--- title: "Darf man in Japan im Zug essen? Shinkansen, Pendlerzüge und wohin mit der Schachtel" description: "Am Platz zu essen ist im Shinkansen und in Limited-Express-Zügen normal und in Pendlerzügen schlechtes Benehmen. Was die Sitze bieten, was an Bord verkauft wird und wohin der Müll kommt." url: https://kama-meshi.com/de/articles/eating-on-trains language: de published: 2026-11-11 category: "Reisewissen › Bahnreisen" tags: ["Bahnreisen", "Ekiben"] author: "Oginoya-Redaktion" publisher: "Oginoya Co., Ltd." translations: en: https://kama-meshi.com/en/articles/eating-on-trains zh-TW: https://kama-meshi.com/zh-tw/articles/eating-on-trains ko: https://kama-meshi.com/ko/articles/eating-on-trains zh-CN: https://kama-meshi.com/zh-cn/articles/eating-on-trains zh-HK: https://kama-meshi.com/zh-hk/articles/eating-on-trains th: https://kama-meshi.com/th/articles/eating-on-trains fr: https://kama-meshi.com/fr/articles/eating-on-trains es: https://kama-meshi.com/es/articles/eating-on-trains --- # Darf man in Japan im Zug essen? Shinkansen, Pendlerzüge und wohin mit der Schachtel ![Eine Hand hebt mit Stäbchen ein Stück paniertes Schnitzel aus einer schwarzen Bento-Box auf einem ausgeklappten Sitztisch](https://kama-meshi.com/_astro/bento-shinkansen-tray-2018.rhqf5b9a_ZLFSNy.webp) Im Shinkansen und in Limited-Express-Zügen in Japan gehört eine Mahlzeit am Platz ganz selbstverständlich zur Fahrt, und der Sitz hat dafür einen Tisch. In Pendlerzügen und U-Bahnen gilt eine Mahlzeit als schlechtes Benehmen, und Besucher werden gebeten, aus Rücksicht auf die Fahrgäste um sie herum darauf zu verzichten. ## Züge mit einem Tisch am Platz In Fernzügen werden [Ekiben](https://kama-meshi.com/de/articles/what-is-ekiben) gegessen, die an Bahnhöfen verkauften Mahlzeiten in der Box. Einem Ekiben liegt alles bei, was man zum Essen braucht, sodass man es auspacken kann, sobald man sitzt. In den N700-Zügen des Tōkaidō- und des San'yō-Shinkansen klappt der Tisch aus der Rückenlehne des Vordersitzes herunter. Der Green Car, die Klasse über dem normalen Wagen, hat zusätzlich einen Seitentisch, der sich aus der Armlehne herausziehen lässt, und sein Tisch an der Rückenlehne ist größer und lässt sich zum Fahrgast hin verschieben. Die normalen Wagen der W7-Züge des Hokuriku-Shinkansen haben an jedem Platz einen großen Klapptisch und eine Steckdose. ![Die Rückseite eines Zugsitzes mit hochgeklapptem Tisch, darauf ein gedrucktes Schema von drei Wagen, darunter eine Netztasche](https://kama-meshi.com/_astro/shinkansen-seat-back-2019.DP_xOeAy_Z1eqXPu.webp "Der hochgeklappte Tisch eines N700-Sitzes im San'yō-Shinkansen, 2019.") Der hochgeklappte Tisch eines normalen N700-Sitzes trägt eine bedruckte Tafel. Ein Schema der nahen Wagen markiert die Toiletten und die Telefone und zeigt die Mülleimer an den Wagenenden. Darunter stehen die Bitte, Mobiltelefone stumm zu schalten, und die Höchstlast des Tisches, 10 Kilogramm. Die N700-Sitze lassen sich zurückstellen, und der Tisch hängt an der Rückenlehne. Die Bahngesellschaften bitten dabei um Rücksicht. JR Hokkaido etwa bittet die Fahrgäste seiner Züge, sich vor dem Zurückstellen bei der Person dahinter zu vergewissern und die Lehne langsam zu senken: Ein Sitz, der plötzlich nach hinten fällt, erschreckt den Fahrgast dahinter, und einer, der weit zurückgestellt ist, kann beengend wirken. ## Pendlerzüge und U-Bahnen Die Trennlinie ist der Tisch. In öffentlichen Verkehrsmitteln vermeidet man Essen und Trinken, wenn der Platz keinen hat, und in einem Nahverkehrszug oder einer U-Bahn zu essen gilt im Allgemeinen als unhöflich. Nahverkehrszüge auf kurzen Strecken haben keinen Platz, der für eine Mahlzeit eingerichtet wäre, und sie können äußerst voll werden. Dort gilt es als guter