le soba *tanuki*, qui tient son nom du chien viverrin, a des miettes de pâte à tempura frite et de la ciboule hachée. Le soba *tsukimi*, « soba de la contemplation de la lune », a un œuf cru, dont le jaune figure la pleine lune.

![Un bol de soba dans son bouillon, garni de tempura, d’un œuf cru, de ciboule hachée et de flocons de bonite, avec des baguettes en bois posées sur le bord](https://kama-meshi.com/_astro/station-soba-fukui-bowl-2021.JAe1SRhb_Z2kIu64.webp "Soba de gare à la gare de Fukui, 2021.")

Le bouillon change avec la région. Dans l’est du Japon, il est foncé, à base de bonite et de sauce soja. Dans l’ouest, il est clair, fait de kombu et d’autres bouillons de produits de la mer, et de sauce soja claire. Sur la ligne principale Tōkaidō, la frontière passe à Sekigahara : un voyageur qui va vers l’ouest depuis Tokyo rencontre le bouillon clair dans l’udon du quai de la gare de Maibara, dans la préfecture de Shiga.

## Commander avec un ticket

Fuji Soba, une chaîne de soba debout qui a ouvert à Shibuya, à Tokyo, en 1966, explique en anglais comment acheter un *shokken*, un ticket de repas, à ses distributeurs. Voici comment cela se passe :

1. Introduisez de l’argent liquide dans la machine. Certaines machines acceptent aussi la monnaie électronique des transports, comme Suica et PASMO ; les cartes de crédit ne sont pas acceptées.
2. Appuyez sur un bouton : jaune pour les nouilles chaudes, bleu pour les nouilles froides, orange pour le riz ou un menu de riz et de nouilles. Prenez le ticket, puis appuyez sur le bouton de rendu de monnaie pour récupérer la monnaie.
3. Remettez le ticket au personnel derrière le comptoir et dites soba ou udon, chaud ou froid. Le personnel vous rend la moitié du ticket.
4. Quand le numéro inscrit sur la moitié du ticket est appelé, récupérez la commande sur son plateau. Après avoir mangé, rapportez le plateau au guichet de retour.

## Karuizawa, 1892

L’endroit où le soba de gare a commencé n’est pas établi. Mori et Oshamambe à Hokkaido, Morioka dans la préfecture d’Iwate, Yokokawa dans celle de Gunma et Karuizawa dans celle de Nagano ont tous été cités, et Karuizawa passe pour la plus ancienne. Un registre établi en 1958 par l’association des vendeurs de gare des chemins de fer nationaux mentionne Aburaya Ryokan, une auberge située devant la gare de Karuizawa, comme fondée le 1er avril 1892, avec un étal de quai vendant « des nouilles (soba) et des œufs crus ».

Selon ce que racontent des parents de la famille de l’auberge, Aburaya a commencé en 1892 en servant du soba chaud aux ouvriers qui construisaient la ligne entre Yokokawa et Karuizawa. Après l’ouverture de cette ligne en 1893, Aburaya a continué en servant les voyageurs qui attendaient à Karuizawa pendant que l’on changeait [les locomotives du col d’Usui](https://kama-meshi.com/fr/articles/yokokawa-usui). Ses vendeurs parcouraient le quai avec des bento et avec du soba dans des bols.

Dans les années 1980, l’échoppe de Karuizawa est passée d’Aburaya à [Oginoya](https://kama-meshi.com/fr/articles/oginoya-history), le fabricant d’ekiben de Yokokawa, la gare située au pied du même col. Un panneau encadré, dans l’échoppe, porte l’inscription 駅そば発祥の地 軽井沢駅, « Gare de Karuizawa, lieu de naissance du soba de gare ».

## De la fenêtre du train au comptoir

Le soba de gare s’est multiplié à partir de l’ère Taishō (1912–1926), et ce sont surtout les fabricants d’[ekiben](https://kama-meshi.com/fr/articles/what-is-ekiben), les bento de gare, qui le vendaient. En ces années-là, un vendeur prenait la commande, versait du bouillon chaud sur des nouilles bouillies et passait le bol à un voyageur resté dans le train, comme [les vendeurs de quai le faisaient avec les ekiben](https://kama-meshi.com/fr/articles/how-ekiben-are-sold). L’habitude de manger debout sur le quai a commencé à s’installer vers 1955, et, dans les années 1960, les échoppes de soba debout se sont répandues dans les rues à l’extérieur des gares.