Ton, so wenig Raum wie möglich einzunehmen. Dass jemand Wasser oder Tee trinkt, sieht man gelegentlich, und in einem vollen Wagen ist die Sorge, es auf den Nachbarn zu verschütten. ![Das leere Innere eines Pendlerzugs mit Sitzbänken an beiden Wänden und Reihen von Haltegriffen](https://kama-meshi.com/_astro/yamanote-e235-interior-2017.yvmwIMfg_1i5orr.webp "In einem Zug der Yamanote-Linie in Tokio, 2017.") Die Präfekturregierung von Tokio bittet Besucher, in Pendlerzügen und Stadtbussen nicht zu essen. Die Hankyu Railway, deren Hauptstrecken von Umeda in Osaka nach Kyoto, Kobe und Takarazuka führen, beantwortet die Frage „Ist Essen und Trinken im Zug verboten?“ damit, dass es das nicht ist, und bittet die Fahrgäste, darauf zu achten, dass es die Menschen um sie herum nicht stört. Eine Fahrgastbefragung zeigt, wo das Essen unter den Ärgernissen steht. Im Oktober und November 2025 fragte der Verband der japanischen Privatbahnen online, welche Verhaltensweisen in Bahnhöfen und Zügen stören, und 5.202 Personen antworteten, jede mit bis zu drei Nennungen. Essen und Trinken in einem vollen Wagen nannten 7,5 Prozent, und es kam unter den 18 Punkten auf Platz vierzehn. Rücksichtsloses Husten oder Niesen lag mit 34,7 Prozent auf Platz eins, gefolgt von der Art zu sitzen, etwa nicht aufzurücken oder die Beine auszustrecken (31,9 Prozent), und von lauten Gesprächen und Herumalbern (30,2 Prozent). ## Was an Bord verkauft wird Der erste Speisewagen in Japan wurde im Mai 1899 an einen Expresszug der San'yō Railway gekuppelt, und Speisewagen fuhren später in Limited-Express-Zügen des Fernverkehrs und im Shinkansen. Als die Züge schneller und die Fahrten kürzer wurden, nutzten weniger Fahrgäste sie, und die Speisewagen des Shinkansen wurden im März 2000 eingestellt. Auch der Wagen im Gang ist aus dem Tōkaidō-Shinkansen verschwunden. JR Central beendete den Verkauf vom Wagen in den Nozomi- und Hikari-Zügen am 31. Oktober 2023. Als Gründe nannte das Unternehmen das bessere Angebot der Läden rund um die Bahnhöfe, die wachsende Zahl von Fahrgästen, die Speisen und Getränke mitbringen, den Wunsch nach einem ruhigeren Wagen und einen kommenden Arbeitskräftemangel. Seither scannen zwischen Tokio und Shin-Osaka die Fahrgäste des Green Car in Nozomi- und Hikari-Zügen am Platz mit dem eigenen Mobilgerät einen Code, um Speisen und Getränke zu bestellen, und ein Purser bringt sie. In den normalen Wagen und in den Kodama-Zügen gibt es keinen Verkauf, und auf den Bahnsteigen der Bahnhöfe, an denen Nozomi-Züge halten, wurden Automaten für Filterkaffee und Eis aufgestellt. Der San'yō-Shinkansen, der von Shin-Osaka weiter nach Hakata fährt, ersetzte seinen Wagen vom 1. Oktober 2026 an durch die mobile Bestellung. Wagen fahren noch durch einige Züge des Tōhoku-, Yamagata-, Akita-, Jōetsu- und Hokuriku-Shinkansen und der Limited-Express-Züge Azusa und Hitachi. Die Produktliste der Wagen für November 2026 enthält Kaffee, grünen Tee, Bier, Sake, Eis, Süßigkeiten und Snacks und keine Mahlzeiten in der Box. JR Hokkaido hat in keinem seiner Limited-Express-Züge auf konventionellen Strecken einen Bordverkauf und bittet die Fahrgäste, vor dem Einsteigen zu kaufen, was sie brauchen. Die Mahlzeit kommt aus [den Läden am Bahnhof](https://kama-meshi.com/de/articles/how-ekiben-are-sold). ## Wenn die Mahlzeit vorbei ist JR West fordert die Fahrgäste auf, Speise- und Getränkeabfälle in die Behälter zu werfen, die im Zug oder im Bahnhof dafür vorgesehen sind. JR Hokkaido bittet sie, den Mülleimer zu benutzen oder den Müll mitzunehmen und vor dem Aussteigen den Bereich um den Sitz aufzuräumen, damit die nächste Person sich an einen sauberen Platz setzen kann. Zurückgelassener Müll zieht mehr Beschwerden auf sich als das Essen. In derselben Befragung von 2025 nannten 12,9 Prozent liegen gelassenen Müll und Plastikflaschen, was Platz neun bedeutete, fünf Plätze vor dem Essen in einem vollen Wagen. Ein Ekiben hinterlässt mehr als eine Verpackung. Das [Tōge no Kamameshi](https://kama-meshi.com/de/articles/what-is-kamameshi), das am 1. Februar 1958 am Bahnhof Yokokawa in den Verkauf kam, kommt in [einem Tontopf](https://kama-meshi.com/de/articles/the-kama-pot), gewählt, weil Fahrgäste, die von langen Bahnfahrten erschöpft waren, sagten, sie wünschten sich ein warmes Bento. Töpfe, die nach einmaligem Gebrauch zurückkommen, werden bei Oginoya zweimal mit Dampf gewaschen und wiederverwendet. Für Kunden, die sagten, der Topf sei schwer zu tragen, füllt Oginoya dieselbe Mahlzeit auch in einen Behälter aus Faserguss. ## Quellen - [Japan National Tourism Organization: Experience Japan's Local Ekiben Culture](https://www.japan.travel/en/guide/experience-japans-local-ekiben-culture/) - [Japan National Tourism Organization: Responsible Travel Guide, Traveling Mindfully](https://www.japan.travel/en/responsible-travel-guide/traveling-mindfully/) - [Japan National Tourism Organization: Traveling by Rail](https://www.japan.travel/en/guide/traveling-by-rail/) - [Tokyo Metropolitan Government: How to Enjoy Tokyo! Manners & Customs Handbook (2025, PDF)](https://www.gotokyo.org/book/wp-content/uploads/2025/09/2509_HowtoEnjoyTokyo_EN_low.pdf) - [Hankyu Railway: FAQ, Is eating and drinking on the train prohibited?](https://faq.hankyu.co.jp/faq/show/2745?site_domain=default) - [Japan Private Railway Association: 2025 survey of nuisance behavior in stations and trains](https://www.mintetsu.or.jp/activity/enquete/2025.html) - [JR West: Train and Station Manners](https://www.westjr.co.jp/travel-information/en/train-usage-guide/howto/manners/) - [JR West: Tōkaidō and San'yō Shinkansen (N700)](https://www.jr-odekake.net/railroad/shinkansen/nozomi/) - [JR West: Hokuriku Shinkansen (W7)](https://www.jr-odekake.net/railroad/shinkansen/kagayaki/) - [JR Central and JR West: press release on Supreme Class (June 17, 2026, PDF)](https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/06/17/items/260617_00_press_supremeclass.pdf) - [JR Central: press release on new onboard services (August 8, 2023, PDF)](https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042867.pdf) - [JR Central: Onboard sales](https://railway.jr-central.co.jp/foods-drinks/index.html) - [JR East Service Creation: Onboard sales product list (PDF)](https://www.jresc.co.jp/pdf/service/wagon.pdf) - [JR Hokkaido: Manner guide](https://www.jrhokkaido.co.jp/network/manner/request.html) - [JR Hokkaido: FAQ on reclining](https://www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa0173.html) - [JR Hokkaido: FAQ on onboard sales](https://www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa0135.html) - [Kotobank: “Shokudōsha” (dining car)](https://kotobank.jp/word/%E9%A3%9F%E5%A0%82%E8%BB%8A-534253) - [Oginoya: Company timeline](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/history/) - [Oginoya: About the containers](https://www.oginoya.co.jp/tougenokamameshi/kodawari/) Bildnachweise (für die Anzeige verkleinert): - [Ajay Suresh / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chicken_Bento_Box_-_Shinkansen_(42174775622).jpg), [CC BY 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), 2018 - [shankar s. / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Seat_back_on_an_N700_type_Shinkansen_bullet_train_(49495413136).jpg), [CC BY 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), 2019 - [Cfktj1596 / Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_E235_series_interior_20170817.jpg), [CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), 2017