## Des nouilles chez les fabricants d’ekiben

Oginoya exerce en gare de Yokokawa depuis le 15 octobre 1885, et le [Tōge no Kamameshi](https://kama-meshi.com/fr/articles/what-is-kamameshi), son ekiben en pot de terre cuite, y a été mis en vente le 1er février 1958. Oginoya est un vendeur de nouilles autant qu’un fabricant d’ekiben : ses échoppes de gare servent du soba et de l’udon à côté du Tōge no Kamameshi.

À Himeji, le fabricant d’ekiben a imaginé une nouille bien à lui. Maneki Shokuhin a commencé à vendre des bento en gare de Himeji en 1889, parmi lesquels [le repas en boîte qui a remplacé les boulettes de riz comme ekiben](https://kama-meshi.com/fr/articles/ekiben-history). Après la Seconde Guerre mondiale, la farine de blé était contrôlée par l’État et difficile à obtenir : Maneki a donc mélangé de la farine de konjac et de la farine de sarrasin pour en faire quelque chose qui ressemblait à de l’udon, et l’a servi dans un bouillon à la japonaise. Ces nouilles ramollissaient et se gâtaient vite, et Maneki est passée à des nouilles jaunes à la chinoise, faites avec du *kansui*, une eau alcaline. Le 19 octobre 1949, elle a commencé à les vendre sur le quai sous le nom d’Ekisoba. Un bol coûtait 50 yens, dans un contenant en céramique à couvercle, à une époque où l’udon coûtait 30 yens en ville, et Maneki rachetait le contenant 10 yens.

![Une échoppe de quai peinte à la manière d’une automotrice orange et crème, avec des enseignes portant l’inscription えきそば et un rideau jaune à sa porte](https://kama-meshi.com/_astro/ekisoba-himeji-stand-2019.B0He7-DX_Zkgwh4.webp "L’échoppe Ekisoba sur un quai de la gare de Himeji, 2019.")

En gare de Tosu, dans la préfecture de Saga, et en gare d’Orio, dans celle de Fukuoka, dans le nord de Kyushu, le bol nature est souvent absent de la carte, et la norme est l’udon *kashiwa* ou le soba *kashiwa*, garni de poulet mijoté en sucré. Tōchikuken, un fabricant d’ekiben dont l’ancêtre a débuté en gare d’Orio en 1921, met du poulet dans chaque bol d’udon et de soba de ses échoppes.

## Sources

- [Nikkei (Nikkei Plus 1, October 15, 2016): How standing soba has evolved](https://www.nikkei.com/article/DGXKZO08344690U6A011C1W02001/)
- [NBS Nagano Broadcasting Systems (January 14, 2026): Did station soba begin at Karuizawa Station?](https://www.nbs-tv.co.jp/news/articles/?cid=26541)
- [Toretabi: Mastering station soba](https://toretabi.jp/column/tatsujin_vol09/)
- [Fuji Soba: How to buy the ticket from the vending machine (PDF)](https://fujisoba.co.jp/common/pdf/eng/how_to_use.pdf)
- [Maneki Shokuhin: Ekisoba](https://www.maneki-co.com/products/ekisoba/)
- [Maneki Shokuhin: Company profile and history](https://www.maneki-co.com/about-us/company/)
- [Tōchikuken: Company profile and history](https://tochikuken.co.jp/outline/)
- [Tōchikuken: Products](https://tochikuken.co.jp/product/)
- [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/)
- [Oginoya: Shop list](https://www.oginoya.co.jp/tenpo/shop-list/stores/)
- [Kotobank: “Ekisoba”](https://kotobank.jp/word/%E9%A7%85%E8%95%8E%E9%BA%A6-1829536)
- [Kotobank: “Tachigui soba”](https://kotobank.jp/word/%E7%AB%8B%E9%A3%9F%E3%81%84%E8%95%8E%E9%BA%A6-560723)
- [Kotobank: “Soba”](https://kotobank.jp/word/%E3%81%9D%E3%81%B0-794698)

Crédits photo (redimensionné pour l’affichage):

- [Nesnad / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aoto_Station_standing_soba_July_12_2019_02-14PM.jpeg), [CC BY 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), 2019
- [ウィキ太郎(WikiTaro) / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E7%A6%8F%E4%BA%95%E9%A7%85%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%81%9D%E3%81%B0.jpg), Public domain, 2021
- [TRJN / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Himeji_ekisoba_kiha58_stand.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2019